誓要趕在中國前頭，美國計劃2027年登月，特朗普任期結束前完成

大事不妙！為了和中國競爭，美國宣布要重啟登月計劃，而為了趕在中國前頭重新完成登月，美國更是下定決心要在2027年之前完成，雖然美國有成功登月經驗，但這仍然是一個非常緊迫的時間節點。特別是美國當前陷入關門危機，科學研究攪和進一部宮斗劇，摻雜了私人感情在里面，所以怎么看怎么不靠譜。

說起美國登月的真實性，很多人都持懷疑態度，認為是美國拍的好萊塢科幻電影，專門用來騙世界人民的。美國人是否真的登上過月亮，咱們暫且不說。

F22可是真實存在的，現在的美國照樣不會造。為什么，因為曾經的熟練工人退休了，生產線拆除了。也有美國人測算過，想要恢復F22的生產能力，至少需要10年的重建時間。

一款天上飛的戰斗機重獲新生都需要10年時間，那么登陸月亮的航空器至少也得15年吧？所以2027年這個時間本身就不靠譜。

那么為什么是2027年登月呢？因為特朗普第二任期到2029年1月結束。如果時間定在2028年，稍微有點意外，就超過特朗普任期了。所以2027年處于中間位置，是最保險的。

而且中國計劃在2030年前實現載人登月，美國希望在登月競賽中保持領先。2027年也比2028年更加保險。

既然把話定到這兒了，很多人的第一印象就是美國需要依靠馬斯克的SpaceX火箭完成登月。事實上，還真不是。

目前的NASA負責人，是美國的交通部長肖恩·達菲。與管交通相比，達菲更想當NASA的負責人，畢竟一旦登上月球，那可是歷史留名的機會。可是這個崗位，馬斯克曾經替自己的好朋友賈里德·艾薩克曼爭取過。雖然沒有成功，可讓達菲記恨在心。

達菲公開表示，馬斯克的SpaceX火箭還不能滿足登月需求，即使這家火箭發射就像放二踢腳一樣沒難度。因為SpaceX火箭改造而來的登月器在“在軌低溫燃料加注”方面的技術還不過關。

達菲希望藍色起源公司能夠參與登月計劃，即使落選，也能增加競爭難度，反過來促進馬斯克的火箭技術進步。

那么藍色起源又是一家什么公司呢？這是亞馬遜老板杰夫·貝索斯創立的一家太空公司。

說一個該公司的代表作，他們制造了一種能夠飛上太空的觀光艙，可以讓乘客體驗4分鐘的太空之行。也就是說這個觀光艙可以在太空待4分鐘，僅此而已。算是富人花重金找刺激的運動項目。

那么讓這樣一家公司研發登月著陸器，感覺還不如馬斯克靠譜。但NASA作為甲方不待見馬斯克，技術再先進也沒用。

登月如此嚴肅的一項科研計劃，應該像美國當年研發原子彈的“曼哈頓計劃”一樣。可現在的登月項目中摻雜了各種人情世故，何況總統本身就不靠譜。

如此看來，美國高調宣布在2027完成登月計劃，只能讓西方，尤其是特朗普快樂兩年罷了，等到真的到了那個時間點，估計誰也不會再提登月了。