小年輕花27萬買二手寶馬，結果查出25萬定損記錄，銷售員語出驚人

如果一個人口齒伶俐、思維清晰，那他或許可以當一個優秀的汽車銷售，但未必能當好一個二手車銷售員，因為良心上未必過得去。

網上都說二手車市場水很深，但只有買過的消費者才能深刻體會到，這里面的水到底有多深……

坐標浙江省杭州市，市民小薛和男朋友一起相中了一輛二手車，型號為寶馬4系425i運動款轎跑，出廠年份是2024年，協商的價格為27萬。

倆人從外觀看不出車子有什么問題，甚至看上去還很新，于是當場支付了20000元訂金，和杭州易車購經紀有限公司簽了一份《事故車轉讓協議》。

或許是意識到自己一時沖動了，協議簽完以后，小薛的男朋友萌生悔意。想到看車的時候，銷售員說過“不想要了可以退”，于是便來溝通退車的事宜。沒想到的是，店里卻食言了，不同意他退車。

“店長就是不讓他退，第二天來過，一個月之后也來過，說強制要把這個車買下來……”小薛如是說。

無奈之下，倆人只好乖乖地去支付了首付款115000元，加上2萬訂金，目前已經支付了135000元。

來辦貸款的時候，小薛長了個心眼兒，找店里要該車的質檢報告。結果一看報告傻眼了，上面明確寫著這輛寶馬是“重大事故車”，左縱梁和前縱梁都是彎的。

更過分的是報告中的一條定損記錄，上面顯示，該車在今年一季度發生過一起重大交通事故，當時的定損金額高達249000元。

27萬買的車，竟出現過一次近25萬的車損，可以想想當時車子的損壞程度有多嚴重，這是令小薛和男朋友難以接受的。更令人后怕的是，這輛車上興許出過人命也未可知……

對此，二手車行的工作人員倒是理直氣壯：“我們本來就是做的小瑕疵車，我們不做精品車的，我們也從來沒有告訴她買的是原版原漆，我們做廣告就是瑕疵車。你要是買到精品車，我們退一賠三。”

雙方簽訂的合同上有一條備注：此車為事故修復車輛，低于市場行情出售，車況已如實告知，乙方接受并同意購買。

不過，小薛的理由在于，這不是什么瑕疵車，而是屬于重大事故車，這是兩個完全不同的概念。在這一點上，她認為二手車行沒有盡到完全告知的義務，因為質檢報告是他們交完首付款之后才拿到的。

工作人員依然理直氣壯地回懟：“我們每一個客戶都會把這個車的事故原圖，哪里換過件，哪里有整備過，哪里修過，會指給他看的，會當面給他看的。”

不過，小薛還藏著一個最致命的問題，車身上的車架號與合同上的車架號不一致，車身上的一個字母“S”，在轉讓協議上寫成了“3”。對于這個疑問，工作人員沒有正面答復。

目前，小薛和男朋友的訴求是退車退款，雙方經過協商仍未達成一致意見，兩人準備走法律程序維護自身權益。

幸虧有車架號的錯誤，如果走起訴流程的話，小薛二人的勝率還是比較大的。他們完全可以要求車行提供合同上所標注車架號的車輛，車架號不一致，就證明貨不對版。

不過反過來想一想，如果當時車架號沒有抄錯的話，兩人想要維權恐怕不會太容易。看車時到底有沒有出示過事故原圖？銷售員到底有沒有真實告知車輛情況？這些都是很難說清的事情。而協議中備注的那句話，卻足可以證明他們是自愿購買的。

買二手車絕大多數都是奔著性價比去的，比如這型號買新車是37萬左右，小薛他們花27萬買輛二手車，可以直接省下10萬元。但買二手車有個前提，就是你得多少懂一點驗車，另外還要對二手車常見套路有所了解，這樣才能降低踩坑的概率。

27萬買個幾乎全損過的車子，就毫無性價比可言了，還不如多貸點兒款直接買新車。就算貸款有壓力，20多萬的價格區間里，可選的車型多如牛毛，何必非要買輛寶馬超跑呢？

您覺得小薛最終能把首付款和訂金要回來嗎？評論區聊聊。

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