上汽集團扣非凈利潤增超56倍，尚界H5上市43天交付破1萬臺丨三季報觀察

紅星資本局11月4日消息 今日，鴻蒙智行宣布，尚界H5上市43天交付突破1萬臺。此前，上汽集團（600104.SH）發(fā)布了2025年第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，公司實現(xiàn)營收1694億元，同比增長16.2%；凈利潤20.8億元，同比增長644.9%。

上汽集團總裁賈健旭在業(yè)績說明會上表示，公司通過全力開拓市場，銷量實現(xiàn)較快增長；同時全面深化改革，著力提高運營效能，成本費用得到有效控制。

資料配圖 圖據(jù)視覺中國

尚界H5上市43天交付破萬

1-10月上汽集團累計銷量超364萬輛

11月3日，上汽集團披露10月產(chǎn)銷快報。10月，公司整車銷量為45.40萬輛，同比增長12.96%。上汽集團月銷量實現(xiàn)同比“十連漲”，9月與10月的銷量都超越了比亞迪（002594.SZ），成為月度銷量冠軍。

今年1-10月，上汽集團累計銷量為364.72萬輛，同比增長19.53%。其中，新能源汽車累計銷量為128.95萬輛，同比增長42.47%。上汽集團2025年的銷量目標是超過450萬輛，目前的完成率為81%。

11月4日，鴻蒙智行宣布，尚界H5上市43天交付突破1萬臺。

尚界H5是上汽與華為合作的尚界品牌首款車型，售價15.98萬元起。作為鴻蒙智行的“第五界”，尚界H5是目前鴻蒙智行最便宜的車型，預售29天小訂已達到16萬單。

上汽集團曾在業(yè)績說明會上表示，隨著更多的預訂用戶到店試駕體驗，以及全國銷售渠道的逐步鋪開和規(guī)模交付，尚界H5差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢將得到更多目標用戶的認可。

上汽集團強調，15萬-20萬元這個細分市場很大，但競爭也非常激烈，現(xiàn)在產(chǎn)品剛剛開啟交付，尚界后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)工作已在加緊推進中，將依托上汽與華為各自優(yōu)勢，進一步擴大細分市場覆蓋面并快速提升規(guī)模。

此外，上汽大眾銷量出現(xiàn)下滑。10月，上汽大眾銷量9.37萬輛，同比下滑17.47%；1-10月，累計銷量84.61萬輛，同比下滑4.46%。

三季度凈利潤同比大增644.9%

此前已連續(xù)三年下滑

財報顯示，上汽集團第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1694億元，同比增長16.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.8億元，同比增長644.9%；扣非凈利潤為16.92億元，同比增長5699.86%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為109億元，同比增長47.83%。

2025年前三季度，上汽集團的營業(yè)總收入為4689.9億元，同比增長9.0%；歸屬于上市公司股東的凈利潤81億元，同比增長17.3%；扣非凈利潤為71.2億元，同比增長578.6%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為319.38億元，同比增長70.88%。

費用方面，公司前三季度的銷售費用同比下降了5.6%，管理費用同比基本持平。

上汽集團表示，業(yè)績變動是因為公司通過全力開拓市場，銷量實現(xiàn)較快增長；同時全面深化改革，著力提高運營效能，成本費用得到有效控制，并進一步加強了資金管理。

這份亮眼的成績單，得益于上汽集團去年下半年開始的全面深化改革，包括合并飛凡與榮威，成立“大乘用車”與“上汽商用車”板塊，進一步加強資金管理等組織架構、運營體制機制調整。扭轉了上汽集團連續(xù)五年銷量下滑、連續(xù)三年凈利潤同比下滑的頹勢。

2025年前三季度，上汽集團實現(xiàn)整車批售319.3萬輛，同比增長20.5%；第三季度實現(xiàn)整車批售114.1萬輛，同比增長38.7%。

上汽集團自主品牌，在前三季度的累計銷量達204.4萬輛，同比增長29.2%；占公司總銷量的64%，同比提升4.3個百分點。其中上汽乘用車的銷量同比增長了23.83%。

上汽集團新能源汽車，在前三季度的累計銷量為108.3萬輛，同比增長44.8%；海外市場累計銷量為76.5萬輛，同比增長3.5%。其中新能源汽車在海外的銷量達到21.5萬輛，同比增長69.7%。

民生證券在研報中指出，上汽集團2025年第三季度的單車平均售價（ASP）為10.1萬元，同比下滑，環(huán)比小幅提升。展望第四季度，上汽乘用車榮威M7DMH、全新MG4，智己全新一代LS6、LS9增程新車，尚界H5，上汽奧迪AUDI E5Sportback，別克高端子品牌“至境”等一系列重磅新車將上量，進一步助推公司產(chǎn)銷結構向好、品牌銷量向上。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽

審核 任志江