特斯拉加裝轉向撥桿，這是認錯了？隱藏式門把手何時改正

特斯拉官網已經提供了轉向撥桿的加裝服務，價格為2499元，這意味著它終于認識到傳統汽車用了百年的轉向撥桿存在正確性，凸顯出這些科技企業的創新并非都是對的，只是部分車主已為此付出生命的代價。

特斯拉開創了電車行業，而它也向來喜歡以科技創新者示人，為了凸顯它的創新特性，特斯拉在諸多方面都做出了改變，而其中轉向按鍵就是一大改變之一。

特斯拉將轉向燈按鍵集成在方向盤上，此舉與傳統的轉向撥桿自然存在很大的區別，凸顯出特斯拉的個性，然而在實際使用中，車主卻發現用這種按鍵遠不如原來的轉向撥桿方便，例如方向盤轉向90時，此時車主如需要按轉向燈，那就真的很別扭，而且可能手忙腳亂。

如今特斯拉終于提供了轉向撥桿安裝服務，其實可以說是在某種程度上承認了轉向按鍵設計存在不對的地方，但是改正錯誤卻要車主付錢，就讓不少車主不滿了，因此一些車主吐槽特斯拉。

在特斯拉的諸多創新中，除了轉向撥桿之外，車內的諸多實體按鍵被取消也存在很大的爭議，特斯拉說這代表著科技感，然而汽車行業的人士卻認為這種做法其實帶來了風險。

電車的中控屏上集成了太多功能，導致用中控屏調節空調溫度、音響音量往往要翻幾層，耗費時間可能要幾十秒，這遠不如原來的實體按鍵，車主一手把著方向盤，只要稍微看一眼實體按鍵，甚至憑感覺就可以用另一只手操作實體按鍵了，而且調節的時間只要幾秒鐘。

這些功能集成于中控屏，還存在著中控屏可能黑屏的問題，這個問題已不是個例，畢竟電子設備偶爾出現故障是常有的事情，那個時候對于車主來說只怕更加撓頭了，開車的心情也因此大受影響，增加了行車的風險。

說到風險當然要說已廣受爭議的隱藏式門把手，隱藏式門把手看起來很酷炫，還降低了風阻，然而這幾年隱藏式門把手導致的問題已太多，甚至造成了駕乘人員被活活燒死的問題。

這種電子門把手除了冬天冰雪凍住導致門把手無法彈出之外，在車內還存在著機械把手隱藏太深，以至于中國臺灣一名年輕藝員搭乘特斯拉汽車的時候，下車時找不到門把手而開不了門引發糾紛，可見電子門把手的問題相當大。

在業界爭議隱藏式門把手的時候，包括特斯拉在內的諸多電車企業都未有對此進行改進，直到今年3月份一單嚴重交通事故，工信部強制要求汽車行業為隱藏式門把手增加機械機構，日前美國相關部門也對特斯拉的門把手進行調查，都凸顯出這個問題相當嚴重。

這種種問題都提醒著電車行業，創新不是以酷炫為基準，汽車行業的首要是安全，只要對安全有威脅的創新科技都必須舍棄，畢竟汽車的涉及生命安全的產品，一旦安全出問題，導致的后果可能就是駕乘人員付出生命的代價，但愿他們能真正將安全第一貫徹在創新之中吧。