我們都知道,在飛機(jī)機(jī)艙的尾部裝有兩個(gè)黑匣子,一個(gè)是用來(lái)記錄飛行數(shù)據(jù)的FDR,另一個(gè)是用來(lái)記錄機(jī)艙內(nèi)語(yǔ)音的CVR。
那么,問(wèn)題來(lái)了,為什么是兩個(gè)黑匣子,而不是一個(gè)黑匣子呢?或者說(shuō)為什么不將兩個(gè)黑匣子整合在一起呢?這就要從黑匣子的發(fā)明說(shuō)起了。這兩個(gè)黑匣子并不是由同一個(gè)人發(fā)明的,而是分別由英國(guó)和美國(guó)所發(fā)明。首先來(lái)說(shuō)發(fā)明語(yǔ)音記錄黑匣子的大衛(wèi)·沃倫。在沃倫8歲的時(shí)候,他的父親就因?yàn)轱w機(jī)失事而永遠(yuǎn)離開(kāi)了他,這給他的童年留下了巨大的遺憾。
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后來(lái),沃倫成功從英國(guó)帝國(guó)理工大學(xué)拿到了博士學(xué)位,而他剛剛一畢業(yè),就被一個(gè)研究小組給盯上了。
1949年,英國(guó)哈維蘭航空公司推出了彗星型噴氣式客機(jī),一躍成為了業(yè)界翹楚,但彗星客機(jī)并不如想象般那么完美,接連出現(xiàn)了幾次墜機(jī)事故。這到底是操作不當(dāng),還是飛機(jī)本身存在問(wèn)題呢?如果是飛機(jī)本身的問(wèn)題,問(wèn)題又在哪里呢?為了將飛機(jī)失事的原因調(diào)查清楚,特別成立了一個(gè)調(diào)查研究小組,也就是沃倫加入的這個(gè)小組。
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在沒(méi)有任何飛行數(shù)據(jù)記錄的情況下,想要弄清楚飛機(jī)失事的原因,實(shí)在是太過(guò)困難了,所以很長(zhǎng)一段時(shí)間,工作都沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
這激發(fā)了沃倫的靈感,他想,如果機(jī)艙內(nèi)的語(yǔ)音能夠被記錄下來(lái),事故的調(diào)查不就容易多了嗎?于是沃倫在自己的車(chē)庫(kù)中用一臺(tái)舊的晶體管收音機(jī)一頓改裝,一臺(tái)新的飛機(jī)語(yǔ)音記錄儀就誕生了。這臺(tái)記錄儀采用了古老的鋼絲磁線錄音技術(shù),能夠?qū)w行員的語(yǔ)音記錄下來(lái),最長(zhǎng)可以錄制4個(gè)小時(shí),并能夠自動(dòng)用新錄音覆蓋舊錄音。
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不久之后,沃倫的發(fā)明受到了英國(guó)航空管理局秘書(shū)長(zhǎng)的青睞,很快,每一架民航客機(jī)都安裝上了沃倫的發(fā)明。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó)人普遍稱(chēng)呼電子設(shè)備為“黑匣子”,所以這個(gè)稱(chēng)呼也就自然而然地成為了這套設(shè)備的俗稱(chēng),但實(shí)際上為了便于找到,黑匣子其實(shí)是橙紅色的。接下來(lái)就該說(shuō)說(shuō)另一個(gè)黑匣子的發(fā)明者,詹姆斯·瑞恩了。瑞恩隸屬于美國(guó)通用磨坊公司,這家公司從二戰(zhàn)時(shí)期開(kāi)始就一直參與空軍和美國(guó)其它軍事部門(mén)的精密設(shè)備開(kāi)發(fā)。在二戰(zhàn)結(jié)束之后,他們便開(kāi)始集中自己的技術(shù)人員開(kāi)發(fā)飛行數(shù)據(jù)記錄儀。
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自嘗試了很多不同的方法之后,瑞恩提出了一種與別人都不相同的思路。
他使用鋁箔片來(lái)制作記錄儀,工作時(shí),記錄儀上的細(xì)小針尖會(huì)劃過(guò)鋁箔片,通過(guò)軌跡將各種飛行數(shù)據(jù)記錄下來(lái)。瑞恩發(fā)明的這種記錄儀能夠接受高溫的洗禮,也能夠承受巨大的撞擊,上面的飛行數(shù)據(jù)都不會(huì)被損毀。很快,瑞恩的發(fā)明就被裝在了美國(guó)的軍用和民用飛機(jī)上。現(xiàn)在,沃倫和瑞恩發(fā)明的兩種記錄儀早就成了民航客機(jī)上的標(biāo)配。
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當(dāng)然,隨著時(shí)代的變遷,黑匣子的儲(chǔ)存介質(zhì)也早已發(fā)生了變化,現(xiàn)在這些數(shù)據(jù)都是被儲(chǔ)存在固態(tài)硬盤(pán)中的。
那么既然這兩個(gè)黑匣子都是客機(jī)的標(biāo)配,為什么不干脆整合在一起呢?如果是為了安全考慮,安裝兩個(gè)擁有兩種功能的黑匣子,不是更可靠嗎?這可能是出于隱私方面的考慮。因?yàn)轱w行數(shù)據(jù)的記錄是要永久保存的,而機(jī)艙內(nèi)的語(yǔ)音記錄,如果沒(méi)有發(fā)生航空事故,是要全部刪除的。如果將兩種數(shù)據(jù)整合在一起,在刪除的過(guò)程中就難免會(huì)發(fā)生乘客語(yǔ)音泄露的問(wèn)題。
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