德系高品質大7座純電SUV，從28.59萬降到18萬多，可惜無人識貨！

在競爭激烈的中大型純電SUV市場，當眾多品牌熱衷于堆砌參數和炫技時，上汽大眾ID.6 X（參數丨圖片）卻像一位低調務實的工程師，以其獨特的德系底蘊和驚人的市場終端價，默默詮釋著對家庭出行的深度理解。這款將價格從28.59萬拉低至18萬級別的純電大七座SUV，其價值究竟是被市場低估，還是精準切中了家庭用戶的真實需求？尤其是在與比亞迪唐L EV這樣的當紅車型對比下，答案更為清晰。

從最核心的家庭出行場景看起，空間是永恒的剛需。ID.6 X擁有2965mm的軸距，這為它帶來了堪稱奢侈的內部空間。無論是7座布局，都能讓每一位家庭成員，包括第三排的乘客，獲得有尊嚴的乘坐體驗，即使是一米八的成年人也能從容應對。相比之下，比亞迪唐L EV的軸距為2950mm，雖然也定位為C+級SUV，但在第三排的實際空間表現上，ID.6 X憑借更優的軸距和空間利用率，為家庭用戶提供了更為寬松的選擇。

在電動車的命脈——續航方面，ID.6 X 純凈長續航版在CLTC標準下續航里程為617km，這個數字即便放在今天也依然處于主流偏上的水準，能有效緩解長途出行時的里程焦慮。而比亞迪唐L EV則展現了后發的技術優勢，其670km的續航里程確實更勝一籌。但ID.6 X的真正魅力在于其德系的駕控質感，后置后驅的布局帶來了非常接近傳統燃油車的駕駛感受，轉向精準，底盤扎實，前麥弗遜、后五連桿的獨立懸架組合在經過顛簸路面時能有效過濾震動，車身沒有一絲松散的感覺，這種“好開”與“安穩”是大眾品牌多年積淀的體現。

智能科技是新能源車型無法繞開的戰場。ID.6 X搭載的IQ. Drive輔助駕駛系統達到了L2級別，具備全速自適應巡航、車道保持等功能，足以勝任高速巡航等場景，減輕駕駛疲勞。12英寸的中控屏搭載MOS智慧車聯系統，并支持CarPlay和CarLife，功能上以實用和易用為導向。相比之下，比亞迪唐L EV在智能化方面顯然更為激進，它配備了包括1顆激光雷達在內的30個傳感器和高算力芯片，其天神之眼B-高階智駕激光版系統支持城市領航等高階輔助駕駛功能，在功能的先進性和場景覆蓋度上優勢明顯。

最后，我們必須正視那個最具沖擊力的因素——價格。當一款德系中大型純電SUV的裸車價進入18萬區間時，其建立的“價值比”是顛覆性的。這意味著一線合資品牌的高品質產品，已經與部分國產車型站在了同一起跑線甚至更低的位置上，這對于預算敏感又注重品牌可靠性的消費者而言，是一個極具誘惑力的選擇。

綜合來看，上汽大眾ID.6 X與比亞迪唐L EV代表了兩種不同的造車思路。唐L EV是一位技術全面的“高材生”，在續航、充電和智能駕駛上展現著前沿科技。
而ID.6 X則是一位經驗豐富的“生活管家”，它或許沒有最頂尖的單項成績，卻在空間、駕乘舒適度和整車機械素質上做到了均衡與可靠，尤其是在如此極具沖擊力的價格下，它所提供的德系品質和實用價值，讓“性價比”這個詞有了更實在的意義。

根據最新的市場優惠信息顯示，2023款上汽大眾ID.6 X 純凈長續航版，新車上市指導價28.59萬，目前現金優惠達10.5萬，裸車價18.09萬，對于一款純電SUV來說，整體性價比超高，可惜無人識貨！您怎么看呢？歡迎回復評論！