美軍自身難保？對臺政策轉變，賴清德失去倚仗，統一是必然

南海浪濤仍在翻涌，未撫平美軍軍機連環墜毀帶來的震蕩。而在這場意外背后，美國對臺政策的深層轉向已悄然浮出水面，其叵測居心昭然若揭。

10月26日下午，美軍第11航空母艦打擊群在南海執行任務時突發連串事故：14時45分，一架MH60R“海鷹”直升機自“尼米茲”號甲板飛離后，徑直墜入大海。

機上3名機組人員在緊急搜救行動中成功獲救，僥幸擺脫了這場突如其來的險境。兩名飛行員跳傘后獲救，價值數千萬美元的戰機則永沉海底。

這兩起看似偶然的事故，實則戳破了美國“自由航行”的強硬偽裝。

作為尼米茲級航母的首艦，1975年服役的尼米茲號已在大洋馳騁近半世紀，艦體金屬疲勞、設備老化等問題早已凸顯，美國海軍早將其退役計劃提上日程，原定2026年返回布雷默頓母港拆解。

為何這樣一艘“暮年老艦”會被派往南海執行高強度任務？答案藏在美軍的戰略圖謀里，所謂“自由航行”只是幌子，其真實目標是掌控從馬六甲海峽到臺灣海峽的南海航運命脈，必要時實施航道封鎖，以此遏制中國在區域內的影響力。

但老舊裝備與高強度任務的矛盾，終究在連串墜機中暴露無遺。這場裝備與任務的矛盾背后，更折射出美國對南海“管轄權”的虛妄。

這片海域從來不是外部勢力的“競技場”，而是中國千年管轄的固有疆域。早在明代，《鄭和航海圖》就已清晰標注南海諸島，福建、廣東等地漁民的《更路簿》中。

更是詳細記載了前往西沙、南沙的航行路線與作業點位，彼時黃巖島已是中國漁民的避風港與補給站。

而同期的南海周邊，菲律賓仍在西班牙殖民統治下，印尼被荷蘭東印度公司掌控，馬來西亞尚未脫離英國殖民體系，越南南部則是法國的勢力范圍，真正能對南海實施有效管轄的，唯有中國明清兩代的水師與地方官府。

二戰的歷史軌跡，以不可辯駁之勢，進一步筑牢了中國對南海主權的堅實根基。那段波瀾壯闊的歲月，為中國在南海的主權主張添注了厚重且不容置疑的歷史底蘊。

1931年九一八事變后，日本逐步侵占南海諸島，將其更名為“西南諸島”納入殖民統治。1945年日本戰敗投降，根據《開羅宣言》“日本所竊取于中國之領土，例如東北四省、臺灣、澎湖列島等，歸還中華民國”的明確規定。

中國海軍組建“前進艦隊”，由林遵上校率領“太平”“中業”等艦，逐一登島接收西沙、南沙，設立主權碑并重新命名。

如今我們熟知的仁愛礁、渚碧礁等名稱，正是當時勘定的官方稱謂。遺憾的是，1946年國共內戰全面爆發，國民政府將海軍主力調往內戰前線，南海守備空虛，越南、菲律賓等國趁機侵占部分島礁，這才埋下主權爭議的伏筆。

近年來，菲律賓總統小馬科斯的親美政策讓南海局勢再起波瀾。2024年美菲“肩并肩”聯合軍演規模創歷史紀錄。

菲律賓不僅開放蘇比克灣等軍事基地供美軍進駐，還頻繁在仁愛礁、黃巖島海域制造事端，甚至出動海警船非法闖入中國管轄海域。

美國則借機拉幫結派，聯合澳大利亞、加拿大在南海舉行“聯合巡航”，去年更邀請英法航母赴亞太炫耀武力，試圖構建“對華包圍圈”。

但實力對比早已逆轉，2024年3月，澳大利亞P8A反潛偵察機非法闖入西沙領空時，解放軍殲16戰斗機迅速升空，通過釋放熱焰彈實施驅離，整套動作干脆利落，徹底打破了美軍“空中優勢”的幻想。

南海博弈的實力天平傾斜，更直接重塑了美國對臺政策的底層邏輯。美國《外交政策》雜志近期刊發的專題報道中；

布魯金斯學會東亞政策研究中心主任何漢理的觀點頗具代表性：“賴清德的臺獨主張是不計后果的冒險，它將迫使美國在保衛臺灣與避免對華戰爭之間做出致命抉擇。”

這一表態并非孤例，美國企業研究所2024年8月發布的《臺海安全評估報告》明確指出，民進黨當局“以武拒統”的策略完全不切實際。

臺灣2024年防務預算約4100億新臺幣，折合美元僅130余億，占GDP比重不足2.5%；而中國僅2023年國防預算就達1.55萬億元人民幣，折合2200億美元，足以支撐起覆蓋臺海的立體化防御體系。

軍事部署的地理優勢更讓美軍難以企及。美軍在西太平洋的核心基地中，沖繩嘉手納基地距臺灣約650公里，菲律賓克拉克基地距臺約800公里，而解放軍在福建、廣東的空軍基地距臺灣本島最近處不足150公里。

這種距離差意味著，解放軍殲20戰斗機從起飛到抵達臺海空域僅需20分鐘，而美軍F35從嘉手納起飛則需近1小時；

更遑論東風21D、東風26等高超音速反艦導彈，其射程覆蓋整個西太平洋，美軍航母若敢靠近臺灣周邊2000公里范圍，將直接暴露在打擊半徑內。

美國前太平洋艦隊司令哈里斯曾在國會聽證會上坦言：“我們已無法保證在臺海沖突中取得絕對優勢，任何軍事介入都將付出慘重代價。”

這種實力認知的轉變，讓美國內部對臺政策分裂為鮮明兩派。以參議院軍事委員會主席英霍夫為代表的“強硬派”仍鼓吹“武裝臺灣”，但他們提出的《臺灣防務增強法案》連續三年未獲眾議院通過；

而以前國務卿基辛格為代表的“務實派”則明確主張“不支持臺獨”，基辛格在近期的《華盛頓郵報》專欄中警告：“任何改變臺海現狀的企圖都可能引發災難性后果，美國的首要任務是避免與中國直接對抗。”

這種分歧的背后，是美國戰略學者米爾斯海默的判斷已成共識，他在2023年的《外交事務》訪談中直言：“隨著中國軍力增長，美國終將失去在臺海的軍事干預能力，‘戰略模糊’政策已走到盡頭。”

在紛繁復雜的局勢面前，中國大陸展現出了堅定不移的決心與理性沉穩的態度，以從容不迫之姿應對挑戰，始終堅守原則，處變不驚。

這一舉措的深意遠超儀式本身：從法理上，它重申了1945年8月15日日本投降當天臺灣即回歸中國主權的歷史事實；

從政治上，它回應了聯合國2758號決議確立的“一個中國”原則，明確中華人民共和國對臺灣的主權繼承；

從輿論上，它更戳破了民進黨“去中國化”的謊言，賴清德在今年光復紀念日當天，刻意赴金門炒作“古寧頭大捷”，卻對臺灣回歸祖國的歷史只字不提，這種歷史虛無主義的表演，早已被臺灣島內有識之士看穿。

回望1996年臺海危機，當時美國僅派兩艘航母就能在臺灣海峽耀武揚威，而如今美軍已將戰略重心從第一島鏈后撤至關島、天寧島，甚至將部分核潛艇部署到夏威夷，昔日的“島鏈封鎖”早已名存實亡。

民進黨當局炒作的200多項“挺臺法案”，大多是國會政客的“紙面政治秀”，其中僅3項獲通過且均未落實資金；

而所謂“臺灣成為刺猬”的論調，在解放軍的體系化戰力面前更顯蒼白，臺軍近年采購的M1A2坦克、F16V戰斗機，在東風導彈與無人機的立體打擊下，根本無法發揮作用。

美國對臺政策發生轉向，究其本質，乃是中美實力對比重塑之后的必然結局。這一轉變不僅反映出國際格局的動態演變，更凸顯了美國在新態勢下的戰略考量。

當尼米茲號的老舊戰機在南海接連墜海，當解放軍的航母編隊常態化在西太平洋巡航，當兩岸貿易額連續10年突破3000億美元、人員往來年均超千萬人次，歷史的大勢已清晰可見。

臺灣是中國不可分割的一部分，這是《開羅宣言》《波茨坦公告》確立的國際共識，是14億中國人民的堅定意志，更是中美實力博弈無法逆轉的最終結局。

那些妄圖借“臺獨”分裂國家、靠軍事干預攪動區域穩定的勢力，終將在歷史洪流中被淹沒。

南海的浪濤會記住美軍軍機墜毀的警示，臺海的風云會見證統一大業的完成，這不是空洞的口號，而是實力鑄就的必然，是民心所向的歸宿。