2025南昌馬拉松賽道分析：爬升僅60米，彎道少，賽道寬

本周日11月9日是2025南昌馬拉松開跑的日子，這也是筆者自今年3月的重慶馬拉松后再次踏上馬拉松賽場，比賽越少就越要珍惜，這是筆者第一次的南昌馬拉松之旅，為此筆者結合相關信息做了以下的賽道分析，如有更多細節，歡迎此前跑過南昌英雄馬的跑友在評論區互動分享。

跑馬拉松十幾年，筆者今年還是第一次報南昌馬拉松，8月中旬南昌馬拉松的官方文案就這么寫道: “2025南昌馬拉松正火熱進行中，無論你是渴望刷新個人最佳（PB）的跑者，還是即將開啟人生首馬的新手，亦或是想輕松體驗馬拉松魅力的大眾選手，南昌馬拉松這條精心設計的“友好賽道”，都將是你的理想之選！讓你從起點到終點，盡享奔跑的純粹快樂！”

南昌馬拉松不像別的某些馬拉松，賽道路線圖要藏著掖著非得等到比賽前幾天才發出來，而是在8月中旬報名時就附上具體的賽道路線圖了，這一點要特別為此點贊，如果每個馬拉松賽事都能在報名時就附上具體路線圖給跑友參考，或許會減少很多后續不必要的退賽或棄賽等的麻煩。

看了官宣文案和路線圖，確實還挺一致，雖然以前出差多次去過南昌，但筆者還真沒跑過南昌馬拉松，在參賽次數有限的情況下還糾結啥？直接報名！這樣一來，筆者在9月初的南昌馬拉松抽簽結果出來后就第一時間繳費，早早確定了11月9日的南昌馬拉松，之后再怎么大牌的馬拉松賽事都無關了。

按照南昌馬拉松的分區標準，筆者勉強擠進了B區里，忙到飛起的日子疏于訓練，直到10月跑了280公里才稍微安心一些，本周日的南昌馬拉松，筆者將42.195公里分為以下四個部分:

0–6公里:

從八一廣場（起點） 出發，途經八一大道、陽明路，前3公里一路平坦，隨后開始跑上八一大橋跨越贛江，從海拔圖來看在3-4公里處向八一大橋的爬升也是整個賽道中最陡的一段，在4-5公里下橋時同樣有一段大下坡，下橋后進入廬山南大道、豐和北大道和香江路，又開始平緩了。

綜合全程來看，這應該是起伏最大的路段了，開局這一段沒必要刻意勻速甚至加速，上下坡的不同路段自然會有差別，跟著大部隊的節奏前進就好，畢竟本次賽事全馬規模20000人規模，半馬12000人規模，開局不可避免會有偶爾擁堵的時候，不必操之過急變線超人。

6–21公里:

這一段已經進入江邊，道路平坦寬敞，可以逐步進入自己最舒的節奏里，6-11公里主要沿贛江北大道向北跑，到了魚目山公園折返后沿贛江北大道向南繼續前進，從12公里到16公里能看到有大隊人馬跑在你此前跑過的路上，此時不要過度興奮，勻速前進，還沒到后程爆發的時候。

過了16公里，對面不再有大部隊了，眼前依然視野開闊，道路平坦，可能你身邊時不時會有選手超過你，保持淡定，不要因此而盲目加速，這些選手可能是跑半馬的，此時是他們開始加速的時候，就安心跑自己的步，讓別人飛奔去吧！

21公里—30公里：

半程馬拉松的終點過了，接下來繼續沿贛江中大道、贛江南大道向南前進，這一段依然平坦開闊，完全不會存在跑不開的情況，也不用顧忌身邊突然有飛奔而過的身影了，沉下心來，安心進入自己最適應的“自動巡航模式”里，這個階段建議還是勻速前進，克制住想要加速的沖動。

30公里—終點

這一段30-32.5公里會有起起伏伏的小坡，穩住頻率即可，經北龍蟠街到市民中心折返，迎面又會看到你身后的大部隊，跑到34公里，又回到贛江南大道上了。

如果這次再回到贛江邊后，你依然保持良好的狀態，可以適當比此前稍快一些了，如果開始遇到撞墻期，挺住這幾百米別掉速，到了36公里處看到對面40公里的路牌和全力以赴的跑者，或許你的多巴胺回再次回歸，堅持兩公里多到贛州大道折返回來，你已經跑到了最后一個折返點!

沿著贛江南大道再跑兩公里，跑不動的時候就看看你的對面，在你身后依然有無數你追我趕的身影，堅持住，轉了最后一個彎，跑在南龍蟠街上可能會有些小坡，這最后的1公里就放輕松吧，終點融創茂就在眼前了！

爬升低、彎道少、賽道寬暢不擁堵是組委會所宣傳的南昌馬拉松路線特點，從路線圖來看確實如此，賽段爬升不超 60 米，全程平均海拔約29米，最低點海拔21米，最高點海拔37米，只有八一大橋一處相對爬升大的坡道，期待這場跑“一江兩岸”的英雄城之旅，祝各位在南昌馬拉松這條“友好賽道”享受自己獨一無二的旅程，南昌馬拉松賽道見！