中美強強對決，印度突然加入戰局，莫迪野心暴露，要踩著中國上位

中美兩強即將握手言和之際，印度突然加入了戰局。10月29日，印度總理莫迪在出席“印度海事周”活動時宣布，印度政府將大力支持造船業和港口業，力求在2047年印度獨立100周年時，將印度船舶在全球貨運量中的占比從1%提高到20%。莫迪還表示，在全球面臨貿易中斷和供應鏈變化之際，印度是“戰略自主、和平和包容性增長”的象征，“印度希望在全球層面加強供應鏈的彈性”。

莫迪的這番話將他的野心暴露無疑，那就是印度要利用中美強強對決的歷史機遇，在造船、航運和港口等領域搶走中國的市場份額，最終實現踩著中國上位，成為新的世界工廠。但事實表明，這一切只是莫迪的幻想。就在莫迪夸下海口后不久，中美釜山會談取得重大突破，雙方各自暫停貿易限制措施一年，隨后美國參議院更是以51票贊同、47票反對的結果通過決議，終止美國總統特朗普在全球范圍內實施的全面關稅政策。與此同時，美國財長貝森特也在采訪中透露，中美吉隆坡會談已完成主要協議內容，預計最快下周可正式簽署。

中美貿易戰緩和，給了想坐收漁翁之利的印度當頭一棒，而特朗普在釜山會談前的一句話，更是讓印度人直接破防。據外媒報道，特朗普在釜山會談前提到了G2概念，他在社交媒體上發文說：“G2即將召開！”，隨后白宮截圖并轉發了這篇貼文。這里要解釋一下G2概念的來源，它由美國彼得森國際經濟研究所所長弗雷德·伯格斯登在2009年提出，意思是中美組成兩國集團，共享全球經濟領導權，共同合作解決世界經濟問題。

對于G2概念，歐盟、日本、俄羅斯和印度等國都持保留或反對意見，因為它們害怕自己被邊緣化，不愿看到中美聯手統治世界，法國前總理法比尤斯曾公開指出，G2只是一種“幻想”。但最新的事態表明，中美G2聯盟是完全有可能的，至少印度人非常擔心這一點。有印度博主指出，特朗普在全球貿易戰中對印度和中國采取了完全不同的態度。在特朗普的關稅壓力下，印度被迫減少了俄羅斯石油的進口量，轉而增加購買美國石油，印度還考慮對部分美國工業品實施零關稅，并擴大對美國農產品的進口；與之相比，中國作為俄羅斯原油最大的買家，卻并沒有被要求減少購買俄羅斯石油，特朗普甚至公開表示，“從未對中國提到俄羅斯原油問題”。無論是吉隆坡會談還是釜山會談，俄羅斯石油也一直沒有被擺上中美的談判桌。

特朗普不僅與中國達成妥協，還表現出了要與中國共同領導世界的意愿。但莫迪對中美貿易戰的理解，卻還停留在“美國要更換供應商”的層面，妄想借機取代中國，成為新的世界工廠。前不久，美國對中國船舶加征港口費政策生效后，印度從法國達飛手里拿到了6艘液化天然氣船的訂單，這是印度造船業有史以來最大的國際訂單，不少印媒歡呼稱，印度即將成為中國、韓國等造船大國的“替代者”。但諷刺的是，短短半個月后，美國就決定暫停對華征收港口費。

就在莫迪宣布印度要成為造船大國的第二天，滬東中華造船廠又連續交付了兩艘第五代17.4萬立方米大型LNG船，創下單月交付4艘的歷史記錄，并且有望創下全年交付11艘大型LNG船的全國記錄。受貿易戰影響，今年全球大型LNG運輸船的新訂單數量同比大幅下降，但中國船企手持訂單量依然爆滿，以滬東中華為例，其手持LNG船訂單超過50艘，在建20多艘，一家船廠就能頂得上印度一個國家。在中國強大的制造業面前，印度想要彎道超車，基本上沒有任何勝算可言