9月銷量破2.8萬輛！入手第四代博越L必看！

當智能汽車逐漸成為移動生活空間，用戶對車機系統(tǒng)的流暢度、互聯(lián)體驗的要求日益提升。第四代博越L（參數(shù)丨圖片）憑借一套"7nm芯片+Flyme互聯(lián)"的組合拳，在智能座艙領域展現(xiàn)出跨代際的競爭力，重新定義了10萬級SUV的智能出行標準。目前第四代博越L9月銷量突破2.8萬輛，成為最懂車友的十萬級燃油SUV。

智能座艙的核心，首先在于硬件支撐。第四代博越L搭載了國產(chǎn)首顆車規(guī)級7nm龍鷹一號芯片，其AI算力達到8155芯片的2倍，配合16G+128G超大存儲空間，面對高強度多任務場景也能游刃有余。無論是同時運行導航、音樂、空調(diào)控制，還是開啟多個娛樂應用，系統(tǒng)響應都保持著流暢的節(jié)奏，沒有卡頓延遲。對于經(jīng)常需要在車內(nèi)處理臨時工作或娛樂的用戶來說，這樣的算力表現(xiàn)足以應對日常所有需求。

硬件強芯的加持下，第四代博越L的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)得以充分釋放潛力。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了車端、手機端、云端三端無界融合，中高配版本配備的15.4英寸高清全面屏，界面設計簡潔直觀，操作邏輯與手機高度相似，用戶上手毫無門檻。更值得一提的是AI智能場景語音功能，支持全場景可見即可說，從調(diào)節(jié)座椅溫度、查詢實時路況，到讓系統(tǒng)推薦附近餐廳，都能通過自然語言輕松完成指令。甚至能實現(xiàn)真人情感語音對話和復雜指令執(zhí)行，交互體驗更貼近日常交流，開車時無需分心操作屏幕，安全與便捷性大幅提升。

而Flyme Link手車互聯(lián)功能，則真正打通了手機與車機的界限。無需任何操作，上車時手機導航會無縫流轉(zhuǎn)到車機大屏，下車后導航又能自動接力到手機，路線信息完整延續(xù)；手機里正在播放的音樂，上車后自動切換到車載音響繼續(xù)播放，連播放進度都分毫不差。對于通勤族來說，這種"上車即銜接"的體驗省去了重復操作的麻煩，大大提升了出行效率。此外，小窗模式支持多任務并行，相當于把手機的豐富生態(tài)裝進了車機，無論是臨時處理辦公文件，還是陪孩子看動畫片，都能在車內(nèi)輕松實現(xiàn)。

除了軟件互聯(lián)，第四代博越L還考慮到了用戶的細節(jié)需求。高配版本的25.6英寸ARHUD抬頭顯示，能將導航信息、車速等關鍵數(shù)據(jù)清晰投射在前擋風玻璃上，駕駛員無需低頭看屏幕，行車更安全；50W無線風冷超級快充，即使手機電量告急，也能快速補能，避免了找充電線的尷尬。

從7nm芯片的硬核算力，到Flyme Auto的三端融合，再到Flyme Link的無縫互聯(lián)，第四代博越L的智能座艙不僅滿足了用戶對流暢、便捷的基礎需求，更通過持續(xù)進化的智能化體驗，讓每一次出行都成為與科技的親密對話。對于追求智能出行的用戶來說，這樣的產(chǎn)品力，或許就是"懂用戶"的最佳詮釋。