最新批復！四川省民用機場數量+1，工期24個月、總投資47716萬元

作為西部民航發展的“排頭兵”，四川已構建起層次分明、功能完善的航空運輸體系：干支結合、客貨并舉、通航補充，這種“運輸機場+通用機場”的立體布局，正推動四川從“航空大省”向“航空強省”跨越。目前，四川民用運輸機場已形成 “2+15” 干支銜接格局，包括成都兩座國際樞紐機場和15座支線機場，樂山機場即將通航，成為四川第18個民用運輸機場。而在通用航空領域，四川正加速織密 “基礎網”。

根據《四川省 “十四五” 綜合交通運輸發展規劃》可知，四川明確將通用機場納入鄉村連接網絡。按照規劃，四川到2035年建成80個通用機場，形成“干支通、全網聯”的立體交通體系。其中，巴中南江通用機場正是這一規劃的關鍵節點。

巴中南江通用機場是四川省巴中市重點建設的A1級通用機場項目，定位為服務區域經濟、旅游開發及應急保障的綜合性航空基礎設施。項目位于南江縣集州街道陽八臺村附近，總投資47716萬元，占地約600畝，建設工期24個月，預計2025年底前開工，2027年建成投運。

機場按照飛行區指標2B標準建設，主要包括1條長1200米、寬30米的跑道，2條垂直聯絡道，12個機位的停機坪，以及2980平方米機庫、3000平方米航站綜合樓等配套設施，可滿足運-12等中小型通用飛機起降需求。項目采用公開招標方式推進，嚴格控制投資風險，并明確實施以工代賑，優先吸納當地脫貧人口、易地搬遷群眾等參與建設，帶動就業增收。目前，根據最新消息可知：巴中南江通用機場已經進入獲批審批階段，此外項目可行性研究報告已經獲得四川省批復。這就是說，項目有望如期在年內開工建設。

建成后，機場將主要服務于低空旅游、短途運輸、飛行培訓、農林作業、應急救援等領域，尤其對南江縣光霧山國家5A級景區、米倉山國家森林公園等旅游資源開發具有顯著促進作用，可通過低空觀光、旅游包機等形式提升區域文旅吸引力。同時，機場將進一步完善川東北地區通用航空網絡，為森林防滅火、醫療救援等應急任務提供快速響應支持，并助力南江縣構建“一航兩鐵四橫五縱”綜合交通體系，推動革命老區經濟社會高質量發展。