全球化工巨頭出走德國：本土巨虧數十億，卻在中國復制核心基地

1865年創立的巴斯夫，在德國路德維希港扎根百年，曾是“德國制造”的閃亮名片。

可如今，這座全球最大化工基地卻連年虧損，2023年因能源成本激增單季虧損就達12億歐元，2024年頹勢仍未扭轉。

與之形成刺眼對比的是，中國廣東湛江的巴斯夫一體化基地正熱火朝天，100億歐元的投資創下其史上最大單筆對外投入，8萬噸新戊二醇裝置已順利投產。

從“本土支柱”到“海外重倉”，巴斯夫的轉身背后，是德國工業從巔峰滑落的縮影，當年馬歇爾計劃沒能擊垮的德國制造，為何如今陷入“自我收縮”？中國又憑什么能接住這場全球產業轉移的浪潮呢？

巴斯夫湛江基地

德國工業的“自我消耗”

一邊是中國基地的熱火朝天，一邊是德國本土的步步后退，這般景象絕非偶然，德國工業的根基早已被多重困境蛀空。

能源安全的崩塌是最直接的導火索，德國曾有60%的天然氣依賴俄羅斯進口，而天然氣既是化工企業的能源，也是核心原料。

2022年后，隨著俄氣供應中斷，德國天然氣價格3個月內暴漲3倍，巴斯夫2023年第一季度僅能源成本就增加12億歐元，直接陷入虧損。

拜耳的遭遇更具代表性，2025年5月，這家成立162年的巨頭宣布關閉法蘭克福農用植保生產基地，裁撤500個崗位。

拜耳

CEO比爾?安德森直言，能源成本高企讓工廠生產成本遠超亞洲同行，中國草銨膦產能占全球86%，價格比歐洲低71%，德國工廠已無競爭力。

營商環境的惡化則雪上加霜，德國化工工人的平均工資是中國同行的數倍，且IGMetall等工會勢力強大。

2005年，高儀公司計劃裁員3200人并將產能轉移至中國，遭到工會強烈反對，最終被迫放棄計劃，額外支出2億歐元安置員工。

項目審批更是冗長，巴斯夫曾測算，在德國新建一套化工裝置，僅環保評估和行政審批就需耗時5年以上。

巴斯夫

民生困境的傳導讓局勢更加棘手，歐盟統計局數據顯示，2025年8月德國CPI同比上漲6.2%，其中能源價格漲幅達18.3%，醫保費用、房租同步飆升。

總理默茨公開呼吁民眾“延長工作時間，準備過苦日子”，而這樣的民生壓力，最終都轉化為企業的經營負擔。

當能源、用工、政策三重壓力疊加，巴斯夫們的“出走”，與其說是選擇，不如說是無奈的求生。

德國總理默茨

從成本洼地到價值高地

德國企業用腳投票的背后，是中國市場從“成本洼地”到“價值高地”的蛻變，這種吸引力絕非偶然。

龐大的消費市場是最直接的磁石，中國占據全球30%的化工產品消費份額，且需求年增長率達6.8%，遠超德國本土1.2%的增速。

巴斯夫湛江基地生產的工程塑料，80%直接供應珠三角的電子企業，物流成本較從德國進口降低40%。

巴斯夫湛江基地

政策支持的“真金白銀”更具誠意，湛江巴斯夫基地享受廣東省“前5年企業所得稅全免、后5年減半征收”的優惠政策，地方政府提供的1000畝工業用地，租金僅為德國同類地塊的1/8。

據測算，這些政策疊加讓企業綜合成本降低35%，而中國為吸引高端制造外資推出的各類優惠總額已達1.4萬億美元。

巴斯夫湛江基地

技術合作的前瞻性則鎖定了長期價值，巴斯夫與寧德時代合作，在湛江建設全球首條“可再生能源電力驅動”的電池材料生產線，預計2026年投產后每噸產品碳排放降低70%。

雙方聯合研發的固態電池電解質材料已申請12項國際專利，計劃2028年實現商業化量產，這種技術協同在德國本土難以實現。

從市場規模到政策保障，從成本控制到技術創新，中國構建的全方位優勢，讓巴斯夫們看到了比德國更清晰的未來。

巴斯夫湛江基地

從“設廠代工”到“研發扎根”

如果說十年前德國企業來華是為了低成本代工，如今的布局則是“核心能力遷移”，巴斯夫的湛江基地只是其中的縮影。

精密制造領域，蔡司光學打破百年慣例，在蘇州投資2500萬美元建設首個在華工廠，專門生產半導體光刻鏡頭，直接供應中芯國際等企業。

要知道，蔡司的光學核心技術此前從未在德國本土以外落地，此舉被業內視為“對中國市場的終極押注”。

蔡司光學

汽車產業鏈的轉移更具代表性，博世集團在蘇州砸下105億元，重點研發智能輔助駕駛和智能座艙技術，其中97%的資金用于人才引進和實驗室建設。

其推出的L2+級智能駕駛系統已配套比亞迪海豹車型，實現了“中國研發、全球應用”。

一項行業調研顯示，超過78%的德國汽車企業明確表示，未來在華投資將聚焦研發領域，而非簡單的產能擴張。

即便是能源轉型，外資也選擇與中國同行，巴斯夫湛江基地計劃2025年實現100%可再生能源供電，比德國路德維希港基地的綠電比例高出60個百分點。

巴斯夫中國

這種“在中國實現綠色轉型”的策略，既順應了全球環保趨勢，也依托了中國成熟的光伏、風電產業鏈優勢。

從核心技術到研發中心，從生產基地到綠色轉型，德國巨頭的遷徙早已超越“成本驅動”，成為“戰略扎根”的主動選擇。

巴斯夫的“西退東進”，本質上是全球制造業對“穩定環境”和“增長市場”的理性選擇。

德國制造的光環褪色，并非因為技術落后，而是輸掉了“環境、成本、效率”的綜合競爭，中國能接住產業轉移，也并非僅靠低成本，而是贏在了“市場、政策、創新”的系統優勢。

巴斯夫

結語

中國能吸引巴斯夫們扎根，靠的不是偶然的政策紅利，而是完整產業鏈、穩定能源供應、高效政府服務構建的“硬支撐”。

制造業是經濟的根基，產業鏈安全是發展的命脈，德國的今天或許不會是其他國家的明天，但它留下的教訓足夠深刻。

任何時候，穩定的發展環境、高效的治理能力、開放的合作姿態，都是留住企業、守住根基的關鍵。

這場產業轉移的故事還在繼續，而答案，早已寫在巴斯夫湛江基地的轟鳴聲里。

信息來源：巴斯夫：到2030年，湛江一體化基地利潤最高達12億歐元
澎湃新聞 2025-10-03

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