遲遲等不到中方供貨后，安世荷蘭將負(fù)100%全責(zé)，商務(wù)部宣布大結(jié)局

等不到貨怎么辦？中國商務(wù)部給西方車企指了條明路：安世荷蘭負(fù)全部責(zé)任。中荷半導(dǎo)體之爭結(jié)局已經(jīng)沒有爭議，阿斯麥?zhǔn)菚r候考慮遷移總部了。

距離荷蘭政府強(qiáng)行控制安世半導(dǎo)體荷蘭總部，已經(jīng)過去了一個多月，這期間發(fā)生了太多的事情，中國與荷蘭有關(guān)安世半導(dǎo)體的談判基本以失敗告終。但奇怪的是，安世荷蘭宣布停止向安世中國供應(yīng)晶圓后，安世中國依然保持著生產(chǎn)節(jié)奏，而安世中國不再向安世荷蘭供應(yīng)產(chǎn)品后，安世荷蘭已經(jīng)開始面臨交付困難的問題。

已經(jīng)近乎“脫鉤”的兩家公司之所以出現(xiàn)這樣的差距，根本原因在于荷蘭政府忽視了一個重要的問題：荷蘭在半導(dǎo)體部分領(lǐng)域技術(shù)上的確領(lǐng)先，但本身并不具備成熟的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，這也就意味著，一旦安世荷蘭與安世中國脫鉤，安世中國可以依托中國本土成熟的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈迅速擺脫對安世荷蘭生產(chǎn)的晶圓的依賴，但被中國拒之門外的安世荷蘭只能干瞪眼，因?yàn)榘彩腊雽?dǎo)體有約70%的產(chǎn)品在中國完成封裝，安世中國不給芯片，安世荷蘭沒有任何替代方案。

在中國商務(wù)部對安世中國生產(chǎn)的芯片實(shí)施出口管制后，安世荷蘭就成了無根之水，庫存一旦耗盡，安世荷蘭一文不值也就罷了，恐怕整個歐洲乃至美國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈都將受到影響。本以為安世荷蘭會很快認(rèn)識到自己的問題，并主動歸還CEO的位置以求恢復(fù)中荷兩國有關(guān)半導(dǎo)體方面的合作，誰承想，安世荷蘭不僅不收手，還倒打一耙，將全球性車用芯片短缺的鍋扣在中國頭上。

面對安世荷蘭及其背后荷蘭政府的無賴行徑，原本還想給荷蘭一次機(jī)會好好談的中國商務(wù)部，最終沒有姑息這種甩鍋行為，直接宣布：“荷蘭方面應(yīng)為此承擔(dān)全部責(zé)任”。如果不出意外，中方商務(wù)部的這句話將是這場鬧劇的唯一大結(jié)局。

遲遲等不到中方供貨后，安世荷蘭將負(fù)100%全責(zé)，商務(wù)部宣布大結(jié)局

客觀來講，中國的定責(zé)沒有任何問題，這件事情本就起源于荷蘭政府討好美國政府的政治打算，更何況，在事情發(fā)生后，荷方一意孤行，且沒有做出任何解決問題實(shí)際行動，不僅無視世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈對車用芯片的龐大需求，還無視了中國政府以及中國企業(yè)的合理訴求，在給世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成巨大沖擊的同時，也損害了中國政府和中國企業(yè)的聲譽(yù)。所以，就荷蘭政府這巧取豪奪、栽贓陷害的手段，別說承擔(dān)100%責(zé)任了，就是再賠點(diǎn)錢給中國政府和中國企業(yè)都不為過。

說實(shí)話，把荷蘭政府的行為，和德國外長的涉臺言論放在一起看，大家會發(fā)現(xiàn)，西方國家的傲慢與雙標(biāo)真的不是我們的刻板印象。10月底，德國外長在訪華前夕接受采訪時告訴記者，德國雖然堅持一個中國政策，但不同意中國使用武力手段完成統(tǒng)一，原因是這樣做會對世界其他地區(qū)的繁榮造成沖擊。他的意思很簡單，中國如果封鎖臺灣海峽這個重要的國際航線，肯定會影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以中國不可以在臺海動武。

遲遲等不到中方供貨后，安世荷蘭將負(fù)100%全責(zé)，商務(wù)部宣布大結(jié)局

這里就很想問了，在特朗普把關(guān)稅戰(zhàn)燒向全球，沖擊全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時候，德國外長為什么不站出來說：特朗普關(guān)稅戰(zhàn)會對世界經(jīng)濟(jì)造成沖擊，所以德國不同意特朗普打關(guān)稅戰(zhàn)，為什么不說呢？是不敢嗎？那憑什么荷蘭就可以為了討好美國，讓全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈陷入芯片危機(jī)，中國就不可以為了完成歷史使命而封鎖臺灣海峽？難道荷蘭的利益就是利益，中國的利益就不是利益了嗎？

說到底，西方國家那一套強(qiáng)盜邏輯并沒有發(fā)生改變，只是披上了一層所謂“自由”、“民主”的外皮。