極氪7X，不是煥新是換“心

百車全說

別人研究車，而我研究你！

現如今新能源車的更新速度比手機還快，幾乎是一年換一代，就比如極氪7X，去年9月上市，今年10月就出了煥新版。

它到底煥新了哪些地方，值不值得買？別急，今天這期你一定要看到底，因為別人研究車，而我研究你。

外觀的爭議

我一直都覺得，配置高低能讓你下定決心買這款車型，但顏值高低能決定你要不要了解這款車型。

極氪7X煥新版，相比老款，前臉多了兩撇小八字胡，尾部的牌照框上移到了尾門中間，整體造型變化其實并不大，但奇怪的是，網友的爭議卻是很大。大家都說，還是老款好看，還是老款有味道。

我就想不明白了，難道你希望極氪7X像保時捷911（參數丨圖片）、路虎衛士、奔馳大G，幾十年都一個樣，然后再吹一波經典傳承嗎？

新能源車沒有人會談情懷，新造型其實你不是不喜歡，只是暫時還不習慣。沒關系，過幾個月你再回頭看煥新版，說不定會覺得還挺耐看。

內飾的升級

畢竟極氪7X是煥新版，不是換代款。內飾最大的變化，就是在原有的黑灰，紫白基礎上，又新增了黑紫和黑橙兩種配色。

一臺車，外觀決定態度，內飾決定溫度，為什么有時候你坐在一款車里，總感覺哪里不對，但又說不上來？

其實就是氛圍感沒給到位。

你坐進極氪7X車里，座椅是NAPPA真皮，頂棚是麂皮絨，再配上21個揚聲器2160w音響，智能冷暖冰箱，到了晚上氛圍燈一點亮。你想想，每一個人的性格都能有不同顏色，更何況一臺車。配置有高有低，但內飾顏色就這四款，全系統一。

其實吧，你看似選的是內飾顏色，其實是你性格的自我投射。你是要冷靜神秘，還是要溫暖活力，你平時懶得打理，還是有輕微潔癖，挑一種顏色，就是挑一種今后要過的日子。

性能方面牙膏擠爆了

很多人看到極氪7X煥新版公布的動力參數，都以為標錯了？其實根本沒錯。

前電機從165kW升級到了215kW，后電機從310kW升級到了370kW，也就是說四驅版總功率從475kW升級到了585kW，足足提升了110kW，最大扭矩也達到了812Nm。

這是什么概念啊，零百加速不含起步時間能做到2.98秒，我覺得這都不該叫極氪7X，應該就叫極氪7Max。我知道，動力好你又擔心能耗高，你想要馬兒跑，又想馬兒不吃草，但這不符合邏輯啊。

其實你不用慌，煥新版7X四驅車型現在是900v架構，103度的6C麒麟電池，CLTC續航802km，你找個超充樁把速度拉滿，10%-80%，也就需要10來分鐘。買電車，我覺得比續航更重要的是充電速度，看看你的手機，你不會關心能待幾天機，你只關心送的是多少瓦的充電器。

智駕硬件一步到位

以前買油車，我們說動力就像存款，可以不用但不能沒有。現在買電車，你有沒有種感覺，智駕的硬件也像存款，可以暫時不用但也不能沒有。

老款極氪7X是兩顆Orin-X芯片，算力508TOPS，如今煥新版升級到英偉達最新的Thor-U芯片，算力700TOPS，配合激光雷達，毫米波雷達等全車31個傳感器，城區/高速領航輔助，自動泊車輔助這些功能都得到了進一步的優化。

我知道很多人還是不太信任智駕輔助系統，但最新的硬件預埋好，車上的主動安全配置一個不少，以后在關鍵時刻說不定還能幫你一把。你當然可以把方向盤掌握在自己手里，但當你買電車的時候，肯定還是要考慮未來出行和前瞻布局。

糾結的時候做減法

20來萬的電動SUV其實有很多，小米YU7、小鵬G7、智界R7、智己LS6、樂道L60，阿維塔07，嵐圖知音等等。但我相信你不可能去試駕所有車型，基本上看一眼顏值，再看一看配置，就篩掉一大部分了。

顏值完全看眼緣，配置則是要靠體驗。你說極氪7X與上面這些車型比，能有什么不一樣的體驗嗎？

那你得花點小錢，5000元選裝后排大沙發，就有了腿托，還有座椅通風按摩，前后滑軌能移動215mm，不僅如此，后排扶手還增加了控制屏，還多了220v插頭。我怎么看都覺得這5000元花得值。

那錢到這兒了，要不要再加5000元去選裝PAD和電動小桌板呢？

我覺得性價比不高，但實用性挺好，根據你個人需要。雖然這個配置像是勞斯萊斯庫里南同款，但也沒幾個人真坐過庫里南，這種高級感很多人get不到。

記住一句話，當你選車糾結的時候，你應該做減法，而不是做加法。

賢者時刻

新能源時代，車型升級太快，用戶焦慮也快，極氪7X這次表面是煥新，實際是換代。很多老車主都覺得，極氪7X是主打實用，是一臺更像“家”的車。

那既然是家，那咱們就不要只比性能和配置，而是讓每個人都有舒服的位置，你說是不是？

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