9.28萬享長續航+低油耗 2026款秦L DM-i改寫家轎規則

2026款秦L DM-i以9.28萬起的限時補貼價，完成了對10萬級插混市場的精準 “爆破”。這并非簡單降價：對比2025款11.98萬起的120KM版本，新款價格直降2.3萬，卻將純電續航提升至128KM。更關鍵的是，其WLTC工況續航剛好達標100KM，精準踏過2026年購置稅減免政策門檻，讓用戶購車即省萬元稅費。

這種定價暗藏 “減法智慧”：砍掉2025款的4個配置版本，僅保留兩款長續航車型，既優化生產庫存成本，又避免消費者陷入選擇困境。面對吉利銀河A7 8.18萬起的低價攻勢，比亞迪用 “9萬級長續航+成熟DM-i技術” 的組合，構建起性價比護城河。

核心進化：直擊家庭用戶的三大剛需

純電續航從80KM躍升至128KM，增幅達60%，徹底改變插混 “通勤半周充” 的尷尬。按日均20KM通勤計算，一周一充成為常態，家用樁補能每公里成本僅0.1元，比公交更劃算。2148KM的綜合續航更解決長途痛點——北京至廣州單程無需補能，直擊節假日服務區排隊難題。

油耗奇跡：OTA賦能的 “持續進化”

2.79L的NEDC虧電油耗刷新同級紀錄，更顛覆的是 “買定離手” 的行業慣性：老款80KM車型通過OTA可優化至2.6L，成為全球最省油插混。這種 “硬件打底、軟件提效” 的模式，讓車主三年油費節省近萬元，印證了比亞迪 “軟件定義節能” 的技術主張。

體驗升級：實用主義的細節勝利

新增的未央灰車色以 “天青釉光影” 提升質感，而電子懷擋的引入堪稱神來之筆：換擋手不離方向盤，中控騰出的儲物空間適配家庭瑣碎場景。高配車型的天神之眼C系統新增危險加塞提醒，300種場景智能泊車讓新手無憂，DiLink 100座艙實現手機車機無縫流轉。

爭議與野心：取舍背后的市場博弈

最具爭議的調整藏在配置表中：2025款全系標配的智駕系統，在新款僅高配提供。這種取舍直指核心——比亞迪放棄 “全配置堆砌”，轉而強化 “續航 + 油耗” 長板，精準匹配務實家庭用戶需求。

此舉更暗藏戰略野心：精簡車型提升運營效率，預留推出20.79kWh 高續航版本的空間。同時，9萬級長續航車型將倒逼合資品牌燃油車降價，豐田卡羅拉雙擎4L級油耗在2.79L面前已無優勢，加速市場向插混轉型。

理性選擇：誰該為這款車買單

2790mm軸距雖不及銀河A7的2845mm，且不支持快充，但對城市通勤為主、追求低使用成本的家庭，這些短板可忽略。17734輛的月銷成績證明：9萬級預算、128KM續航、2字頭油耗的 “鐵三角” 組合，已構成難以替代的產品力。

2026款秦L DM-i的上市，本質是一場精準的“價值重構”——用配置取舍換核心優勢升級，以技術普惠改寫家轎市場規則，這正是“工業奇跡”持續領跑的底層邏輯。