毛人鳳到死都沒明白，舟山能順利解放，是他忽略了兩個關鍵因素！

誰都沒想到，1950年舟山能順利解放，背后藏著連毛人鳳到死都沒摸清的真相：不是特務手下留情，而是國民黨自己的堅壁清野沒搞徹底，再加上當地漁民悄悄幫了大忙，這兩件事湊到一塊兒，讓解放的腳步快了不少。

要說這事兒，得從1949年下半年說起。那時候國民黨丟了大陸大片地盤，把舟山群島當成“反攻大陸的跳板”，不光派了第22兵團幾萬兵力駐守，還特意讓毛人鳳的保密局浙江站盯著——毛人鳳給站長毛森下了死命令：一旦要撤退，必須讓軍方把機場、港口全炸了，絕不能給解放軍留能用的東西。毛森當時拍著胸脯保證，可真到了要撤的時候，才發現根本沒那么容易。

1950年5月，解放軍已經把舟山本島圍得差不多了，國民黨高層連夜決定撤軍。負責“堅壁清野”的是國民黨第87軍工兵部隊，上頭給他們的任務就三條：炸了舟山機場跑道，毀了沈家門港口的導航設施和起重機，再把防御部署圖里的地雷區標記得清清楚楚，別給解放軍留線索。可工兵部隊當時慌了神，大部分兵力要掩護撤退，能抽出來搞破壞的就幾十個人，手里的炸藥還不夠一半，想在三天內完成任務，根本不現實。

先看舟山機場的情況，工兵本來要把整個跑道炸得稀爛，可炸藥只夠炸兩端的導航塔，中間的跑道只能眼睜睜留著。上報的時候，他們怕挨罵，就說：跑道核心區域已炸毀，共軍至少要修半個月。毛森在舟山收到報告，沒去現場看就直接發給了臺灣的毛人鳳，毛人鳳一看任務完成，也沒多問。那時候他滿腦子都是臺灣的肅反，沒心思盯著舟山的細節。

再看沈家門港口。工兵本來要炸掉導航燈塔和碼頭起重機，可剛架起炸藥，就聽見遠處有解放軍的槍聲（其實是警戒槍聲），嚇得趕緊把炸藥拆了，只順手擰了燈塔的燈泡、拆了起重機的幾個小零件，看著像是壞了，其實找個電工修修就能用。后來他們跟毛森解釋：共軍來得太快，沒時間炸徹底，毛森也沒懷疑，撤退時亂成一團，誰都沒精力較真。

最關鍵的，還是那些地雷區。國民黨軍之前在舟山周邊島嶼埋了不少地雷，防御圖上標得清清楚楚，可撤退時慌里慌張，沒來得及把圖紙帶走，也沒來得及把地雷區告訴后續的人。這時候當地漁民站了出來。之前國民黨軍埋地雷時，強征了不少漁民的船，漁民們早就摸清了哪些地方埋了雷。解放軍登陸前，有個叫王阿福的老漁民，帶著幾個年輕漁民找到部隊，手繪了一張簡易地圖，上面把每個地雷區的位置、大概數量都標了出來，還特意提醒：漲潮時別去北邊的灘涂，那里埋得多。

結果你猜怎么著？1950年5月19日解放軍登陸時，一到機場就發現，跑道好好的，就兩端的導航塔塌了，工程兵填了幾個坑，當天下午就能起降飛機；去沈家門港口，電工修了倆小時，起重機就轉起來了，換個燈泡，燈塔也亮了；靠著漁民手繪的地圖，解放軍避開了所有地雷區，沒傷一個人，沒翻一艘船，順順利利就控制了舟山各個島嶼。

毛人鳳后來在臺灣聽說舟山丟了，只罵：守軍無能、毛森辦事不力，壓根沒往破壞不徹底，漁民幫忙上想。毛森后來撤到臺灣，怕挨處分，把所有責任都推給工兵部隊執行力差，毛人鳳也信了。因為在他眼里，只要不是通共，失誤都能原諒。直到1956年毛人鳳病死，他都不知道，舟山解放的關鍵，其實是國民黨自己的慌亂和老百姓的幫忙。

現在回頭看，這事挺耐人尋味的。毛人鳳一直都想靠破壞拖慢解放的腳步，卻沒想到，自己人的混亂和民心的向背，才是決定勝負的關鍵。那些沒被炸毀的跑道、沒被埋住的地雷區線索，還有漁民手里的手繪地圖，湊成了舟山解放的順風車。要是毛人鳳知道真相，怕是到了地下也得琢磨：原來最厲害的武器，從來不是炸藥和特務，而是老百姓的心啊。