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      城市客車爆改移動辦公室!比亞迪J6定制版Living Car亮相,這配置真不錯

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      2015年,比亞迪純電動大巴首次進入日本市場,在傳統(tǒng)汽車強國日本實現(xiàn)了中國汽車工業(yè)60多年“零”的突破。至今十年,比亞迪在日累計訂單超400臺,占據(jù)日本電動巴士市場超7成份額,成績不可謂不耀眼。而在這之后,比亞迪仍在持續(xù)推陳出新,將先進技術(shù)與獨家概念結(jié)合在一起,為日本乃至全球交通運輸零排放轉(zhuǎn)型貢獻龐大力量。


      10月30日至11月9日,日本規(guī)模最大的移動出行類展會:日本移動出行展(Japan Mobility Show)在東京國際展覽中心舉辦。在本屆展會上,比亞迪一連帶來了多款新品,其中J6 Living Car“生活房車”引人注目。這款車型基于城市客車打造而來,適應(yīng)日本獨特的社會環(huán)境。接下來,就讓我們一起來看看。


      眾所周知:日本職場高壓、生活節(jié)奏快。在這種環(huán)境下,誕生出了“社畜”一詞。該詞由日語“會社”(公司)和“牲畜”組合而成,反映了職場青年的生存狀態(tài)和社會焦慮。比亞迪J6 Living Car“生活房車”,正是為這一類“辦公室難民”、“職場漂泊者“打造,旨在塑造一處移動的“終極休憩空間”。


      考慮到日本都市道路狹窄等客觀條件,比亞迪選擇了J6郊外型車輛,并基于其設(shè)計Living Car“生活房車”。J6是一款專為日本打造的純電動城市客車,其名稱中的J代表Japan(即日本)。針對狹窄道路通行需求,該車在三圍尺寸上極為“克制“:它的車身全長為6.99米,車身全寬僅為2.09米,這賦予了其較高的通過性。


      作為城市內(nèi)的移動式辦公休憩場所,比亞迪J6 Living Car“生活房車”在外觀設(shè)計上頗為考究。它的整體造型架構(gòu)延續(xù)了J6系列車型的基礎(chǔ),在此之上結(jié)合大幅面木紋貼花等元素。既沒有采用整體尖銳的凌厲風(fēng)格,也沒有過度追求未來感,而是著重營造男女老少都容易接受、且?guī)в邪残母械囊曈X印象,完美的與城市景觀相融合。


      車身各處設(shè)計有BYD標(biāo)識、紅色腰線、EV字樣等,既強調(diào)了車輛出身,同時也標(biāo)識了車輛的純電動、零排放屬性,并為車輛整體設(shè)計增添活力。


      車身側(cè)面頂部設(shè)計Mobile Office Vehicle字樣,意為“移動辦公室車輛”


      比亞迪J6 Living Car“生活房車”運用了比亞迪的核心技術(shù):LPF磷酸鐵鋰電池,總裝機容量達138.3kWh。在GB/T 19754中國電動客車續(xù)航測試國家標(biāo)準(zhǔn)工況下,車輛單次充電續(xù)航約為210公里(開啟制冷情況)。


      在較長的續(xù)航里程基礎(chǔ)上,比亞迪J6 Living Car“生活房車”還進一步支持V2L(車輛到負載)、V2H(車輛到家庭)外放電功能,這意味著:車載電池不僅可用于車輛行駛,還能向外部負載、房屋供能,作為“移動式電站“使用。不僅可作為地震、臺風(fēng)等災(zāi)難場景下的后備支持,也可更好利用峰谷電價塑造成本優(yōu)勢。


      內(nèi)飾是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的重頭戲:以乘客長時間停留的舒適體驗為核心,融入安東尼?高迪(Antoni Gaudí)的設(shè)計風(fēng)格。車內(nèi)整體色調(diào)柔和,采用米色與深淺不一的木紋色搭配,借鑒高檔公寓樣板空間,打造客廳式生活氛圍。車內(nèi)兩側(cè)設(shè)置樹形立柱、天花板兩側(cè)設(shè)置木紋百葉,能讓乘客聯(lián)想到自然環(huán)境,進一步帶來安心感。


      車身最前部是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的駕駛區(qū)。日本采用右舵左行規(guī)則,因此駕駛臺放置在了車身右前方,正好與國內(nèi)布局相反。在操控組件上,車輛延續(xù)了基礎(chǔ)版J6車型的各類設(shè)置,儀表盤、三幅式方向盤令人印象熟悉,按鍵式換擋一目了然,且降低了誤操作的概率。


      車身中部為主要辦公區(qū),這里設(shè)置了桌椅及顯示器,是比亞迪J6 Living Car“生活房車”的辦公室功能核心。即使不在工位上,也能通過這一處區(qū)域來處理工作事務(wù)。


      辦公區(qū)域?qū)γ鏋閮ξ锛軈^(qū)域,可放置書本雜志及各類行車生活物品。在其中,車輛還設(shè)置了AED自動體外除顫儀,使車輛具備施救能力。


      AED及木制儲物架緊貼在車身側(cè)壁上,減少對車內(nèi)空間的擠占


      車尾部分設(shè)計隔斷,隔斷內(nèi)部為私人簡易診療室,用于在災(zāi)害發(fā)生時對受傷者進行處理,也可用于日常休息、心理疏導(dǎo)等。


      內(nèi)部織物座椅、大面積側(cè)窗、木紋桌板等設(shè)置有助于降低壓抑感


      在日本純電動大巴領(lǐng)域,比亞迪已經(jīng)是當(dāng)之無愧的市場領(lǐng)導(dǎo)者。至今十年,比亞迪在日累計訂單超400臺,占據(jù)日本電動巴士市場超7成份額。除滿足當(dāng)?shù)亓闾脊步煌ㄐ枨笸猓葋喌弦苍诔掷m(xù)提供富有創(chuàng)意的解決方案,旨在滿足不同場景需求。本次JMS 2025展出的比亞迪J6 Living Car“生活房車”正是如此,它提供了一種全新的工作、生活理念,亦是比亞迪創(chuàng)新、創(chuàng)造力的體現(xiàn)之一。

      文圖:提加編輯部

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