汽車行業業對芯片短缺憂心忡忡

德國汽車工業協會正在介入有關安世（Nexperia）漢堡半導體工廠的糾紛。這家隸屬于中國聞泰科技(Wingtech)的工廠一旦停產，可能對整個市場造成嚴重后果。

安世之爭

總部位于荷蘭的安世（Nexperia）半導體公司曾是飛利浦半導體部門，現隸屬于中國聞泰集團(Wingtech)，而聞泰集團的部分股權為中國所有。該公司每年生產數十億個用于更復雜芯片的基礎組件，例如二極管和傳感器。

安世在美國已被列入黑名單，美國公司被禁止與其開展業務。安世在英國的矛盾早在2023年就已經升級：迫于英國政府的壓力，安世公司2023年底在威爾士轉售了于2021年收購的英國最大半導體工廠Newport Wafer Fab。英國政府將此舉歸咎于中國業主聞泰科技“對英國國家安全構成威脅”。

9月30日，荷蘭政府罷免了Nexperia的中國首席執行官，并接管了該公司。中國隨后停止了安世成品的出口。荷蘭政府隨后宣布將與中國政府就Nexperia進行磋商。

汽車行業憂心忡忡

德國汽車工業協會 (VDA) 主席Hildegard Müller周二表示：“10 月 10 日，汽車制造商和供應商收到了安世的通知，其中描述了一系列事件，這些事件導致該公司無法再完全保證向汽車供應鏈供應芯片。” “安世是全球主要的半導體供應商，其產品廣泛用于汽車電子系統的電子控制單元等，但也與其他行業息息相關?！?/p>

Müller繼續說道，“如果安世芯片的供應中斷問題無法在短期內得到解決，這種情況可能在不久的將來導致大規模的生產限制，甚至停產。德國汽車工業協會（VDA）已與受影響的公司、行業、德國聯邦政府和歐盟委員會保持聯系。當前的重點應該是找到快速務實的解決方案?！?/p>

大眾汽車計劃主廠停產并縮短工時

《圖片報》報道，由于Nexperia芯片供應短缺，大眾汽車計劃關閉其位于沃爾夫斯堡的主要工廠。業內人士透露，這將影響高爾夫等車型。

然而，大眾汽車回應媒體強調，高爾夫和途觀的停產是計劃內的，與安世事件無關。安世并非其直接供應商。然而，安世零部件普遍分散到了大眾從供應商處采購的零部件中。

《圖片報》報道稱，大眾汽車代表已聯系就業機構，申請為部分員工安排短期工作。生產所需材料最早可能在下周耗盡。大眾將會有數千乃至數萬名員工受到影響，縮短工時的規模完全取決于危機能夠多快得到解決。

歐洲汽車協會（ACEA）隨后發出警告。國內汽車制造商的庫存水平僅夠維持幾周。