浙江
近日，加州Mirai車主對豐田提起集體訴訟，要求賠償57億美元。原告指控豐田隱瞞了可靠性問題，并歪曲了氫基礎設施。
豐田氫燃料電池汽車Mirai的三位車主代表2016年至2025年加州Mirai的所有買家和承租人，對這家日本制造商提起了集體訴訟。這起訴訟要求至少57億美元的賠償金，這是迄今為止氫動力汽車面臨的最大法律訴訟之一。
對隱瞞和虛假承諾的指控在加州提起訴訟，指控豐田、其經銷商及其信貸部門故意推廣和銷售依賴于脆弱和不充分的氫生態系統的汽車。原告表示，該公司還隱瞞了可靠性問題，包括燃料泄漏、加氫失敗和加速問題，這些問題導致Mirai不安全，不適合日常使用。該訴訟還稱，豐田在明知Mirai汽車的車主和司機發現很難找到正常工作的加氫站的情況下，仍繼續營銷和銷售這些汽車。原告聲稱，基礎設施的缺乏，已經把承諾的實用零排放汽車變成了一輛無法可靠使用的汽車。
這起案件的一個核心方面是豐田關于Mirai快速加氫的廣告，該廣告聲稱大約需要五分鐘就能加滿氫燃料。然而，在現實中，氫燃料站經常因維護或燃料不足而關閉，其中一些已被永久關閉。
殼牌去年關閉了其加氫站網絡，加劇了這一問題；在僅存的幾個加氫站前排起了長隊，這意味著一些司機不得不開幾英里的車，等上幾個小時才能加上氫。該訴訟還引用了美國聯邦RICO（受詐騙影響和腐敗組織）法案，指控豐田通過誤導性的溝通和營銷來欺騙客戶。
豐田回應——豐田承認氫燃料汽車網絡面臨嚴重中斷，并表示已暫停在薩克拉門托等部分地區銷售Mirai。該公司堅稱，它正在通過服務積分、租車和個案援助等方式為客戶提供支持。然而，許多車主認為，這些措施并不能抵消購買和擁有無法真正使用的汽車的挫敗感。
（素材來自：Autoblog 全球氫能網、新能源網綜合）
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