京東推出的第一輛“國(guó)民好車”正式下線，現(xiàn)款僅售6萬(wàn)多，劍指比亞迪海豚！

隔壁老王今兒跟大伙嘮嘮這臺(tái)新鮮出爐的埃安UT super。這車來(lái)頭不小，是京東聯(lián)合廣汽埃安和寧德時(shí)代搞出來(lái)的"國(guó)民好車"，剛在長(zhǎng)沙工廠下線，瞄準(zhǔn)的就是咱們普通老百姓的代步需求。最讓人心動(dòng)的是它的價(jià)格，現(xiàn)款埃安UT售價(jià)區(qū)間在6.98-10.18萬(wàn)元，這價(jià)錢在純電小車?yán)锎_實(shí)挺有競(jìng)爭(zhēng)力。

咱先說說這車最亮眼的地方是99秒換電。這可是個(gè)新鮮玩意兒，你開進(jìn)換電站，不到兩分鐘就能換上一塊滿電的電池，比加油還快。這解決了電動(dòng)車最大的痛點(diǎn) - 充電等待時(shí)間。而且電池是寧德時(shí)代提供的巧克力電池，可充可換可租，以后不用擔(dān)心電池衰減的問題，這點(diǎn)考慮得挺周到。

再來(lái)看續(xù)航，500公里的續(xù)航里程在同價(jià)位里算是很能打的。日常上下班通勤，一周充一次電基本夠用。周末想帶家人去郊區(qū)玩玩也不用擔(dān)心續(xù)航問題。

空間方面，別看它車長(zhǎng)只有4米27，但軸距做到了2米75，這數(shù)據(jù)比很多同級(jí)車都強(qiáng)。老王我特意去體驗(yàn)過，后排坐兩個(gè)成年人一點(diǎn)也不憋屈，腿部空間還挺寬敞。后備箱日常買菜購(gòu)物也夠用，后排座椅還能放倒，偶爾拉個(gè)大件也沒問題。

安全配置上，這車用了一體式熱成型雙門環(huán)技術(shù)，A柱、B柱都做了強(qiáng)化，遇到碰撞時(shí)能更好地保護(hù)乘員艙。對(duì)咱們普通家庭來(lái)說，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

那么和它的主要對(duì)手比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）比起來(lái)咋樣呢？老王覺得這兩款車各有千秋。海豚的起售價(jià)要高一些，大概在9萬(wàn)左右，但品牌認(rèn)知度更高。埃安UT在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，6.98萬(wàn)的起售價(jià)確實(shí)很香?？臻g上，埃安UT super的軸距比海豚還長(zhǎng)了60毫米，后排空間更寬敞。補(bǔ)能方式上，埃安UT super的換電模式是個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，99秒就能滿電出發(fā)，這是海豚不具備的。

不過海豚在內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛體驗(yàn)上也有自己的優(yōu)勢(shì)。具體選哪個(gè)，還得看您更看重什么。要是預(yù)算有限，又看重空間和補(bǔ)能便利性，埃安UT super確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

最后老王說說這車的市場(chǎng)前景。在10萬(wàn)以內(nèi)的純電小車市場(chǎng)，老百姓最關(guān)心的就是實(shí)惠、實(shí)用、可靠。埃安UT super用親民的價(jià)格、夠用的續(xù)航、獨(dú)特的換電模式，再加上京東的渠道優(yōu)勢(shì)，很可能成為很多家庭的第一臺(tái)電動(dòng)車。特別是對(duì)那些預(yù)算有限，又想要一臺(tái)靠譜代步車的年輕人來(lái)說，這臺(tái)車的吸引力不小。要是后續(xù)的售后服務(wù)能跟上，充電換電網(wǎng)絡(luò)能快速鋪開，說不定真能在比亞迪海豚占據(jù)的市場(chǎng)里分走一塊不小的蛋糕。