美軍六代機未首飛，美媒先想七代機，中美空天技術差距如何？

美軍首款六代機F-47還沒等來首飛，美國《國家安全雜志》倒先開始暢想第七代戰斗機了。

最近這家媒體發了篇文章，明確說雖然七代機還沒進入開發階段，但順著技術發展的趨勢看，這個概念也不是遙不可及的事兒。這種“下一代還沒成，就想下下代”的操作，還真挺符合美媒一貫的風格。

美媒給七代機畫的“超能力”：飛得快還藏得深

在這篇報道里，美媒直接給七代機定了調，得是能自主打硬仗的無人戰機，還得有三個“硬核能力”。

第一個就是飛得夠快，他們覺得七代機不能再困在3馬赫以內了，得往更高速度沖，比如超過5馬赫的高超音速巡航，這樣10分鐘就能跨1000公里，到任務區搶位置都能快一步。

要實現這事兒，中美其實都有基礎。中國在高超音速導彈上早就拿出了不少成熟型號，不管是助推滑翔路線，還是用超燃沖壓發動機的吸氣式路線，都有突破。這些導彈的設計和試驗數據，按理說能給高超音速戰機幫上忙。

但戰機和導彈不一樣，導彈用一次就完了，戰機得反復用，想長時間保持高超音速飛行，動力系統能不能一直靠譜、材料扛不扛得住高溫、高速下怎么控制飛行，這些都是繞不開的難題，不是簡單搬導彈技術就能解決的。

除了飛得快，七代機還得藏得更隱蔽。美媒也承認，現在六代機的隱身設計已經不錯了，但各國反隱身技術也在進步，比如中國正在搞的量子雷達，據說能超遠距離發現隱身戰機。所以他們覺得，七代機的隱身技術必須再升級。

設計上，七代機大概率會接著用六代機的無尾翼和飛翼布局，但超材料的用量得加不少。超材料這東西挺神奇，靠特殊的內部構造能把雷達波折射或者削弱，再配上吸波涂料，戰機的雷達信號能小很多。

可問題是，現在超材料又貴又難批量生產，五代機和六代機也就用一點，想在七代機上大比例用，還得等生產技術有大突破才行，急不來。

講完了飛得快、藏得深，美媒還有個更顛覆的想法，七代機得能去近地空間作戰。簡單說就是突破大氣層，在臨近空間干偵察、打擊甚至反衛星的活兒，這差不多就是把科幻片里的太空戰機搬到現實里了。

目前中美在空天飛行器上都有成果。美國的X-37B空天飛機經常進出大氣層，執行些不公開的軌道任務，中國也公開過，已經好幾次測試可重復使用的試驗航天器了。但現在這些空天飛行器尺寸都不大，機動能力也有限，尤其是在大氣層里根本靈活不起來，想用來空戰還差得遠。

未來要實現戰機在大氣層和近地空間靈活飛，得搞出渦輪與火箭組合，或者火箭與沖壓組合的循環發動機，可現在人類的技術儲備還不夠，這步棋得慢慢走。

中美比拼七代機：思路不一樣，難題都不少

有意思的是，就在美媒暢想七代機的時候，中國相關的研究團隊也根據自己的國防需求和技術發展，對未來戰機有了系統的想法。和美媒盯著單機性能不一樣，中國團隊除了看平臺性能，更看重以未來戰機為核心，搭一個新的空戰體系。

在咱們的設想里，未來戰機不是孤零零的一個“單打王”，而是要和新一代空天預警體系、無人作戰體系、衛星通信偵察體系這些關鍵網絡融在一起。

比如中國之前在93閱兵上展示過的制空無人機，還有現在能和殲-20協同訓練的攻擊-11，都是在為這個體系打基礎。而且在無人戰機自主作戰能力上，中國也已經有了不少成果，這可不是光靠暢想就能有的。

如此看來，不管是美國盯著單機性能的思路，還是中國側重體系化的想法，想把七代機搞出來，都得面對不少技術突破和概念定義的挑戰。但從現在中美六代機的發展進度看，美國已經顯露出點疲態，中國倒是一路高歌猛進。

要是按這個趨勢走，未來七代機還真有可能先在中國誕生。不過話說回來，就算有這個可能，也得跨過不少坎。比如剛才提到的組合循環發動機，還有控制成本、解決人工智能倫理安全這些問題，更別說近地空間作戰還涉及太空軍事化，國際上現在也沒明確的規則約束，這些都得慢慢理順。

總的來說，美媒暢想的七代機確實勾勒出了未來空天作戰的樣子，但從設想落到現實，還有很長的路要走。

中美兩國在這條路上各有各的優勢和難題，最終誰能先把七代機搞出來，不僅要看技術突破的速度，還得看誰的發展思路更符合未來空戰的需求。

這事兒不僅關乎兩國的空天實力，還會影響全球的空天安全格局，值得一直關注下去。