深藍(lán)L06預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)起，有法拉利同款磁流變懸架，標(biāo)配激光雷達(dá)

剛剛，深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.99-16.19萬(wàn)元。

新車最大的特點(diǎn)，可以歸納為一句話：它是為年輕人打造的新能源轎車。

可能有人要說(shuō)了，現(xiàn)在為年輕人打造的車太多了，年輕化也本就是車圈的趨勢(shì)，說(shuō)深藍(lán)L06是為年輕人打造的新能源轎車，那無(wú)異于是在說(shuō)這臺(tái)新車很普通。

真是這樣嗎？當(dāng)然不是。深藍(lán)L06的年輕化，有點(diǎn)不同。

“長(zhǎng)續(xù)航磁流變激光智能轎跑”，這是深藍(lán)L06的產(chǎn)品定位。咋一念，是不是覺(jué)得又長(zhǎng)又繞口，甚至讓人有點(diǎn)想吐槽的沖動(dòng)，難道深藍(lán)汽車連個(gè)產(chǎn)品定位都不會(huì)包裝了嗎？顯然不是，那可是每家車企的基本技能。可他們?yōu)槭裁从诌@樣做？

答案應(yīng)該是，這種看起來(lái)直接把賣點(diǎn)堆集在一起的產(chǎn)品定位，沒(méi)有明顯包裝痕跡、沒(méi)有套路感，一看就能懂，符合年輕人直來(lái)直去的溝通習(xí)慣。因此，我們說(shuō)深藍(lán)L06的年輕化，是從“名字”開(kāi)始的。

當(dāng)然，能最終打動(dòng)年輕人的，還得是產(chǎn)品本身。

長(zhǎng)續(xù)航，是新車的第一個(gè)賣點(diǎn)。新車提供純電和增程兩種動(dòng)力，其中純電車型的磷酸鐵鋰電池由寧德時(shí)代提供，容量有56.12kWh和68.82kWh兩種，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為560km（CLTC）和670km（CLTC）。增程車型采用1.5升增程器，配28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程180km（CLTC）。

磁流變，應(yīng)該是新車的最大賣點(diǎn)了。裝載在深藍(lán)L06上的，是由京西提供的第四代磁流變懸架系統(tǒng)，與法拉利296 GTB同款，在同級(jí)車中獨(dú)一份。

磁流變懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)，一是響應(yīng)快、毫秒級(jí)，二是較一般的可變阻尼懸架其阻尼可調(diào)范圍更大。它給深藍(lán)L06帶來(lái)的好處是什么呢？簡(jiǎn)單理解就是，它讓?xiě)壹苣苘浤苡玻屔钏{(lán)L06具備舒適與運(yùn)動(dòng)的雙重屬性。

懸架變軟帶來(lái)的舒適性自不必多少，重點(diǎn)聊兩個(gè)有關(guān)運(yùn)動(dòng)性的典型路況。

比如在飛坡路況下，懸架被極致壓縮，如果懸架軟，那么車就存在被托底的可能。我們?cè)趫?chǎng)地里以80km/h的時(shí)速對(duì)深藍(lán)L06做過(guò)飛坡測(cè)試，磁流變懸架能快速建立阻尼并形成支撐，無(wú)托底現(xiàn)象。

同時(shí)，我們也對(duì)深藍(lán)L06做過(guò)簡(jiǎn)單的麋鹿測(cè)試，因?yàn)闀r(shí)間緊，在兩次測(cè)試后測(cè)得麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.5km/h，而官方測(cè)得的成績(jī)則在85km/h以上。如此成績(jī)，能表明磁流變給深藍(lán)L06的懸架系統(tǒng)帶來(lái)的提升。當(dāng)然，深藍(lán)L06的一體式大壓鑄與一體式熱成型車身帶來(lái)的高剛性，也是提升麋鹿測(cè)試成績(jī)的原因。

激光與智能放在一起說(shuō)。

激光雷達(dá)在深藍(lán)L06上是標(biāo)配的，基于2顆地平線征程J6M智駕芯片帶來(lái)的256TOPS算力，新車提供高速領(lǐng)航與城市領(lǐng)航功能。當(dāng)然，深藍(lán)L06的競(jìng)爭(zhēng)力不只是因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位標(biāo)配了激光雷達(dá)，還因?yàn)樗闹邱{有個(gè)特別的功能，即提供車道級(jí)導(dǎo)航。

深藍(lán)L06的車道級(jí)導(dǎo)航，完成4個(gè)圖層的融合，將前進(jìn)方向、車道線、紅綠燈、車輛行人以及車道外的綠化建筑都顯示出來(lái)，讓導(dǎo)航更加直觀且有科技感，同級(jí)少有。

之所以能實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航，是因?yàn)樯钏{(lán)L06采用了天璣3nm車規(guī)級(jí)芯片，算力達(dá)到53TOPS，足夠用于智駕信息與導(dǎo)航信息融合。當(dāng)然，也因?yàn)檐嚈C(jī)芯片算力足夠，所以深藍(lán)L06的車機(jī)體驗(yàn)也流暢，還提供AI語(yǔ)音大模型。具體體驗(yàn)，這里不細(xì)說(shuō)，有興趣的可以看我們對(duì)深藍(lán)L06的靜態(tài)評(píng)測(cè)視頻。

至于最后一個(gè)賣點(diǎn)，轎跑，這可以從外觀設(shè)計(jì)上看出來(lái)一些。

整車姿態(tài)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尾部的車肩設(shè)計(jì)強(qiáng)化了轎跑氣息。可升降電動(dòng)尾翼不僅能帶來(lái)情緒價(jià)值，還有助于操控改善，因?yàn)樗芴峁?00N的下壓力。

當(dāng)然，支撐轎跑賣點(diǎn)的產(chǎn)品點(diǎn)，除了前述的運(yùn)動(dòng)性駕控，還有動(dòng)力，新車純電版電機(jī)最大功率為200kW。官方稱，深藍(lán)L06的零百加速成績(jī)是5秒級(jí)的，我們?cè)趫?chǎng)地里實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.33秒。雖然這與那些零百加速3秒級(jí)的車有差距，但是，我們認(rèn)為這已經(jīng)足夠。因?yàn)檫^(guò)于強(qiáng)悍的動(dòng)力性能對(duì)于多數(shù)人來(lái)講有駕控難度，某些車型較多沖擊綠化帶的事故已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

總體來(lái)看，深藍(lán)L06就是為年輕人打造的車。不僅在“名字”上迎合年輕人，在產(chǎn)品賣點(diǎn)的打造上，也營(yíng)造出“人無(wú)我有”，使得賣點(diǎn)銳化、突出。當(dāng)然，這些產(chǎn)品賣點(diǎn)也符合年輕人的需求。