雷克薩斯大型車競(jìng)爭(zhēng)邁巴赫！豪華外觀，車長(zhǎng)超5米2，搭載3.5L混動(dòng)

導(dǎo)讀：在D級(jí)豪華車市場(chǎng)被德系三強(qiáng)統(tǒng)治的格局中，雷克薩斯LS（參數(shù)丨圖片）始終以獨(dú)特的東方哲學(xué)詮釋著豪華的定義。它像一位深藏不露的隱士，用精湛的工藝與溫潤(rùn)的質(zhì)感，為追求內(nèi)斂奢華的精英階層提供著另一種可能。并且新車以 88.50-120.00 萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，在奔馳 S 級(jí)的德系奢華與寶馬 7 系的運(yùn)動(dòng)基因之間，開(kāi)辟出 “東方美學(xué) + 靜謐舒適” 的差異化賽道，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2025 款 LS 的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)家族式紡錘形格柵，但通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整更顯張力。格柵內(nèi)部采用密集的三維立體飾條，從中心向兩側(cè)呈放射狀排布，配合重新修飾的前保險(xiǎn)杠線條，視覺(jué)沖擊力顯著增強(qiáng)。標(biāo)志性的三眼式 LED 頭燈經(jīng)過(guò)升級(jí)，L 形箭矢型日行燈更為犀利，內(nèi)部集成刀片掃描式 AHS 智慧遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，能精準(zhǔn)遮蔽對(duì)向車輛燈光，夜間行駛安全性大幅提升。前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口并非裝飾，實(shí)際承擔(dān)著氣流引導(dǎo)功能，配合引擎蓋的流線型隆起，既優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)，又暗藏動(dòng)力氣息。整體設(shè)計(jì)打破了 “旗艦必須沉悶” 的刻板印象，紡錘格柵的鋒芒與車身姿態(tài)的沉穩(wěn)形成巧妙平衡，既契合商務(wù)場(chǎng)合的莊重需求，又不失年輕精英青睞的設(shè)計(jì)感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，5235mm的車長(zhǎng)與3125mm的軸距，賦予LS修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身比例。流暢的腰線從引擎蓋延伸至尾燈，在后門處突然收攏又揚(yáng)起，像書法中的"永字八法"般充滿韻律感。 20英寸電鍍輪轂（行政版專屬）在陽(yáng)光下泛起金屬光澤，與啞光灰涂裝形成強(qiáng)烈對(duì)比，既保留了行政座艙的穩(wěn)重，又暗藏運(yùn)動(dòng)基因。 側(cè)面看過(guò)去，這臺(tái)D級(jí)車絲毫沒(méi)有臃腫感，反而通過(guò)立體折線設(shè)計(jì)營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)勢(shì)。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，貫穿式 LED 尾燈采用熏黑處理，內(nèi)部燈珠排列成矩陣式，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)均勻光幕效果，夜間辨識(shí)度極高。尾燈下方的鍍鉻飾條橫向貫穿，與雙邊共兩出的鍍鉻排氣布局相呼應(yīng)，既暗示動(dòng)力實(shí)力，又提升精致感。后備廂采用電動(dòng)開(kāi)啟方式，支持感應(yīng)開(kāi)啟功能，雙手提物時(shí)輕掃車底即可開(kāi)啟，兼顧儀式感與實(shí)用性。后保險(xiǎn)杠下方的黑色防刮飾板能有效抵御日常剮蹭，降低維護(hù)成本。

進(jìn)入車內(nèi)，新車展現(xiàn)出與德系競(jìng)品截然不同的氣質(zhì) —— 沒(méi)有夸張的大屏堆砌，而是以傳統(tǒng)工藝與人體工學(xué)營(yíng)造豪華感。12.3 英寸中央屏幕經(jīng)過(guò)優(yōu)化，前移 15 公分后操作更順手，支持 Apple CarPlay 與 Android Auto 互聯(lián)，車機(jī)響應(yīng)流暢自然。中控臺(tái)的木紋飾板選用京都西陣織面料點(diǎn)綴，后排22向調(diào)節(jié)行政座椅帶腿托/腳托，配合主動(dòng)降噪技術(shù)與馬克萊文森音響系統(tǒng)，將座艙打造成移動(dòng)的"總裁辦公室"。 頂配車型獨(dú)有的銀箔藝術(shù)飾板，由京都匠人手工制作，每一塊都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，雷克薩斯LS搭載3.5升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220千瓦，峰值扭矩350?！っ祝浑妱?dòng)機(jī)最大功率131千瓦，峰值扭矩300牛·米；系統(tǒng)綜合最大功率為264千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配E-CVT+AT變速箱。底盤調(diào)校是 LS 的核心優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配空氣懸架與自適應(yīng)可變懸架（AVS），經(jīng)過(guò)針對(duì)性優(yōu)化后，能將路面顛簸過(guò)濾得極為柔和，配合聚氨酯材質(zhì)襯套，行駛質(zhì)感如 “行云流水”。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！