山東
隔壁老王今天跟大伙聊聊剛剛上市的2026款東風風行星海S7。說實在的，在如今這個新能源車價格戰打得火熱的年代，一臺車長近4米94、軸距超過2米9的中大型純電轎車，起步價居然只要11.99萬，這確實讓我這個老司機都忍不住要豎起大拇指。這不只是簡單的價格戰，更像是東風風行在10-15萬級別市場投下的一顆"深水炸彈"。
先說說這次年度改款最核心的升級——800V超充技術。老王我覺得這是2026款星海S7最實在的進步。新增的800V超充版搭載了230千瓦的電機，配合68.2千瓦時的鎧甲電池3.0版本，CLTC續航能達到650公里。最關鍵的是，官方宣稱充電14分鐘就能補充大約320公里的續航。這意味著啥？就是你在高速服務區休息一下，喝杯咖啡的功夫，車子就又能跑上三百多公里，這大大緩解了咱們老百姓開電動車出遠門的里程焦慮。
動力系統上，2026款星海S7提供了兩種選擇。如果你平時主要在城里開，充電也方便，那么565公里續航的版本完全夠用，它搭載160千瓦電機，百公里電耗控制得不錯。如果你經常跑長途，或者就是不喜歡頻繁充電，那800V超充版會更適合，5.9秒的零百加速能力，在需要超車時能給你足夠的信心。
空間一直是星海S7的強項，這次2026款保持了原有的車身尺寸，長寬高分別是4935/1915/1510毫米，軸距2915毫米。得益于這個接近C級車的體格，它的后排空間非常寬敞，老王我這種一米八的個頭坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多的距離。后備箱容積有541升，而且后排座椅可以放倒，進一步擴展到1303升，無論是搬家拉點大件，還是全家出游帶行李，都相當能裝。
那么，跟同價位的幾個熱門對手比，比如小鵬M03、長安啟源A07（參數丨
駕乘質感方面，星海S7配備了FSD可變阻尼懸架，這套系統能根據路況自動調節軟硬。過減速帶時感覺柔和，走爛路時車身也不會松散；而在快速過彎時，支撐性又很好，給人很強的信心。它的風阻系數只有0.191[CITATION]，這在同價位里是非常出色的成績，帶來的直接好處就是高速行駛時風噪更小，而且更省電。
智能化配置上，2026款星海S7全系標配8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，中高配車型支持智能語音交互和L2級駕駛輔助系統。實際體驗下來，它的語音識別系統對指令的理解比較準確，還能支持連續對話和方言識別，這對于不太擅長操作復雜菜單的老司機來說，非常友好。
最后老王聊聊這車的市場前景。2026款星海S7的定位非常清晰，就是那些預算有限，但又不愿意在空間、配置和續航上妥協的務實家庭。它用"A級車的價格，C級車的空間"這種錯位競爭策略，精準地抓住了大多數家庭用戶的真實需求——花小錢辦大事。雖然在品牌影響力上，東風風行可能不如比亞迪、小鵬這些頭部品牌，但憑借如此有沖擊力的價格和越級的產品力，它完全有能力從主流緊湊型電動車市場搶走不少客戶。
所以，如果你正在考慮一臺12-15萬左右的家用電動車，既想要大空間，又對續航和充電速度有要求，那老王我覺得，2026款東風風行星海S7絕對值得你去4S店親自試駕一下。畢竟在性價比這條路上，它能給到的東西，確實超出了我們對這個價位車型的常規期待。
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