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奔馳純電CLA上市，24.9萬起！這次真的“不像雜牌”了
142顆可點亮星徽點綴前臉，800V平臺充電10分鐘續航370公里，奔馳純電CLA以24.9萬起的售價正式加入新能源戰局。
11月5日，全新梅賽德斯奔馳純電CLA正式上市，售價區間為24.928.56萬元 。新車共推出兩款配置，全系標配89kWh三元鋰電池，CLTC續航里程高達866公里 。
奔馳銷售總裁段建軍在發布會上直面網絡熱梗，回應稱“雖然我們電動車很多，看著有點復雜，但我們不是雜牌電動車。”這番坦誠表態，顯露出奔馳在電動化賽道上的新態度。
01 價格與市場：打破奔馳電動車定價慣例
全新純電CLA的起售價為24.9萬元，比此前25.9萬的預售價直接降低了1萬元。這一價格明顯低于奔馳此前EQ系列的定價水平，展現出奔馳搶占主流電動市場的決心。
奔馳還宣布，新車將在全國4S店實行8個月內統一售價的政策，省去了消費者到處比價、議價的麻煩。這種透明的定價策略，在傳統豪華品牌中頗為少見。
兩款車型分別為純電CLA 300 L超長續航版（24.9萬元）和超長續航領智版（28.56萬元）。值得一提的是，奔馳還推出了冠軍限量版，售價29.99萬元，限量發售100臺，進一步滿足個性化需求。
02 設計亮點：經典與創新的融合
全新純電CLA采用了不同于此前EQ系列的設計語言。前臉封閉式格柵內嵌142顆可獨立點亮的星徽，解鎖時可呈現“星河流轉”的動態效果。這一設計成為新車最具辨識度的特征之一。
車身尺寸方面，國產純電CLA針對中國市場進行了加長，軸距達2830毫米，比海外標準軸距版增加40毫米。車長4763毫米，定位于緊湊型轎跑。
新車保留了CLA系列經典的溜背造型和無框車門 ，同時配備隱藏式門把手，風阻系數控制在0.21Cd，優化了能效表現。
03 技術性能：800V平臺與兩擋變速箱的加持
全新純電CLA基于奔馳MMA平臺打造，采用800伏電氣架構 ，支持最高320kW直流快充。官方數據顯示，充電10分鐘可增加370公里續航。
新車搭載了全球首款專為能效打造的電動兩擋變速箱 。1擋齒比11:1，專注于起步加速能力和城市交通中的能效；2擋齒比5:1，優化高速狀態下的動力傳遞效率。
動力方面，新車采用單電機設計，最大功率200kW（272馬力），配合85kWh電池組，實現了低至10.9kWh/百公里的能耗表現。
04 智能科技：本土化合作的成果
智能座艙方面，全新純電CLA搭載了MB.OS操作系統 ，配備由10.25英寸全液晶儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏。
新車引入了基于豆包AI大模型的語音助手，支持0.2秒喚醒、0.8秒執行的快速響應，并兼容包括粵語、四川話在內的多種方言識別。
智能駕駛系統是奔馳與中國科技公司Momenta合作開發的無圖城市領航輔助系統，配備27個傳感器和英偉達Orin X芯片，算力達254 TOPS。
05 安全與品質：奔馳的傳統優勢
安全性能方面，全新純電CLA標配11個安全氣囊 ，包括前排中央氣囊與膝部氣囊。車身使用70%的熱成型鋼 ，白車身扭轉剛度達到48900N·m/deg。
官方資料顯示，CLA經歷了180次實車碰撞測試和2000次氣囊點爆測試。車門把手更是通過了89項質檢，單支門把手的研發測試費用就高達2500萬元 。
電池安全也經過特別優化，官方稱即使在單個電芯熱失控后，整車也能做到不起火、不爆炸，并已通過中國電動汽車火災安全指數測評。
從全新純電CLA的定價和配置來看，奔馳這次確實展現了不同于以往電動車型的誠意。面對中國這個全球最大的新能源市場，奔馳終于放下了身段，以24.9萬的起售價直接競爭特斯拉Model 3等熱門車型。
作為MMA平臺的首款量產車，CLA純電版承載著奔馳電動化轉型的重要使命。這一次，奔馳不僅拿出了有競爭力的產品，更展現了面對市場批評的坦誠態度。奔馳是不是“雜牌電動車”，或許市場很快就會給出答案。
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