荷蘭作死，結(jié)果翻車，引發(fā)“地震”，報(bào)應(yīng)來(lái)了

最近荷蘭作死，干了件蠢得不能再蠢的事，結(jié)果翻車了，引發(fā)系列“地震”。

什么事？還不就是強(qiáng)搶中資控股的安世半導(dǎo)體的事，結(jié)果把全球汽車供應(yīng)鏈給攪亂了，美歐日車企全跟著遭殃，自己就拿了個(gè)空殼殼，還把退路給堵死了，活脫脫的笑話。

這事兒早已鬧得很大，說(shuō)起來(lái)大家都知道了，但真要說(shuō)起來(lái)，又覺(jué)得離了個(gè)大譜：

此前，荷蘭政府突然下令，凍結(jié)安世半導(dǎo)體的股權(quán)，還把中資派的CEO給停了職，安了個(gè)有決定權(quán)的外籍董事，說(shuō)得好聽，叫“國(guó)家安全”。

明眼人一看就懂，大概率就是跟美國(guó)節(jié)奏跑，在芯片領(lǐng)域圍堵中國(guó)。但荷蘭興許忘了，當(dāng)年安世半導(dǎo)體可是快破產(chǎn)了的，要不是聞泰科技救了它，哪有現(xiàn)在年?duì)I收100多億？想想一年交了多少稅吧。

但現(xiàn)在荷蘭過(guò)河拆橋，見(jiàn)利忘義，直接搞起了明搶，當(dāng)起了強(qiáng)盜。

結(jié)果，中國(guó)迅速發(fā)起反制，也很簡(jiǎn)單，直接限制出貨，因?yàn)榘彩腊雽?dǎo)體的封閉測(cè)試主要在中國(guó)東莞，荷蘭管都管不到。

這下好了，全球車企立馬就慌了。美國(guó)通用急得連夜組團(tuán)隊(duì)，跟供應(yīng)鏈死磕，怕影響生產(chǎn)；德國(guó)大眾更慘，內(nèi)部人爆料下周芯片就可能斷檔，生產(chǎn)線要停；寶馬、奔馳也沒(méi)好到哪去，一邊嘴硬說(shuō)“目前正常”，一邊偷偷找替代貨源；連日本本田都坐不住，天天評(píng)估影響。歐洲汽車協(xié)會(huì)更是急得跳腳，說(shuō)庫(kù)存只夠撐幾周，找新供應(yīng)商得好幾個(gè)月——合著荷蘭搶了個(gè)企業(yè)，把整個(gè)汽車行業(yè)的飯碗都快砸了！

最搞笑的是荷蘭自己，搶完才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)中國(guó)反應(yīng)這么激烈，對(duì)車企影響這么大，原來(lái)這玩意兒沒(méi)中國(guó)根本玩不轉(zhuǎn)……

原來(lái)，安世造芯片的關(guān)鍵元器件全靠中國(guó)供應(yīng)，東莞工廠一卡，芯片根本就造不出來(lái)。等于是說(shuō)，荷蘭它搶過(guò)去的，也就是個(gè)空殼子而已。

更讓全球看笑話的是，歐洲那邊倒打一耙，說(shuō)“中國(guó)沒(méi)契約精神”，真是要笑暈了，到底是誰(shuí)先動(dòng)的手，誰(shuí)先沒(méi)有契約精神？拜托用眼睛看一看。

當(dāng)然，更大的反制還在后頭，只要一出手，絕對(duì)可以把荷蘭拿捏得死死的。那就是阿斯麥光刻機(jī)，這家伙可離不了中國(guó)稀土，荷蘭再鬧，咱們稀土一卡，它保準(zhǔn)得卡殼。還不說(shuō)荷蘭有奶粉、郁金香什么的，這些多數(shù)都賣給了中國(guó)，要?jiǎng)悠鹫娓駚?lái)，他們得哭暈……

所以，現(xiàn)在的荷蘭則騎虎難下、左右為難，一邊跟在美國(guó)后面瞎攪和，被美國(guó)當(dāng)槍使，一邊把自己的產(chǎn)業(yè)鏈給整壞了，還得罪了一大群合作伙伴，這不是砸自己的飯碗嗎？再不收手求饒，更大的報(bào)|應(yīng)來(lái)的話，那就完了！