武飛成為神舟二十一號航天員，看了家庭背景后，才知道他為何優秀

我國在1999年成功發射了神舟一號，在2003年楊利偉乘坐由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船進入太空。

在楊利偉成功完成太空之旅后，我國也成為了世界上第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。此后更是持續突破，如今已在全球載人航天領域占據領先地位。

值得關注的是，隨著載人航天技術的迭代升級、發射流程的不斷壓縮，以及任務規劃的日益成熟，我國神舟載人飛船發射頻率已逐步穩定為每半年一次的常態化發射。

眼下，神舟二十號乘組已在軌駐留近半年，即將踏上返程之旅；而在其返回之際，神舟二十一號也已進入發射準備階段。按照慣例，國家提前公布了神舟二十一號乘組名單：張陸、武飛、張洪章三位航天員入選，其中張陸擔任指令長。

在名單公布后，引起了大家關注和熱議，尤其是當官媒提出90后武飛是我國最年輕航天員的時候，大家會非常好奇武飛有什么實力能擔此重任。

武飛在1993年10月出生于內蒙古自治區包頭市。武飛本碩均畢業于北京航空航天大學王牌專業。

武飛讀研期間的導師是林貴平教授，林貴平教授現任北京航空航天大學人機工效與環境控制重點學科實驗室主任，主導開發飛機環境控制系統仿真軟件、彈射座椅性能評估系統，成果應用于國產大飛機等國家重大工程。

武飛師從林貴平教授這樣的大牛，在讀書期間也會學到真本領，這為他后續發展奠定了堅實基礎。

武飛在從北航碩士畢業后，憑借扎實的理論基礎與出色的工程能力，進入中國航天科技集團有限公司空間技術研究院工作，擔任工程師。

他才當工程師沒幾年時間，在得知國家選拔航天飛行工程師通知后，毫不猶豫進行了報名，經過層層選拔，在2020年作為航天飛行工程師入選為中國第三批航天員，當時他還不到三十歲，這真的是年少有為。

在2025年他成功入選了神舟二十一號載人飛行任務乘組，擔任航天飛行工程師。

武飛能夠成為航天員，不僅說明他的專業技術能力過硬，也意味著他通過了嚴格選拔。

大家都知道，以往航天員都是在飛行員中選拔，飛行員身體素質本來就非常好，所以他們參加航天員的選拔難度也不是特別高，但武飛是一名工程師，并未接受過專業的飛行員訓練，這讓他的選拔之路從一開始就充滿挑戰。

比如就單單一個重力加速度測試，就會讓很多人受不了。在高強度的重力加速度作用下，測試者的面部肌肉會被壓縮變形，這還只是眾多選拔項目中的一環。

而武飛憑借強大毅力，逐一通過了所有測試與訓練，最終成功入選我國第三批航天員隊伍。

其實看到這，相信有很多人非常羨慕武飛能夠成為我國最年輕的宇航員，更有很多人也想知道，到底是什么樣的家庭培養出了武飛這樣優秀的孩子。

當大家看完武飛的家庭背景后，也會知道武飛為何會這么優秀。

武飛的成功，離不開父母的培養和教育。

武飛在2010年考大學，在2010年前，在國內很多地區存在著教育資源不均衡問題，也有很多父母不重視孩子學習。而在武飛小時候，他的家庭條件不太好，一般來說，以前經濟條件不是很好的部分家庭，是不怎么重視孩子學習的，有的則是在孩子初中畢業后就讓孩子干活了。

武飛的父親當過民辦教師，所以武飛的父母深知讀書的重要性，他們堅持讓武飛讀書。為了讓武飛接受好的教育，從小學開始，就將武飛送到鄉里、縣城、市區讀書。由于武飛年齡比較小，所以母親就專心陪讀，家中農活都落在了父親身上，但父母還是毫無怨言，依舊付出所有助力孩子成長。

如果沒有父母的托舉，可能武飛也無法考入北航，更無法擁有如今的成就了。

其實就目前來說，讀書依然是普通家庭改變命運的重要機會，希望每一位父母都要重視孩子學習，要為孩子提供一個良好的學習環境，這樣孩子才可以得到更好成長。

最后預祝神舟二十一號飛船乘組能夠圓滿完成任務。