通過該協議,歐盟成功避免了與特朗普在關稅爭端中的升級:7月27日,歐盟委員會主席馮德萊恩與美國總統在蘇格蘭達成協議,規定大多數歐盟輸美商品的基礎關稅率為15%。
但100天后,歐盟內部出現分裂,商界對該協議的批評聲強烈。歐洲議會和成員國目前正在通過正規的歐盟立法程序處理這份協議。
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有人認為,歐洲在特朗普面前表現得過于軟弱,例如在為許多美國產品提供進口便利方面。盡管特朗普有時會威脅征收新關稅,但他政策的后果早已顯現。
雖然歐洲經濟略有增長,且比預期更為穩健,但出口導向型的德國經濟正面臨壓力。8月,德國對美出口已連續第五個月下滑。
德國外貿協會(BGA)主席表示,新關稅使得曾經盈利的商業模式吸引力下降。“我們看到一些零售商正在放棄美國業務。”
對于出口型國家德國而言,幾乎每四個工作崗位中就有一個依賴出口,這些關稅成為拖累重要行業和消費者的負擔。
汽車行業本應是該協議的最大受益者。畢竟,美國對歐洲汽車的關稅從8月1日起從27.5%降至15%,盡管該政策直到9月底才追溯生效。
德國汽車工業協會(VDA)對此仍不完全滿意。因為15%的關稅率是此前2.5%的六倍。
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德國汽車工業協會主席希爾德加德?米勒因此認為,“這對德國汽車工業而言仍是一項重大挑戰”。
此外,一系列鋼鐵和鋁產品的額外關稅以及對商用車、公交車及其零部件的附加費用也帶來了壓力。米勒警告稱:“這些將于11月1日生效的額外關稅將嚴重打擊歐洲商用車制造商。”
此外,歐洲汽車制造商可能還需應對來自美國的更激烈競爭:因為作為降低關稅率的交換,歐盟必須允許美國汽車免稅進入歐洲市場。
此前,歐洲對美國汽車征收10%的進口關稅。不過,像寶馬這樣在美國生產 SUV 并銷往歐洲市場的德國制造商也有望從關稅下調中受益。
美國關稅是德國制藥業的熱門話題,該行業約四分之一的出口產品銷往美國。美國的藥品價格遠高于歐洲。
據德國制藥工業協會(VFA)稱,2025年美國藥品銷售額預計將達到約6000億美元,是歐洲市場的兩倍多。因此,該行業對美國針對歐盟藥品征收最高15%關稅的擔憂日益加劇。
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不過,制藥業目前仍從貿易爭端的拉鋸中受益:今年,該行業的銷售額、產量和投資預計將增長約3%。
部分原因是由于擔心關稅,企業提前向美國出口產品,同時此前轉向其他地區的貨物現在也開始補運至原目的地。但德國制藥工業協會預計,2026年行業業績將下滑。
美國國內對特朗普的關稅政策也存在反對聲音,已有十幾個州對此提起訴訟。目前,兩起合并審理的案件已提交至美國最高法院,該法院將解決核心問題:總統是否有權在緊急情況下為監管進口而征收關稅?
目前尚不清楚訴訟結果將對歐美貿易協議產生何種具體影響。美國最高法院的下一次聽證會定于11月5日舉行。
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