20多家中國企業(yè)入選《時代周刊》最佳發(fā)明榜：宇樹、深度求索、聯(lián)想、小米等上榜

你有沒有想過這個問題？當(dāng)中國科技產(chǎn)品扎堆登上《時代周刊》榜單，這到底是偶然爆發(fā)還是技術(shù)積淀的必然結(jié)果呢？答案要從 2025 年度 “300 項最佳發(fā)明” 的細(xì)節(jié)里去尋找 —— 這屆創(chuàng)下歷史最大規(guī)模的榜單中，20 余家中國企業(yè)攜產(chǎn)品入圍，從 AI 模型到新能源車，覆蓋多個前沿領(lǐng)域。

《時代周刊》明確提到，榜單評選由全球編輯記者提名，依據(jù) “原創(chuàng)性、功能性、雄心與影響力” 四大標(biāo)準(zhǔn)篩選。

這一標(biāo)準(zhǔn)下，DeepSeek 的 R1 模型顯得格外亮眼。全球科技巨頭在生成式 AI 上動輒砸數(shù)百億美元，而這家中國初創(chuàng)企業(yè)僅花 600 萬美元訓(xùn)練成本，就做出性能媲美 OpenAI 頂尖模型的產(chǎn)品，還堅持免費(fèi)開放。這種 “低成本高產(chǎn)出” 的路徑，打破了 AI 研發(fā)的資金壁壘。

▲宇樹科技研發(fā)的R1機(jī)器人

機(jī)器人領(lǐng)域的宇樹科技 R1 同樣顛覆認(rèn)知。它只有 26 個關(guān)節(jié)，卻能完成拳擊、翻跟頭等動作，《時代周刊》評價其 “為人體機(jī)器人未來提供新可能”。消費(fèi)電子領(lǐng)域更是亮點(diǎn)密集，其中華為 Pura 80 Ultra 的入選堪稱移動影像技術(shù)的標(biāo)桿案例。

這款手機(jī)能登上榜單，核心在于解決了行業(yè)長期存在的 “長焦畫質(zhì)與機(jī)身輕薄” 的矛盾。華為獨(dú)創(chuàng) “一鏡雙目” 長焦系統(tǒng)，通過活動反光板切換光路，把 3.7 倍中長焦和 9.4 倍超長焦鏡頭整合進(jìn)同一個潛望模組，還共用 1/1.3 英寸大底傳感器和防抖模塊。這種設(shè)計直接節(jié)省了 30% 的內(nèi)部空間，讓手機(jī)在保持輕薄的同時，長焦端進(jìn)光量實(shí)現(xiàn)革命性提升。《時代周刊》評審團(tuán)特別指出，這一創(chuàng)新 “重新定義了移動攝影的技術(shù)邊界”，既提升成像質(zhì)量，又為手機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計開辟了新思路。

硬件堆料背后是扎實(shí)的技術(shù)積累。Pura 80 Ultra 的主攝用了國產(chǎn) 1 英寸超大底傳感器，搭配 RYYB 超感光陣列和 f/1.6-f/4.0 可變光圈，動態(tài)范圍達(dá)到 110dB，逆光場景下高光抑制能力比傳統(tǒng)傳感器提升 40%。RYYB 技術(shù)還讓紅光進(jìn)光量增加 40%，夜景拍攝時噪點(diǎn)控制能媲美專業(yè)相機(jī)。加上紅楓原色引擎 2.0 實(shí)時分析環(huán)境光譜，配合 XMAGE 影像系統(tǒng)，能精準(zhǔn)還原 150 萬種色彩，解決了復(fù)雜光線里的色彩失真問題。更值得關(guān)注的是，這個長焦模組單備件價格就達(dá) 2899 元，和不少主流性價比手機(jī)整機(jī)價格相當(dāng)，足見華為在高端影像技術(shù)上的投入力度。

這其實(shí)不是突如其來的技術(shù)爆發(fā)。華為近十年在研發(fā)上砸了超 1.2 萬億元，僅 2024 年就投入 1797 億元，影像技術(shù)從 P9 系列的雙攝一路迭代到如今的 “計算光學(xué) + 超大底” 體系。就在 10 月底，華為影像 XMAGE 還宣布重返巴黎大皇宮，和有攝影界 “奧斯卡” 之稱的 Paris Photo 合作辦展，這是其技術(shù)獲得國際藝術(shù)領(lǐng)域認(rèn)可的又一佐證。

最新動態(tài)顯示，上榜企業(yè)正加速全球化。比亞迪 10 月在巴西工廠完成第 1400 萬輛新能源車下線，巴西總統(tǒng)盧拉當(dāng)場提車，工廠門前道路還被命名為 “比亞迪路”。

榮耀則憑借兩項技術(shù)上榜，其 2.3 毫米厚的青海湖刀片電池，塞進(jìn)手機(jī)里能實(shí)現(xiàn) 35 小時續(xù)航，另一項端側(cè) AI 換臉檢測技術(shù)，還能在手機(jī)本地識別深度偽造視頻。

值得一提的是，此次上榜的。

網(wǎng)友們的討論很接地氣。

有人調(diào)侃 DeepSeek：“大廠燒錢幾百億，初創(chuàng)公司 600 萬搞定，這波是‘降維打擊’”；

看到比亞迪在巴西的熱度，有網(wǎng)友留言：“以前買外國車要代購，現(xiàn)在外國總統(tǒng)排隊提中國車”；

對華為的影像創(chuàng)新，技術(shù)迷們算得很細(xì)：“單長焦模組就值 2899 元，這光學(xué)工程功底是真扎實(shí)”，還有人分享體驗：“逆光拍夕陽終于不用選‘保高光還是保暗部’了，一鍵成片都清晰”；

對極哲 Zip 投影儀的折疊設(shè)計，有人說：“出差帶這個太方便了，再也不用扛三腳架”。

也有技術(shù)黨較真：“榮耀電池 2.3 毫米能有 6100mAh，這材料工藝得好好研究下”。

從榜單看，中國企業(yè)的創(chuàng)新早已不是單點(diǎn)突破。從 AI 模型的普惠化，到新能源車的全球化，再到消費(fèi)電子的實(shí)用化，這些產(chǎn)品都解決了用戶需求。正如《時代周刊》觀察到的，中國科技在全球創(chuàng)新版圖中的分量，正在持續(xù)加重。

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