梅山、橫浦！2座超充站，投用！

近日

梅山、橫浦兩座超充站

迎來首批電動集卡集中充電

這也標志著

全省首批規模化電動集卡超充網絡

投入運行

此次投用的超充站由易豹網絡科技有限公司（以下簡稱“易豹集團”）、寧波能耀新能源有限公司、浙江安永防爆科技有限公司聯合打造，是全省首個由地市供電公司深度參與投資、建設、運營全鏈條的電動集卡充電項目，同時，對構建綠色物流體系、助力港口“碳減排”具有示范意義。

“我們這次投用的2座超充站各配備9座雙槍充電終端，其中包括3套800千瓦超充設備，每套設備配置超充或大功率充電槍6把，通過柔性功率池技術，最大單槍充電能力達600千瓦，實現30分鐘補能200公里。”易豹集團相關負責人介紹，每座站點可同時為10輛集卡充電，僅谷時充電服務能力就超過50車次，每天最少可減少柴油消耗4.8噸、減排16.8噸。

△充電樁

除充電站外，現場還舉行了新車交付儀式，易豹集團聯合生態車隊伙伴一次性交付50輛電動集卡，并計劃在未來三年內實現車輛數量翻番，逐步擴大電動集卡在港口運輸中的占比。

據介紹，與傳統燃油車相比，電車最大的優勢就是節能減排，實現能耗成本大幅降低。在港口運輸場景下，傳統燃油車每公里成本在1.6元至2元甚至更高，而電動集卡若利用谷電充電，每公里成本僅約0.8元，能耗節省幅度顯著。

△新車交付儀式

在充電站現場，集卡司機王學軍演示了充電流程，他拿起手機輕松一掃，拔出充電槍，整個過程快捷便利。“這比以前開燃油車好多了，不用踩離合、不用換擋，少了頓挫感，而且駕駛室噪音非常小，感覺很舒服。”

作為寧波舟山港核心港區所在地，北侖區匯集了500余家堆場倉儲、2400余家車隊和3萬余輛集卡，每日進出貨運車輛超26萬車次。

當前，新能源重卡市場正邁入高速發展的新階段。下個月，紹興柯橋站即將投運，義烏、臺州、嘉興等地的建設也在同步推進，一張覆蓋全省、專為重卡打造的智能補能網絡正在快速成形。

△工作人員為集卡司機介紹充電樁

“面對交通綠色轉型發展，我們提出了‘投建運一體化’服務模式以及全省網絡化的需求，協同合作伙伴建立‘運力平臺+充電運營商+物流企業’共營模式，打造了‘貨運+充電’一體化數字運營平臺，實現車、樁、運力、場地等要素匯聚及高效協同。”寧波能耀新能源有限公司相關負責人介紹，通過跨平臺數智聯動，司機可一鍵獲取最優充電方案，減少空駛等待時間，企業端則實現“物流+充電+結算”全流程數字化，降低運營成本。

來源丨記者 毛飛英 嚴健中 通訊員 張鴻 石瑞敏 孫默

編輯、一審丨王哲藝 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責編丨沈焰焰