廣東北上高速公路擴建工程開工！雙向八/十車道，2029年全線通車

廣韶高速公路，作為京港澳高速（G4）的重要組成部分，是廣東省“縱七線”高速路網(wǎng)規(guī)劃中的關(guān)鍵一環(huán)。自2003年全線建成通車以來，廣韶高速一直是連接粵港澳大灣區(qū)與粵北地區(qū)、貫通南北交通的重要通道。它不僅是廣州通往韶關(guān)、湖南、湖北等地的主要出省通道，更承擔著大量物流、客運和旅游交通任務(wù)，被譽為“廣東北大門”的交通脊梁。

近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展和車流量的持續(xù)增長，廣韶高速的交通壓力日益加劇。2025年“國慶黃金周”期間，廣韶高速日均車流量突破19萬車次，部分路段出現(xiàn)嚴重擁堵，暴露出原有雙向四至六車道設(shè)計已難以滿足日益增長的通行需求。為緩解交通瓶頸、提升通行效率，廣東省早在多年前便決定啟動廣韶高速全線改擴建工程，分段推進、逐步實施。

其中，廣韶高速南段（佛岡至廣州太和段）改擴建工程已于2023年9月率先啟動，全長約72.6公里，由原雙向六車道擴建為雙向十車道，計劃2027年建成通車。該段工程目前已進入瀝青路面施工階段，關(guān)鍵節(jié)點如和龍高架橋左幅已實現(xiàn)貫通，交通導(dǎo)改工作也已順利完成，標志著項目邁入全面加速階段。

而在2025年10月30日，廣韶高速北段（韶關(guān)武江至清遠佛岡段）改擴建工程正式開工，標志著廣韶高速全線改擴建進入實質(zhì)性施工階段。該項目全長約125.6公里，起點位于韶關(guān)市武江區(qū)西聯(lián)鎮(zhèn)，途經(jīng)湞江、曲江、翁源及清遠英德、佛岡等地，終點接南段改擴建工程。全線將設(shè)橋梁123座、隧道4座、互通立交12處、服務(wù)區(qū)3對，采用分段差異化擴建方案：起點至馬壩互通段由雙向四車道擴建為六車道，馬壩互通至五龍嶺樞紐段擴建為雙向十車道，五龍嶺樞紐至佛岡互通段擴建為雙向八車道，設(shè)計速度為100至120公里/小時。

從2003年全線通車到2025年啟動全面改擴建，廣韶高速的升級迭代，正是廣東交通事業(yè)跨越式發(fā)展的生動縮影。根據(jù)計劃，廣韶高速北段改擴建工程將于2029年全面建成通車。屆時，廣韶高速將實現(xiàn)全線雙向十車道（部分路段八車道）通行，通行能力將提升近一倍，極大緩解京港澳高速的交通壓力，進一步打通粵港澳大灣區(qū)與粵北、華中地區(qū)的交通大動脈，助力“百千萬工程”和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。