零跑D19實車現身，配激光雷達/驍龍雙8797芯片，空氣懸架+CDC減振

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零跑D19是零跑D平臺打造的首款車型，定位為大型SUV，將搭載激光雷達、高通驍龍雙8797芯片，雙腔閉式空氣懸架和CDC減振系統等，提供純電版及增程版車型。目前，已有網友拍到零跑D19實車現身街頭，下面就讓我們來了解一下它，看看是不是你想要的那臺座駕。

外觀方面，零跑D19采用官方稱之為“科技自然美學2.0”的設計語言，家族化的三段式貫穿燈帶辨識度比較高，下方是百萬像素DLP投影大燈，且具有輔助駕駛小藍燈功能，前包圍位置帶有AGS主動進氣格柵，此外新車將擁有大容積的前備廂。

官方表示，零跑D19車身長度超5.2米，車身寬度近2米，軸距超3.1米，這樣的尺寸看著有氣場，而且能夠保障充足的乘坐空間，應用了拼色車頂、純平側窗、隱藏式門把手，提供車頂行李架、21英寸“向往之境”輪輞、規格為265/45 R21的米其林輪胎等，新車將提供松谷綠、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑五種車漆選擇。

零跑D19的D柱位置設計了寬大的鍍鉻飾板，車頂末端有擾流板和高位剎車燈，地平線式貫穿燈帶具備ISD智慧交互燈幕，尾門中央為“LEAPMOTOR”品牌標識，牌照區域位于后保險杠中間位置。

零跑D19內飾暫未正式公布，根據此前網絡上曝光的內飾諜照，新車將配備有四輻式方向盤以及電子懷擋機構，全液晶儀表和中控屏均采用懸浮式設計，還應用了橋鞍式副儀表臺，車內座椅為分體式設計，并采用淺色皮質材料進行包覆，車內門把手為按鍵式開啟，新車還將配備Nappa全粒面真皮座椅，具有零重力座椅、“森野氧艙”車載制氧機、隔音隱私玻璃等功能。

零跑D19的車頂上方配有尺寸較為小巧的激光雷達，前風擋內部、前翼子板、外后視鏡等處設計了攝像頭和毫米波雷達等，將配備兩顆高通驍龍SA8797芯片，算力達到1280TOPS，可實現端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能。

動力方面，零跑D19增程版應用800伏高壓增程系統、增程CTC技術及智能增程四驅，其中三電機四驅車型系統綜合功率為400千瓦，0-100公里/小時加速時間為4秒級，匹配80.3千瓦時寧德時代電池，官方公布其純電續航里程超過500公里（測試工況未知）。

零跑D19純電版搭載全棧千伏三電系統，其中三電機四驅車型系統綜合最大功率540千瓦，官方0-100公里/小時加速時間在3秒級。電池方面，新車搭載115千瓦時寧德時代最新混合電芯，官方純電續航為720公里（測試工況未知），充電15分鐘可實現350公里以上續航（以上市公布信息為準）。

底盤方面，零跑D19搭載閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統，官方稱其應用LMC2.0底盤運動融合控制技術，支持一鍵調平、智能防暈車、三電機圓規掉頭、120公里/小時雙輪爆胎穩定、動態轉向輔助、主動預瞄等功能。

結語：從相關渠道獲悉，零跑D19預計將于2026年上半年上市，售價或為30萬元級別，從新車的定位、尺寸、智駕、動力等方面來看，未來上市后的潛在競爭對手包括深藍S09（指導價23.99萬元起）、吉利銀河M9（指導價18.38萬元起）、樂道L90（整車購買26.58萬元起）等車型，那么它能否被大家認可呢，歡迎留言討論。