新風口來了？氫能商用車“鏈長”已出手！

2025年11月1日，2025北京國際青年創新發展論壇新能源智能網聯汽車平行論壇氫能分論壇福田汽車舉行。

氫能產業已是能源結構轉型的關鍵賽道，目前氫能產業關鍵技術有何前沿創新？氫能商用車應用又有啥新進展？未來發展突破在哪里？

請看方得網現場報道。

氫能產業關鍵期

商用車是重要一環

截至2025年上半年，中國加氫站已有550座，位列全球第一；膜電極等核心部件國產化正在提速，液態儲氫安全標準、催化劑耐久性等難題逐步突破，“十五五”規劃也將氫能納入了能源體系。

氫能產業正處于發展關鍵期。

恰逢其時，此次氫能論壇由北京海外學人中心和北汽集團聯合主辦，福田汽車承辦。作為北京氫能產業鏈“鏈長”，福田汽車攜手眾多行業專家、協會代表及產業合作伙伴，攜手探討氫燃料電池技術當前面臨的痛點與難點。

福田汽車常務副總經理鹿政華致辭表示：“氫能作為能源革命的重要組成與能源載體，對穩定能源供給、優化能源結構、發展低碳交通意義重大；氫燃料電池汽車在續航里程、補能速度、運營效率上優勢顯著，尤其在中長途、中重載商用車領域競爭力突出，是構建多元化、高效能綠色交通體系的關鍵一環。”

本次分論壇緊密對接產業前沿科技，分享了行業共同關注的熱點，包括國內外燃料電池關鍵技術開發方向，氫能及燃料電池產業現狀及發展趨勢、多場景規模化應用的催化劑和膜電極解決方案、創新催化劑助力實現低成本長耐久燃料電池系統、液氫在交通領域應用的技術進展以及氫能標準等。

其中，中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟秘書長盧琛鈺作《氫能及燃料電池產業現狀及發展趨勢》報告、中國汽車標準化研究院高工蘇智陽作《氫能標準現狀及未來發展》報告，上海唐鋒能源科技、德國巴斯夫和北京航天試驗技術研究所等產業鏈同仁現場發言。

隨后北汽集團首席科學家、福田汽車副總經理秦志東主持圓桌論壇，與現場嘉賓圍繞氫能及燃料電池產業的國家政策導向、標準法規完善、測試規范構建，以及電堆、膜電極等核心技術突破路徑溝通交流。

福田氫能商用車

運營里程超2億公里！

此次論壇上，方得網了解到，福田汽車氫燃料商用車已累計投放超3600輛，安全運營里程突破2億公里！

近年來，福田汽車堅定加速新能源轉型的第一戰略，堅持“純電+混動+燃料電池”三線并舉。自2006年布局氫能技術以來，經過近20年的潛心研發和大力投入，福田汽車已先后完成國內首個氫燃料客車及卡車公告，目前已實現全系列產品開發。

與此同時，福田氫能商用車在重大活動保障、城市配送、區域物流、公交客運等多場景落地規模化應用，創下多項行業標桿。北京冬奧會期間，福田汽車首次研發推廣70MPa及Ⅳ型瓶儲氫系統，服務北京冬奧會的氫燃料客車創下歷屆國際賽事規模之最；2020年發布全球首款49噸液氫重卡。

以福田卡文Beacon氫燃料重卡為代表，集成了23項首創技術，采用適用液氫的300kW燃料電池系統，單次加氫續航里程超過1000公里，填補了干線物流零碳產品和國內液氫燃料電池高端重卡的空白。

值得關注的是，福田汽車在氫能領域已完成多項核心技術布局，涵蓋液氫整車應用技術、大功率燃料電池技術、高效電驅動系統與控制技術、冷熱能綜合利用技術等；并同步推進高功率燃料電池系統集成技術、燃料電池熱管理技術，以及高安全、高儲氫密度的工程化氣液氫儲供集成技術等關鍵核心技術研發。

接下來，作為較早開展氫燃料電池技術研發的商用車企業，福田汽車將繼續攜手生態合作伙伴，鏈合氫能全產業鏈資源，共同完善氫能制儲運加用全鏈條體系，助力氫能產業實現良性循環發展，推動氫能商用車從示范運營逐步邁向大規模商業化。