2025中國出口車型新排位：國產燃油SUV沖到第一，月出口上萬臺

根據中國汽車工業協會（中汽協）最新公布的數據，2025年1-9月，中國汽車出口總量達到495萬輛，同比增長14.8%，延續了近年來高速增長的態勢。其中，9月單月乘用車出口量為56萬輛，同比大幅增長22.4%，顯示出國產乘用車在國際市場上的強勁競爭力。同時也凸顯了中國車企在全球化布局、產品創新和市場拓展方面的成果。

值得注意的是，在整體出口增長的同時，出口結構正在發生深刻變化。數據顯示，2025年1-9月，傳統燃料汽車出口319.2萬輛，同比微降5.6%；而新能源汽車出口則實現跨越式增長，達到175.8萬輛，同比增長高達89.4%。這表明，雖然傳統燃油車仍占據出口總量的主導地位，但新能源汽車正以驚人的速度崛起，成為拉動汽車出口增長的核心引擎。

自主品牌出海記

品牌層面，比亞迪、奇瑞、名爵、哈弗和吉利汽車成為2025年汽車出口的領跑者。這些企業通過多年深耕，構建了完善的海外銷售網絡和生產基地。當中，比亞迪在海外的表現尤為突出，9月乘用車及皮卡海外銷量超7萬輛，同比增長107%，目前產品已覆蓋全球117個國家和地區。其成功得益于全產業鏈布局，從電池制造到整車出口，再到本地化運營，形成了閉環生態。例如，在泰國和巴西建立的工廠，直接服務區域市場，降低成本的同時提高了效率。

奇瑞則以瑞虎系列為核心，在海外市場主要銷售燃油SUV，在中亞、中東和南美市場積累了良好口碑。名爵（MG）在歐洲市場有一定的知名度，主攻小型車和緊湊型的SUV。吉利汽車持續深耕東南亞、中東和非洲等潛力市場，加速推進KD本地化制造。

出口車型成績單

在具體車型方面，2025年9月中國出口量排名前五的車型分別為：瑞虎7、瑞虎5x、名爵ZS、宋PLUS以及海鷗。這五款車型月出口量均超過1.4萬輛，充分體現了中國SUV和小型電動車在全球市場的受歡迎程度。位居榜首的瑞虎7，今年9月出口量達到19791輛，在設計上融合了時尚外觀和實用空間。同時，其動力系統成熟可靠，油耗表現優異，維修保養成本較低，深受注重實用性的海外消費者青睞。

奇瑞汽車旗下的瑞虎系列在海外市場的成功，還得益于其精準的市場定位。針對不同地區的市場特點和消費者需求，對車型進行了針對性的調整和優化。瑞虎7、瑞虎5x強調性價比和實用性，提供豐富的配置選擇和靈活的價格策略，吸引了眾多當地消費者；比亞迪在海外主要銷售新能源車型，宋PLUS、海鷗、海獅07 EV和元UP等，在全球不同的國家及地區受到青睞。

當國外的消費者駕駛中國品牌的汽車，他們接觸的不僅是產品本身，還有其中蘊含的設計哲學、科技理念和用戶體驗。憑借技術創新、品質提升與品牌塑造，我們期待更多中國“智造”的汽車馳騁在世界各地。