印媒不解：中印同樣沒買到蘇-33，為什么中國就能造出殲-15？

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印度正在拋棄俄制的航母艦載機，這倒是符合近期一個黑客組織公布的俄羅斯文件。機密文件顯示印度海軍的米格-29K艦載機上的雷達系統可靠度太低。

而根據印度《歐亞時報》9月中旬的一篇報道顯示，印度正準備從法國采購大批武器，包括航母艦載機，同時也包括其他戰斗機。印度空軍提議，接下來至少要采購144架陣風戰斗機，總價值超過兩萬億印度盧比。

同樣是這個《歐亞時報》，近期還發表過一篇關于艦載機殲15和蘇33的評論文章。印度人對我國的艦載機發展當然充滿了酸葡萄似的心理，但不管他們如何陰陽怪氣，最關鍵的問題是印度人自己不采取研發之路。

反觀我們的艦載機發展，殲15屬于第一代產品，印度的那篇文章之所以把它和俄制的艦載機進行對比，無非是想說，我國的艦載機脫胎于俄羅斯的技術。但事實果真如此嗎？

殲15和蘇33并非一脈

先來說答案，我國的殲15艦載機雖然有著俄制艦載機的身影，但是和蘇33并非一脈，甚至可以說沒有太多的相同之處。

蘇33戰斗機，這是蘇聯解體之后俄羅斯極其看重的航母艦載機型號。當初俄羅斯把老舊的航母改造之后賣給印度，后者曾經希望采購這一型號的艦載機，但當時的俄羅斯覺得這款艦載機技術先進，并沒有同意，最后印度人只得采購米格-29K。

從時間線上來看，蘇33戰斗機起步于上世紀90年代末，此后在俄羅斯唯一的那艘航母上，這款戰機和米格-29K是同時使用的。

回過頭來再來看我們的殲15，它的基礎其實是蘇聯時期的一款試驗機T -10K，而且，這款飛機并沒有被俄羅斯繼承，蘇聯解體后，飛機落在了烏克蘭人手里。當年我們把飛機買來，可以說上面什么都沒有，完全就是一個空殼子。

最為關鍵的是，艦載機和別的戰斗機在性能上是有本質區別的，我們后來的殲15，只是從表面看起來有原來試驗機的外觀和結構，但真正內部的一切構造完全是煥然一新。

蘇33戰斗機的基礎雖然也是這款試驗機，但俄羅斯人后來的研制跟蘇聯時期的研制情況大致一脈相承，而殲15則完全不一樣。

后來總有人去對比這兩款戰機，實際上完全沒有可比性，尤其是我國的艦載機，無論是技術還是設計理念，都融入了更多的新東西。

殲15 的新元素和傳統戰機不同

從2009年8月首飛至今，已過去了16年的時間，如今我們的艦載機型號不但有了殲15T，而且還有了殲-35，新型號接連出現的背后，其實是技術的進一步提升。

而當年殲15剛出來的時候，無論是航電系統還是武器系統，甚至還包括機體的結構都做了升級優化，使得飛機的整體具備更優的作戰能力。

最先要說的是，艦載機不同于從陸地上起飛的飛機，也就是岸基戰斗機，前者要在移動漂浮的航母甲板上起降，最關鍵的是，這個起降平臺面積相當小，而飛機起降時又處于絕對的高速狀態。

這就意味著飛機不但需要在長度有限的跑道上快速沖上云霄，而且在下降的時候還要穩穩的?？吭诩装迳?，也就是說，攔阻系統必須高效而精準。要實現這兩點，飛機的動力系統和機身結構就和傳統的戰斗機完全不一樣。

比如說，為了適應航母上的起降環境，攔阻系統以及飛機的起落架整體上的強度都提升了，尤其是輪胎和甲板之間，時刻要面對強大的沖力，如何把壓強均勻分散，降低甲板摩擦損耗，這都是極其重要的考驗。

說到這里，就可以來看一下蘇33這個反面的例子了。2016年，俄羅斯的航母到中東地區執行軍事任務，接連兩次發生艦載機墜海事故，蘇33戰斗機墜落過一次，米格-29K同樣也墜落了一次。

為什么會出現這樣嚴重的事故？主要原因就是攔阻系統存在很大的問題。當時有媒體報道說，航母上的攔阻系統不是簡單的故障，而是斷裂了。

不光俄羅斯的航母上出現了這樣的問題，印度的航母上在此之前也發生過類似的事故，雖然印度使用的是米格-29K艦載機，但是從攔阻系統再到航母上人員的操作，這一系列幾乎都是從俄羅斯復制過來的，因此俄國人的航母上出現了問題，印度的航母也出現了。

情況相當糟糕，而且還暴露了一點，那就是蘇33戰斗機適應航母的性能存在很大問題，但現在俄羅斯都要放棄最后的一艘航母了，究竟存在著哪樣的問題，恐怕要永遠成為一個謎了。

看到這里就應該明白，雖然都是戰斗機，但是艦載機的某些性能一定要跟航母契合，甚至可以這么說，其他戰斗機外界更關注飛機的發動機等性能，但是艦載機發動機系統重要，別的性能和機身的其他結構也更重要。

如果做不到這一點，那么艦載機就無法經歷實戰的考驗。雖說印度此前使用的艦載機不是蘇33，但是米格-29K到目前暴露出來的一系列問題同樣也能證明這一點。

俄制艦載機的缺陷和印度人的懶惰

從本質上來看，如果說俄制艦載機存在一些問題，倒不如說是蘇聯的艦載機存在問題，因為現在俄羅斯以及印度使用的艦載機都繼承自蘇聯時期。

我們的殲15則完全不一樣，前面已經提到，為了適應航母，我們在飛機的整體性能上做了優化和創新，已經徹徹底底脫離了蘇制艦載機的技術思維。

相比之下，后來的俄羅斯在艦載機的問題上并沒有真正做出改變，而是采用了慣性思維，這恰恰讓俄羅斯后來的航母發展越走越窄，最終變成現在要把航母徹底拋棄。

不是因為錢的問題，而是蘇聯時期的艦載機設計思路就存在短板。當時他們并不看重艦載機的研發，認為艦載機的作戰能力不如導彈武器。后來因為要跟美國展開競賽，倉促上馬研制艦載機，可并沒有全新的理念，完全是按照傳統戰機的思路去設計。

一來二去，有些問題便越積越大，最終變得難以更改。至于印度方面，他們就是純粹的懶惰，從來不考慮自主研發武器，從來都只是買買買。這樣一來，俄制艦載機的問題也就被印度人原封不動的繼承了。

不轉變思路，只是另換一家

從現在的情形看，印度海軍使用的米格-29K艦載機不但雷達系統存在問題，飛機的起降也存在著很大的隱患。正是因為這一點，印度現在才打算從法國購買新型號的艦載機。

根據今年3月的報道，印度已經跟法國達索航空達成了采購協議，一共要購買法國26架陣風M艦載戰斗機，合同總價值大約76億美元。

你看，印度人還是原來的思路，根本沒有任何的長進。當年購買米格-29K的時候，他們也覺得這款戰斗機很先進，從來沒有想過艦載機的發動機可靠性很低，維護成本卻很高，而且航電系統更是相當落后。

這樣的局面讓印度海軍相當尷尬，表面上看起來他們擁有航母，但實際上只是每天拉著一堆廢鐵在海上到處轉圈。還在2016年的時候，印度的一份調查報告就指出，印度艦載機的整體服役可用率不到40%，最低只有16%。

正因為如此，印度現在才打算另換一家從法國購買艦載機。然而他們根本就沒有考慮過如此混亂的購買體系，不但難以發展自身的武器，未來艦載機在航母上的操作也一定會存在適配問題，這會徹底擾亂航母的維護與后勤體系。

差距一下子就顯現出來了，從第一代艦載機開始，我國就一直在走徹底的自主化研發之路，到現在，我們的艦載機不但在更新換代，而且還有了隱身戰機型號。

所以在這種情況下，不要說印度人使用的米格-29K，就是蘇33也已經完全沒有資格跟我國的艦載機相提并論了。

落后就是落后了，這就是為什么印度的媒體時常對我們會表現出一種羨慕嫉妒恨的狀態。印度的輿論當然也希望政府能夠走自主研發道路，可不管是過去還是現在，印度政府根本沒有這樣的考慮。

現在印度政府又在幻想，接下來只要裝備了陣風艦載機，印度就一定能夠稱霸印度洋。實際上，即便此前米格-29K問題多多，印度也同樣稱霸印度洋了。不是因為航母整體的水平有多厲害，而是因為根本沒有全面戰爭。

結語

隨著俄羅斯拋棄航母，未來世界上真正能夠全方位發展航母作戰體系的就只剩我國和美國了。不但擁有技術，關鍵是擁有成熟且完善的設計制造理念。

在這方面，印度落后的距離不是一般的遠。所以在接下來，不管是拿印度還是拿俄制的艦載機跟我們比對，實際上早就不合時宜了，因為我們的技術經過十幾年的發展，早就更新換代。

我們在一直前進，印度卻在原地踏步。至于俄羅斯方面，隨著我國新型號的艦載機大批量裝備，俄制的艦載機不但難以和我們比對，而且隨著俄羅斯放棄航母，還要真正退出歷史舞臺了。