3200兆帕的超級鋼已經冶煉成功？

從本質上說，從2500年前一直到今天，人類的主體人群其實一直處于鐵器時代。之所以說人類主體人群，主要就是指歐亞大陸這個最關鍵的世界島。畢竟印地安人在南北美洲折騰了快3萬年，也一直沒有發明鐵器與冶鐵技術。而且從今天再往后預測五六百年，只要人類的主體無法離開地球甚至是內太陽系，那么大概率還是處于鐵器時代。畢竟至今在火星與月球上也沒有發現比鐵元素的綜合性能更強的其他金屬材料。而對神秘大國來說，幾乎是在全球最早發明并大規模運用液態冶煉鐵的；甚至直到明朝末年，還對北方草原與東北女真，雙雙嚴禁鐵鍋等戰略物資的輸出。但到了清代中期以后，歐洲已經發生第一次工業革命，開始出現了大規模的近代化冶鐵高爐。更出現了火車輪船鐵軌制造等需要成千上萬噸，

的鋼鐵需求。此時一個國家每年的鋼鐵產量，就直接與該國的綜合實力成正比了。到二戰之前，美英德等一流工業國，當時的鋼鐵年產量都已經在1000萬噸以上；最高的美國超過2800萬噸。而當時的神秘大國，全年的鋼鐵產量還不到52萬噸！到了1931年之后，由于整個東北重工業基地的全部丟失，鋼鐵年產量更是又跌了一大半。抗戰開始后，更是跌到了不到5萬噸！不用說與其他工業強國橫向對比，就是單純比自家清末的接近年產17噸，也是直接倒退了一半！晚晴就能自己生產大口徑身管火炮。而到了抗戰之前，連迫擊炮的炮管都很難有合格品自產了。可見所謂的黃金10年，是怎么樣的垃圾成色！到了1949年之后，第一大要務就是建立自己的重工業體系，鋼鐵產能自然是重中之重。除了總量之外，

特種超級鋼更是極為短缺。要知道，很多有特殊要求的鋼材，比如炮管、槍管、潛艇耐壓殼，飛機的承力骨架，飛機起落架，大型火箭導彈的內外骨架，都需要超級鋼。那么什么樣的鋼材算超級鋼呢？不同時期有不同要求，總之是標準越來越高！比如作為材料學基礎的45型碳鋼，其屈服強度只有210兆帕。這也是絕大多數民用鋼材能達到的強度極限。而在上個世紀中期，能達到500兆帕強度的鋼材，就算是當時的超級鋼了，可以用來生產潛艇的耐壓殼，飛機的骨架，尤其是起落架等。而當時美弟宣布他們已經突破了850兆帕的超級鋼冶煉。神秘大國的材料工程師們羨慕到天上去了。很多人幾乎費盡一生的心血，才終于突破了850兆帕的超級鋼并實現了量產！結果美弟自家的材料專家事后承認持續造假50年，

他們最多只突破到660兆帕，850兆帕純粹是忽悠！而神秘大國的冶金專家們卻沒有止步于850兆帕。進入新世紀后，1200兆帕，1600兆帕，2200兆帕，2800兆帕。一步步的登上絕對的世界之巔，而最近據說3200的兆帕的超級超級鋼也已經實現工業化量產。這種鋼到底有多強呢？原則上用其來制造深海潛航器，可以輕松承受3萬米深度的水壓；或者只用一根牙簽的直徑，就敢現場表演一出挑滑車！