誰也沒想到,鄭智化會采取這種方式應對網上鋪天蓋地的輿論。
11月3日,據多家主流媒體報道:鄭智化微博主頁顯示所有內容(含10月27日的道歉帖)被全數清空(確切說應該是被隱藏),僅保留空白賬號頁面。在此之前的10月30日,他發布視頻聲明的“視頻發布三天后關停微博”。
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鄭智化的事情經過多家主流媒體持續、輪番的炒作,如今全網皆知,見仁見智,前文《鄭智化過安檢事件翻車,網友:戲過了!》有過評論,本文就不討論個中的是非曲直。單說鄭智化掀桌子的背后,究竟是什么原因讓他關停了自己的微博?且不論鐵粉還是黑粉,好歹也有20多萬,勉強算個小V了,難道以后就不打算再用了?
先來看一下時間線上各個節點有哪些影響較大的輿情事件。
第一階段:輿論一邊倒
10月25日:鄭智化通過其個人微博發帖,控訴深圳機場遠機位登機時,因升降車與艙門存在25厘米高度差,工作人員拒絕調整設備,致其“連滾帶爬”進入機艙,批評服務“無人性”。
此帖一發,多家國內媒體緊跟炒作,一家山東的媒體甚至設置話題#鄭智化的尊嚴是我們共同的底線# 將此事無限上升到個人尊嚴的高度,與鄭智化指責的沒有人性高度契合呼應。
面對突如其來的負面輿論,深圳機場于次日公開發文進行道歉,檢討自身在服務工作中存在的問題,態度極為恭謙。隨后鄭智化也發帖表示接受道歉,言語之間似乎余怒未消,接受道歉也顯得有些勉強。
一方發怒,一方道歉,很多人以為這事也就到此為止了。然而,這才是開始。
第二階段:輿論大反轉
就在鄭智化余怒未消接受道歉的當天,也就是10月26日,鄭智化再次發了一條長文,主要內容是,大陸機場對其金屬拐杖的嚴格檢查,讓他極度不滿。隨后又開始攻擊南京機場和上海機場的安檢,攻擊大陸托運人員“粗魯”,最后揚言“大陸機場對我的刁難和惡意,讓我有引退的念頭”。
面對鄭智化再次主動掀起輿論戰,網上出現了非官方渠道公布的鄭智化過安檢上飛機的一段視頻。雖然有人稱這是經過剪輯的,但看過完整視頻的人都有數,只不過把相對較長的過程適當加速,并沒有刪減等剪輯行為。
這段由多人將鄭智化攙扶上飛機的視頻,再現了事發時的真實過程。關注此事的網友這才發現,鄭智化所稱的自己連滾帶爬,完全就是捏造謊言,所謂的沒有人性,在視頻中卻是滿滿的人性關愛。輿論自此開始反轉,很多一開始被國內幾家媒體蒙蔽的網友也發文批評鄭智化不該虛構事實寫小作為對深圳機場的工作人員進行網暴。
10月27日,鄭智化道歉承認“連滾帶爬”用詞不當,但強調殘疾人自主權缺失的核心問題。也有不少網友認為,對其“連滾帶爬”的修辭審判掩蓋了設施缺陷的真問題。
網上兩種不同的觀點也隨之僵持,隨后相關的輿論也逐漸降溫,如果按照這種態勢,鄭智化事件的輿論也就此逐漸平息。
第三階段:媒體開始引戰
有數家主流媒體在鄭智華道歉后立刻開始第三輪炒作,其中,《經濟觀察報》設置了話題#鄭智化無須道歉#最為典型,該話題的核心內容是,殘疾人權益如何保障,但卻刻意回避被網暴的深圳機場工作人員的權益。這種炒作,立刻將本可以逐漸平息的事態再次升溫,有網友直言:這是把鄭智化放在火上烤。
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央視網也親自下場進行炒作,說要允許不完美表達,還強調“公共討論要對事不對人”,難道,深圳機場被網暴的工作人員就不是人了?
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另一家省媒也對此進行了評論。原文可在線搜索觀看。
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各自從不同的角度去解讀評論此事,完全就不在同一個頻道,然而,再次被點燃的輿論戰進一步推動了網民之間的爭執與割裂。有不少網友指責公開視頻的行為,大致意思是,這不是我喜歡的監控,媒體即便拿到了也不能隨便公開,公開了就是侵犯明星個人隱私。持反對意見的網友則說,事情發生后你們要監控,監控出來了又說是侵犯隱私。
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還有多位網友發布了在國外殘疾人士真的連滾帶爬進機艙的視頻,令人不忍直視。對于這些視頻中的情節,卻幾乎看不到有人再提什么殘疾人的權益保護了。
還有少數人認為,鄭智化作為公開表態“我是中國人”的臺灣統派藝人,此次遭遇可能會在臺灣網民中產生負面觀感,甚至擔憂,此類事件恐削弱兩岸民間互信。其實這種觀點有點一廂情愿的感覺,一來,網上的爭論本就很正常,絕大多數評論都是就事論事,誰也沒拿其政治立場來說事,二來,臺灣的大多數網民對大陸什么印象,所有人都心知肚明。一起鄭智化事件還掀不起什么大浪。
說到底,鄭智化玩不玩微博是他自己的事,不愿意被人利用、被一次次架在火上烤,估計才是他關閉微博的真正原因。
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