菲仕技術(shù)科創(chuàng)板被否4年后轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，公司尚未盈利，夫妻檔持股近50%

近日，寧波菲仕技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“菲仕技術(shù)”）向港交所主板提交上市申請(qǐng)書，中金公司為獨(dú)家保薦人。

值得注意的是，菲仕技術(shù)曾于2021年沖擊科創(chuàng)板，彼時(shí)公司擬募資16億元。2021年11月25日，上交所網(wǎng)站顯示，菲仕技術(shù)首發(fā)事項(xiàng)未獲通過。

資料顯示，菲仕技術(shù)成立于2001年，全球布局的電驅(qū)動(dòng)解決方案供貨商，提供綜合及定制化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及解決方案，主要應(yīng)用于工業(yè)控制及新能源汽車。

根據(jù)灼識(shí)咨詢資料， 以2024年的銷售收入計(jì)，菲仕技術(shù)是中國(guó)工業(yè)控制領(lǐng)域第二大專用電驅(qū)動(dòng)解決方案供應(yīng) 商；以2024年的銷量計(jì)，菲仕技術(shù)亦為中國(guó)第六大乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的第三方供應(yīng)商。

業(yè)績(jī)方面，菲仕技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。2022年至2024年，以及截至2024年和2025年上半年，菲仕技術(shù)收入13.76億元、12.43億元、15.00億元、5.76億元及9.09億元；同期虧損分別為1.30億元、1.12億元、1.77億元、4386.6萬元及2126.1萬元。

2025上半年，公司收入增長(zhǎng)58%，虧損收窄。菲仕技術(shù)解釋稱，主要由于新能源汽車解決方案業(yè)務(wù)的收入增加，這部分業(yè)務(wù)收入占總收入的比重也從2024年同期的36.3%，大幅提升至60.4%。

菲仕技術(shù)計(jì)劃未來實(shí)施：繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新投入，保持技術(shù)領(lǐng)先；繼續(xù)深化全球化戰(zhàn)略；復(fù)用現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)制造能力，持續(xù)擴(kuò)展新應(yīng)用場(chǎng)景；結(jié)合產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制及全球化戰(zhàn)略，進(jìn)一步構(gòu)建頂尖人才團(tuán)隊(duì)；及實(shí)現(xiàn)橫向的產(chǎn)能擴(kuò)張和縱向的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

招股書顯示，菲仕技術(shù)在香港上市前的股東架構(gòu)中，任文杰、胡瑾夫婦，合計(jì)持有和控制約49.48%的股份，為公司的控股股東；其他股東包括京津冀基金、先進(jìn)制造、深圳賽富、興證資本等。

菲仕技術(shù)2001年以中外合資企業(yè)的身份在寧波成立，任文杰一直擔(dān)任其董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。公司的原始股東為Foratex Limited、Northmag B.V、Phase Motion Control S.p.A及尚立庫。

2015年，任文杰成為公司控股股東，公司由中外合資企業(yè)變更為內(nèi)資企業(yè)。2018年在意大利成立了研發(fā)中心。2019年，公司改制為股份有限公司。2024年，公司完成c輪融資，投后估值約40億元。

來源：讀創(chuàng)財(cái)經(jīng)