五菱新能源MPV即將上市，預售7.68萬可選三種動力，配電動側滑門

導讀：在10萬級家用MPV市場，五菱星光（參數丨圖片）730新能源以“一車三動力”的靈活配置和越級空間表現，成為家庭用戶的新寵。新車共推出4款車型，預售價格區間7.68萬-11.28萬元，這款車不僅提供燃油、插混、純電三種動力選擇，更以電動側滑門、2+2+3真七座布局等細節設計，重新定義了家用MPV的實用標準。無論是多孩家庭的出行剛需，還是城市通勤的成本控制，亦或是長途自駕的續航焦慮，它都給出了精準解決方案，堪稱市場 “無短板” 的家用首選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，星光 730 新能源的前臉設計精準區分了動力身份，卻統一延續了家族實用性基因。純電版采用封閉式格柵，僅以中央黑色飾板平衡視覺重心，既符合新能源車型的空氣動力學需求，又強化了簡潔科技感。插混版則配備大尺寸紡錘型黑化格柵，格柵紋路經過空氣導流優化，配合四邊形燈組形成層次分明的視覺效果，兼顧品牌識別與實用功能。兩種設計均搭配銳利的多邊形大燈，燈組內部燈帶與日間行車燈形成呼應，夜晚點亮時穿透力強，雨霧天氣也能保障行車安全，完美適配家庭用車的場景需求。

再來看車身側面部分，車身側面是星光 730 新能源的 “實用主義宣言”：4910mm 的車長搭配平直的車頂線條，最大化保留了頭部空間，1850mm 的車寬則為三排座椅的橫向布局奠定基礎。最亮眼的當屬純電版標配的電動側滑門，采用隱藏式軌道設計，門洞高度達 1145mm，配合低矮的門檻，老人抱孩子上下車無需彎腰，狹窄停車場開門也不會碰撞鄰車。車身腰部的貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，搭配 16 英寸多輻輪轂，讓這臺家用 MPV 在穩重中透出靈動，避免了傳統 MPV 的臃腫感。B 柱位置的輔助拉手與隱私玻璃的組合，更顯對后排乘客的細節關懷。

再來看車尾部分，尾部設計延續了 “功能優先” 的理念，三種動力版本保持統一結構，確保了視覺整體性與后期維護便利性。修長的多邊形貫穿式尾燈與頭燈形成呼應，燈帶內部的均勻光源點亮時辨識度極高，夜間停車后還能保持短暫延時熄滅，方便家人下車照明。后包圍采用內凹式設計，配合隱藏式排氣布局（插混 / 純電版），既優化了空氣動力學性能，又保持了尾部的簡潔利落。高位剎車燈與后擋風玻璃的雨刷器位置設計合理，雨天也能保障后方視野清晰，每一處細節都緊扣家用場景的實用性需求。

進入車內，內飾采用胡桃棕與暖沙棕雙色搭配，營造出溫馨的家庭氛圍，中控臺大面積軟性材質包裹，觸感細膩且耐臟易打理。12.8 英寸懸浮式中控屏響應迅速，支持語音控制與手機互聯，還能切換小憩、露營等場景模式 —— 露營時可開啟對外放電，秒變移動電源。2910mm 軸距帶來的 “2+2+3” 真七座布局，將空間利用率做到了 88%。中排獨立座椅支持前后滑動與靠背調節，230mm 的過道寬度讓第三排乘客進出無需側身，徹底解決了傳統 MPV “第三排進出難” 的痛點。身高 175cm 的乘客落座第三排時，腿部仍能保留兩拳余量，頭部空間也不會有壓抑感。

最后來看動力方面，五菱星光730燃油版搭載型號為LC4的1.5T發動機，最大功率為130千瓦，提供6速手動變速箱或CVT無級變速箱可選；五菱星光730 PHEV搭載的1.5升發動機最大功率為78千瓦，電機最大功率145千瓦，并搭載靈犀混動發動機和第四代10合1高效混動電驅系統，匹配容量為20.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程125公里；五菱星光730 EV搭載最大功率為100千瓦的電機，匹配容量為60千瓦時的神煉電池（磷酸鐵鋰），支持2C快充，CLTC續航里程500公里。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！