光搶一個安世還不夠？馬克龍：法國的機會來了，首先從中國開始

荷蘭強取安世半導體后，法國對中國供應鏈進一步覬覦。

馬克龍將對華施壓視為轉移矛盾、搶占產業優勢的突破口，妄圖以《反脅迫工具法案》這一 “核選項” 削弱中國競爭力。

布魯塞爾歐盟峰會上，馬克龍的表態將中法經貿博弈推向臺前：“歐盟應盡快動用反脅迫工具，機會首先從中國開始”。

這背后，是作為曾推動芯片設備出口管控的關鍵力量，法國顯然不滿足于單一企業的控制權。

2024 年促成安世半導體關鍵交易時，他本以為能拿捏中國功率半導體的命脈，沒想到反而戳中了中國自主研發的 “加速鍵”。

不到一年時間，中國企業就突破了 12 英寸功率器件晶圓制造技術，原本依賴安世供應的汽車廠商紛紛轉向國產替代，法國在該領域的市場份額硬生生掉了 15 個百分點。

這次失利沒讓他收斂，反倒讓他更執著于從中國身上找補回來。

此時的法國，早已是內憂外患纏身。

2025 年 10 月的法國央行報告顯示，經濟復蘇時間被推遲到 2026 年，國際貨幣基金組織更是把當年經濟增長率預期壓到了0.3%，遠低于歐元區 1% 的平均水平。

標致雪鐵龍關閉了本土三座工廠遷往東南亞，雷諾的電動化轉型因成本過高屢屢停滯，施耐德、巴黎銀行接連推出緊縮計劃，傳統制造業的 “出走潮” 讓本就嚴峻的就業市場雪上加霜。

國家統計與經濟研究所的數據更刺眼：14.4% 的貧困率，7% 的民眾交不起水電煤氣費，公共債務占 GDP 比例剛勉強壓在 109.9%，明年就要超過意大利成為歐元區最大借債國。

國內的政治僵局更讓馬克龍頭疼。

勒科爾尼政府僅撐了 27 天就垮臺，創下第五共和國最短任期紀錄。

左翼抵制緊縮政策，極右翼抬高要價，連執政黨聯盟內部都出現裂痕，他的民意支持率跌到了三成以下，七成民眾呼吁他辭職。

在這樣的困局里，馬克龍把對華施壓當成了破局的 “救命稻草”，就像有人在泥潭里抓住了一根藤蔓，哪怕知道可能拽不動，也不愿輕易松手。

他盯上的 “反脅迫工具”，身世本就不簡單。

這東西 2021 年底就被提出來，最初是為了應對美國的經濟單邊霸凌，直到 2023 年 11 月才由歐洲議會和理事會拍板通過，當年 12 月 27 日正式生效。

設計這套規則時，歐盟想得挺周全，先得認定第三國存在 “經濟脅迫”，再跟對方談判調解，談不攏才能用手段，而且每一步都得成員國 “有效多數” 同意才行。

可用的手段更是五花八門，從加關稅到限制公共采購，從卡金融服務到禁知識產權使用，甚至能直接索要賠償。

但這套看似完美的機制，從生效到現在一直是 “擺設”。

2024 年特朗普對歐盟加征鋼鋁關稅時，法國和德國都喊著要啟用，最后還是沒敢動。

核心原因再簡單不過，那就是傷敵一千，自損八百。

歐盟跟中國的經貿聯系早就是 “你中有我”，2024 年前雙邊貿易額就突破了 8000 億歐元，中國既是歐盟最大的進口來源地，也是第二大出口國。

德國車企最能體會這種綁定。

奔馳、寶馬、大眾的海外訂單里，中國占了整整一半，光是大眾集團去年就從中國賺走了 280 億歐元利潤。

法國自己也一樣，波爾多紅酒每年對華出口占總產量的 18%，達能的酸奶在中國市場的營收比本土還高，這些都得靠穩定的貿易關系撐著。

更現實的是，歐盟現在根本經不起折騰。

能源價格剛從高位回落，核心通脹率還在漲，對俄制裁的副作用沒消化完，很多國家的工業用電成本比 2021 年翻了一倍。

這種時候對中國動手，無異于給自己的經濟復蘇潑冷水。

但馬克龍不管這些，他有自己的算盤。

在他看來，炒作 “中國脅迫論” 能轉移國內視線，讓民眾暫時忘了高失業和低增長；用歐盟的工具打壓中國產業，能給法國的高端制造騰出市場空間；要是能在 “脫鉤” 過程中占住中間環節，法國企業說不定能取代部分中國供應商的位置。

這也是為什么法國總在稀土、綠色技術這些領域挑頭跟中國較勁。

2024 年末，法國官員就在歐盟內部提議，把中國的稀土出口管控算成 “經濟脅迫”。

可實際上，中國加強稀土管控是為了完善兩用物項管理，早就說明不針對任何國家，完全符合國際規則。

中國這邊的態度一直很從容。

面對稀土問題的關切，中方明確表示愿意就供應鏈穩定磋商，也歡迎法國和歐洲企業參與綠色轉型。

今年年初中美達成的經貿協議，更讓歐盟看到中國在外交上的靈活性，不是像他們想的那樣強硬，而是愿意在合作框架內解決問題。

反觀馬克龍，顯然沒看清局勢。

安世半導體的教訓還擺在眼前，他卻想著再試一次。

要是真把 “反脅迫工具” 用在中國身上，后果難以想象。

中國要是反制，法國的農產品、德國的汽車首當其沖，歐盟的產業鏈會像多米諾骨牌一樣倒下。

更關鍵的是，法國的經濟問題，靠打壓中國根本解決不了。

制造業外流是因為成本太高，青年失業源于勞動力市場失衡，這些都是國內的結構性矛盾。

馬克龍推出的 “未來工業” 計劃，因為政治博弈推進緩慢，與其花精力在布魯塞爾喊口號，不如好好琢磨怎么把本土產業升級搞起來，怎么讓企業愿意留在法國。

現在的全球經濟格局里，沒有誰能獨善其身。

德國車企靠著中國市場活下來了，中國的新能源產業也需要歐洲的技術，這種互利共贏的關系，不是一把 “反脅迫工具” 就能切斷的。

馬克龍把這當成法國的 “機會”，或許從一開始就搞錯了方向。