四川
法國官方明確表態，不會大規模擴編陣風戰斗機機隊，其最終規模目標仍鎖定225架，而非部分媒體聲稱的286架。此前有法國媒體報道，這個北約成員國或從本土航空航天巨頭達索航空追加訂購61架陣風新機，若成行，這將成為歐洲自冷戰結束后規模最大的戰斗機采購案，但這一消息已被證實為誤讀。
誤解的根源，在于2026年法國國防預算文件中提及“陣風計劃下286架飛機”的表述，隨即引發外界對法國將啟動重大新訂單的猜測。事實上，法國當前戰略仍明確：空軍與太空部隊的陣風機隊規模限定185架，海軍裝備40架，總規模始終維持225架。2026年，法國政府將撥款采購兩架替換機，并投入資金用于訓練系統升級及維護，這是為了彌補2024年8月兩架陣風戰斗機半空相撞墜毀造成的損失。
法國軍備總局局長奇瓦向立法者澄清了關鍵數字爭議：“286架這一數字，涵蓋了所有已建造或交付的陣風戰斗機，包括出口機型及事故損失后的替換機，并非新增采購計劃。”他進一步解釋：“我們計劃到2030年再補充兩架陣風戰斗機，以彌補機隊損失；若要追加61架，必須有配套的生產計劃支撐，但目前并不具備這樣的條件。”
作為法國空中力量的核心，陣風戰機的規模近年來略有波動：為推進對希臘、克羅地亞的出口交易，空軍曾調出24架陣風戰斗機；目前，這些調出的戰機正逐步得到補充，以恢復空軍的完整作戰能力。明年的國防計劃將劃撥資金，用于陣風F4、F5兩款改進型的升級，升級后機型將搭載性能更強的傳感器、數字系統及人工智能輔助瞄準技術。
值得關注的是，目前正在研發的陣風F5型，將具備與無人機系統協同飛行的能力，這是歐洲“未來作戰空中系統”的重要組成部分，該機型預計將于2040年代首次亮相。自1990年代服役以來，陣風戰斗機始終是法國空中力量的核心支柱，不僅承擔空戰、精確打擊、偵察等常規任務，還是法國核威懾力量的空中載體之一。
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