山東
#10月·每日幸運簽#
10 月 31 日，比亞迪官方宣布旗下海洋網車型海獅 06 上市滿 100 天，第 10 萬輛整車正式下線，這一成績刷新了比亞迪全品類車型最快達成十萬輛的紀錄。作為宋 PLUS DM-i 的換代車型，海獅 06 自今年 7 月上市以來便展現出強勁的市場號召力，其插混版售價 13.98-15.68 萬元，純電版 14.38-16.38 萬元，憑借高性價比迅速搶占市場份額，而宋 PLUS DM-i 也將逐步退出市場。
海獅 06 的熱銷并非偶然，精準的產品定位和全面的產品力是其成功的核心。從尺寸來看，481019201675mm 的車身搭配 2820mm 軸距，營造出寬敞的內部空間，后排腿部最大空間可達 1020mm，純電版還配備 142L 前備箱，后備箱容積最大可擴展至 1630L，完全滿足家庭用戶需求。配置上更是誠意滿滿，全系標配前排座椅加熱和通風，同級唯一的丹拿音響，插混版配備前后獨立懸架，純電版升級為后五連桿懸架，且全系搭載云輦 - C 智能阻尼車身控制系統，讓行駛質感大幅提升。?
動力表現同樣貼合消費者需求，插混版搭載第五代 DM 混動系統，百公里虧電油耗僅 3.5 升，滿油滿電綜合續航可達 1670km，徹底解決長途出行焦慮；純電版基于 e 平臺 3.0 Evo 架構打造，百公里能耗低至 12.5kWh，每公里成本僅 4 分錢，續航最高可達 605km，18 分鐘即可完成 30% 至 80% 的充電，極大提升了使用便利性。此外，TSC 高速爆胎穩定控制系統、天神之眼 C - 輔助駕駛系統等高端配置的下放，進一步增強了產品競爭力。?
有網友表示：“十幾萬的價格能買到中型 SUV，還配有高端車型的技術，太值了”；還有車主分享：“日常通勤用電成本很低，周末全家出游續航也夠用，空間和配置都超出預期”。也有部分網友提出疑問：“配置這么高，故障率會不會偏高”，對此比亞迪回應稱相關系統故障率不到 0.5%。?
海獅 06 的成功得益于比亞迪成熟的供應鏈體系和精準的市場策略。其 15 萬元左右的定價成功避開高端市場競爭，同時憑借尺寸和配置優勢壓制緊湊型競品，雙動力版本覆蓋不同消費需求，70% 的銷量來自二胎家庭，精準抓住了主流消費群體的痛點。這一成績不僅展現了比亞迪強大的產品打造能力，更推動了新能源汽車在主流市場的滲透，為行業樹立了新的價值標桿。?
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