官媒銳評鄭智化連滾帶爬風波，言辭犀利沒有維護，張頌文真

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“難道弱勢身份就能成為情緒化表達的擋箭牌嗎？”

知名歌手鄭智化公開指責深圳航空服務冷漠，

稱自己作為殘障人士被迫“連滾帶爬”登機，

然而隨著現場視頻曝光，事件發展迅速出現戲劇性轉折！

更令人始料未及的是，

他在爭議發酵后再度發聲，言辭激烈引發輿論反噬，

官方媒體隨即發表尖銳點評，措辭毫不留情，

這才讓人意識到演員張頌文此前的提醒竟如此深刻！

一、身殘志堅

如今許多年輕人或許對這個名字感到陌生，但回溯上世紀九十年代，鄭智化無疑是華語流行音樂中不可忽視的存在。他的《水手》《星星點燈》等作品曾響徹街頭巷尾，幾乎每個經歷過那個時代的人，都曾在某個低落時刻被他那句“他說風雨中這點痛算什么”深深觸動。

1992年，《水手》一經發布便席卷全國。舞臺上那個拄著拐杖、聲音堅定的男人，用歌聲詮釋了何為逆境中的不屈。那句“擦干淚不要怕，至少我們還有夢”，成了無數人心底的力量源泉，在迷茫歲月里點亮了一束光。

可命運給予鄭智化的起點卻異常艱難。他于1961年出生在中國臺北，三歲時因高燒未能及時治療，導致罹患小兒麻痹癥，雙腿永久失去行走能力，此后一生依賴雙拐行動。身體的殘缺沒有擊垮他，反而讓他比同齡人更早成熟，也更加敏銳地感知世界。

他在藝術領域找到了自我表達的出口——熱愛繪畫、擅長寫作，學生時代的作文屢次獲獎。盡管行動受限，學業成績卻始終名列前茅。畢業后進入廣告行業，不到三十歲便晉升為創意總監，展現出非凡的才華與毅力。

一次偶然的機會，他為“開心洗發精”創作廣告曲《給開心女孩》，清新的旋律與溫暖的歌詞意外走紅，不僅打動了大眾，也吸引了點將唱片公司的注意。就這樣，原本只是業余創作的音樂之路，悄然開啟。

1987年，26歲的鄭智化推出首張個人專輯《老幺的故事》。整張專輯九首歌曲均由其獨立作詞作曲，內容直面社會現實與個體命運，如同一部用音符寫就的生命日記。這種真摯而深刻的風格，在當時引發了廣泛共鳴。

這張專輯也為他贏得了第一屆金曲獎“最佳單曲歌唱錄影帶影片獎”的殊榮，一時聲名鵲起。人們稱他為“小羅大佑”，更敬佩他雖身有不便卻意志如鋼的形象，成為無數人心中的精神榜樣。

這份堅韌也為他帶來了穩定的家庭生活。1997年，經朋友介紹，他認識了在百貨公司擔任設計師的張鈺雅。起初，出于對自己身體狀況的顧慮，他對婚姻抱持悲觀態度，擔心會拖累對方。

但張鈺雅并未介意這些，兩人在相處中感情日益深厚。1998年她懷孕，次年二人正式結婚，并在美國迎來了女兒鄭安琪的誕生。為了給家人更好的生活保障，鄭智化選擇淡出樂壇，轉戰IT產業。

他渴望為妻女營造一個寧靜安穩的生活環境。多年來夫妻相濡以沫，攜手走過風風雨雨。誰也沒想到，這位曾經激勵無數人的勵志偶像，多年后竟再次被推上輿論風暴中心，而這一次，迎接他的不再是掌聲與敬意。

二、迎來反轉

近日，63歲的鄭智化在深圳機場準備搭乘航班返回臺北。由于前序航班延誤，其所乘航班停靠遠機位，需通過升降平臺車登機。而當天設備與飛機艙門之間存在約25公分的高度差。

眾所周知，他自幼因病導致下肢功能障礙，日常出行依靠輪椅。這一高度落差確實構成實際困難。事后他在社交平臺發文控訴，形容自己是“連滾帶爬”才勉強進入機艙！

更令他憤怒的是，負責操作升降車的工作人員全程旁觀，未主動施以援手。這番控訴迅速在網絡傳播開來。鑒于他過往堅強勵志的形象深入人心，許多網友第一時間站出來聲討航空公司，認為其無障礙服務嚴重缺失。

深圳機場反應迅速，當天即發布聲明致歉，并承諾立即展開調查處理。隨后鄭智化回應表示接受道歉，不再追責。公眾本以為此事將以和解收場，卻不料26日下午一段現場視頻流出，徹底改變了輿論走向。

視頻顯示，鄭智化身邊配有兩名地面服務人員陪同，艙門口亦有空乘人員等待接應。雙方先是進行了超過一分鐘的溝通，似乎在協商最安全的轉移方式。

隨后左側工作人員小心攙扶他起身，同時協助將假肢平穩移至艙門邊緣；右側人員則穩住輪椅并遞上拐杖供其借力。整個過程動作協調、配合默契，且鄭智化本人神情平靜，未顯露出任何不適或不滿。

進入機艙后，內部空乘立即伸手協助。從頭到尾，工作人員表現出高度的專業性與責任心。那么，“連滾帶爬”這樣的描述是否屬實？是否過于夸張甚至誤導公眾？這樣的表述是否對現場盡職履職的員工造成了傷害？

作為公眾人物，鄭智化的言論天然具備放大效應。他或許本意在于呼吁改善殘障人士出行環境，但遺憾的是，這次發聲卻忽略了基層服務者的努力。我們理應關懷弱勢群體的困境，但也必須堅守事實底線，不能因情感驅動而扭曲真相。然而真正引爆爭議的，是他接下來的第二次回應。

三、官媒銳評

面對網絡質疑，鄭智化并未收斂，反而再次發文宣泄情緒。他在文中激動表示：

“這已非首次遭遇，更像是缺乏共情的刻意為難！”

他提及此前在南京機場的一段經歷：安檢時，工作人員發現他腳上的金屬支撐鞋具，按規定要求脫下過X光機檢查。而這雙鞋是他維持站立與行走的關鍵輔助裝置，對他而言意義等同于“行走的腿”。

盡管最終配合完成檢查，但他仍感到尊嚴受損，倍感尷尬。他還強調：

“我在海外從未遇到類似情況！”

而真正點燃眾怒的，是他最后一句感慨：

“這些經歷讓我心灰意冷，甚至萌生退圈想法！”

此言一出，大量網友直言反駁：

“既然心寒，請說到做到，退出就不要再回來！”

“看了視頻，安檢流程合規，是你過度敏感！”

更有聲音質疑：“一邊頻繁來內地舉辦商演賺錢，一邊抱怨受歧視，這是不是變相施壓？”

10月27日，鄭智化第三次發文，承認“連滾帶爬”等措辭確屬情緒化表達，向公眾致歉，并特別感謝當日提供幫助的機場工作人員。他表示，此次事件引發社會對殘障人士出行權益的關注，遠比個人情緒更重要，愿意將話題交由公眾共同探討。

隨后，《浙江日報》等主流媒體發表評論指出：公眾人物的話語具有強大傳播力，每一次發聲都可能影響千萬人的認知。因此，在表達個人感受時，更應秉持客觀審慎原則，避免因主觀渲染造成信息偏差。

同時媒體也強調，這場風波真正的價值不應止步于爭論對錯，而應轉化為推動公共服務體系優化的實際動力——尤其是在無障礙設施建設與人性化服務流程方面亟待提升。

事實上，鄭智化的發聲確實促成了積極改變。事件發生后不久，深圳機場宣布三項改進措施：優先為輪椅旅客安排廊橋對接；將現場保障人員由一人增至兩人；試點啟用帶有緩坡設計的登機連接裝置。

這些切實舉措讓這場風波最終導向建設性結果。正如演員張頌文曾在某次公開活動中所言：

“公眾人物的每一句話都自帶擴音器，必須意識到話語背后的分量。”

這場風波給我們敲響警鐘：

身為公眾人物，理應更加謹言慎行，

多一些理性溝通，少一些情緒宣泄，

唯有如此，才能持續贏得社會真正的尊重與信任。

對于這件事情，你有什么想說的嗎？

歡迎在評論區進行留言交流！

信息來源：

1.網易：官媒銳評鄭智化連滾帶爬風波，言辭犀利沒有維護，張頌文真沒說錯

2.浙江日報：到底誰在“連滾帶爬”？

3.人民日報：歌手鄭智化致歉：“連滾帶爬”用詞不當

沒說錯