山東
齊魯網·閃電新聞11月5日訊 11月3日，隨著跨荊河特大橋最后一根鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成，濟棗鐵路六標首架方向橋梁樁基完工，為后續承臺、墩身及架梁作業全面展開奠定堅實基礎。
濟棗鐵路六標正線全長49.489公里，按雙線350公里/小時高速鐵路標準設計，首架方向全長27.141公里，其中，橋梁占比高達79.3%。面對復雜的地質條件以及巖溶、砂層、鄰近既有線施工等技術難題，中交路建濟棗鐵路6標項目團隊科學部署，投入了多臺大功率旋挖鉆機、潛孔錘鉆機、旋挖鉆工具護筒動力裝置、提管機等先進機械設備，并廣泛應用超聲波穿孔檢測儀檢測溶洞發育情況，高質量完成全線5336根樁基施工。
濟棗鐵路建成后，將串聯“一山一水一圣人”及臺兒莊紅色旅游資源，填補了濟南南部山區、泰安寧陽縣、濟寧鄒城市、棗莊臺兒莊區等地的高鐵空白，實現省會、魯南兩大經濟圈軌道交通網絡化。項目的實施，對于建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經濟高質量發展具有重大戰略意義。
閃電新聞記者 賈方政 通訊員 于沐江 報道
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