固鎮南站建設全面轉入室內施工階段 預計年底完工 明年6月全線通車

淮宿蚌城際鐵路固鎮南站建設自9月2日實現站房混凝土主體結構封頂以來，項目已全面轉入室內施工階段，目前二次結構及磚砌體施工完成30%，鋼結構安裝籌備工作同步推進，站臺工程也按計劃有序展開。項目預計今年年底完工，明年6月全線通車。

作為皖北高鐵網重要樞紐，固鎮南站站房建筑面積8000平方米，以“漢興之地，勝利之城”為設計核心。建筑巧妙融入漢代闕臺元素，墻體、屋檐與紅色闕臺共同構成向上的V型動態造型，既呼應了固鎮作為“漢興之地”的深厚歷史淵源，又彰顯出“勝利之城”的時代寓意。其設計兼容南北建筑風格，兼具莊重雄渾的歷史厚重感與現代靈動的建筑美學，建成后將成為展示固鎮地方文化的“城市會客廳”。車站設2臺4線，最高聚集人數700人，可充分滿足區域旅客出行需求。

“現場200余名工人分班組作業，重點攻堅墻體砌筑與鋼筋綁扎，為后續鋼結構吊裝掃清障礙?！笔┕し郊夹g主管介紹。站臺建設同樣取得重要突破，10月初，94.5米長的站臺樣板結構順利完工，經專業檢測，各項指標均達到設計標準，為后續全線站臺施工確立了石材鋪設、欄桿安裝等技術規范與施工參照。

作為淮宿蚌城際鐵路的關鍵站點，固鎮南站建成后將徹底終結固鎮縣不通高鐵的歷史，成為當地交通發展史上的重要里程碑?；此薨龀请H鐵路北起淮北北站，向南途經淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，新建正線全長約161公里，設計時速350公里。全線共設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站（其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站）。這一線路布局將串聯起皖北片區重要城市，構建起區域快速交通動脈，屆時固鎮40分鐘可達合肥，融入長三角核心城市圈，為皖北承接產業轉移、推動區域協同發展注入強勁交通動能。

（來源：蚌埠日報 記者：陳昂 通訊員：林玉龍 文/圖 編輯：閻然）