長165米，比052D型長了6米，新一代驅逐艦，到底有多強悍？

最近一段時間，關于新一代驅逐艦的說法，非常多。不僅僅包括新一代主力驅逐艦，也就是傳說中的2萬噸級巨艦。同時，還有傳說中的9000噸級驅逐艦方案，屬于新一代通用型驅逐艦，預計滿載排水量9000噸左右。那么，從052D型，到新一代的通用驅逐艦，到底有多大的提升。今天，我們就根據網絡上的書籍，聊聊這個問題。

美國阿里伯克系列驅逐艦

首先，我們聊聊052D型驅逐艦。052D型驅逐艦，屬于我國在052C型驅逐艦基礎上，進一步升級發展而來的通用型驅逐艦。首艦2014年服役，截至2025年10月，按照我國官方的報道，052D型驅逐艦，已經服役了31艘，數量仍在增加。按照我國官方的介紹，052D型驅逐艦，全長159米，艦艇寬度18.6米，滿載排水量7000余噸。

公正客觀的說，052D型驅逐艦的長寬比偏高，這是因為國產CGT-25系列燃氣輪機，功率相對有限。為了提高航速，采用了比較高的長寬比設計。這樣的設計模式，也有一定的弊端，例如對艦艇的整體適航性、穩定性，有一定的影響。與之相比，日本的金剛級驅逐艦，全長161米，艦艇寬度達到了21米，滿載排水量9400多噸。

美國阿里伯克級驅逐艦

但是，在國產燃氣輪機功率不足的情況下，選擇比較高的長寬比，也是無奈之舉。2024年，國產新一代30兆瓦級CGT-30系列、40兆瓦級CGT-40系列燃氣輪機，公開亮相。隨著新一代燃氣輪機的出現，為我國各種主力艦艇的發展，提供了不同的動力組選擇。

進入2025年以后，網絡上出現了一組新型艦艇的論文參數。請注意，僅僅是論文中的參數，不代表這種艦艇“真實存在或者已經建造”，也有可能僅僅是概念設想。在論文中，新型艦艇，長165米，艦艇寬度19.6米，標準排水量6800噸。請注意，沒有公布滿載排水量。從新型艦艇的尺寸來說，長度比052D型驅逐艦，長了6米。

日本金剛級驅逐艦

艦艇寬度上，比052D型驅逐艦寬了1米。很明顯，比052D型驅逐艦，大了半圈。美國的阿里伯克1A型驅逐艦，標準排水量6700多噸，滿載排水量8800多噸。我國新型艦艇，標準排水量6800噸，那么，滿載排水量預計接近或者達到9000噸。

從艦艇框架和噸位來說，比052D型驅逐艦，大了半圈，但又沒有大太多。9000噸級艦艇平臺，屬于什么概念呢？美國阿里伯克2型驅逐艦，滿載排水量9000余噸。日本的金剛級驅逐艦，滿載排水量9400多噸。我國論文中的新型艦艇，如果能夠出現，并且批量建造，與上述艦艇噸位基本相當，屬于新一代通用型驅逐艦。

052D型驅逐艦的改進型

那么，對比052D型驅逐艦，新型驅逐艦增加了將近2000噸的噸位，到底性能有多大提升呢？作者認為，有3個方面的明顯提升。第一，隨著噸位達到9000噸，垂發單元數量，能夠從052D型驅逐艦上的64個，進一步提升到80個，也就是增加16個。同時，艦艇吃水更深，能夠安裝長度更長的垂發單元，兼容更多的彈種。

第二，隨著艦艇長寬比的下降，艦艇的適航性、穩定性，有一定的提高。同時，隨著艦艇框架的擴大，官兵們的居住、生活空間，也能進一步增加，續航力也會提高。作者一直認為，讓官兵們吃得好、休息好，屬于長期維持戰斗力的一部分。第三，隨著空間框架的擴大，能夠安裝、布置更多的雷達、電子系統，進一步提高艦艇的探測、分析、追蹤能力。

052D型的第四批次

當然，隨著艦艇噸位從7000噸，進一步提升到了9000噸級，原來的動力系統，肯定已經無法滿足需求。不得不說，2024年公開亮相的CGT-30系列燃氣輪機，非常合適。整機功率33.5兆瓦，熱效率39.3%。無論是功率，還是熱效率，相比CGT-25，都有非常明顯的提高。再加上2臺新一代輔助柴油機，非常適合9000噸艦艇使用。

052D型驅逐艦，7000噸級艦艇

也有可能是柴燃電混合動力，因為，最近兩年，我國電力推進系統，發展非常迅速。言而言之，隨著我國艦艇動力領域的發展，同時擁有好幾種模式，能夠選擇。能夠反復考慮，哪種方案最合適（例如混合動力、全燃、柴燃），而不是2010年代的“僅此一家，絕無分店”。

傳說中的052E型

關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。