比亞迪，在法國銷量被媒體扒出來了！推測已經不再虧損了。

“聽說歐盟要求中國電動車電池在報廢后要求回收，是真是假？如果真的這樣，我們是不是代價太大了！”，一位網友評論道。

就在近日，法國媒體跟挖寶似的，把比亞迪在當地的賬本給扒得底朝天，這數據看得人簡直瞳孔地震 —— 三年時間跟坐過山車似的，刺激程度堪比看汽車圈爽文！

先說說 2023 年那會，比亞迪在法國簡直是 “查無此車” 的狀態。全年銷量才 520 輛，這數兒說出來都嫌寒磣，合著平均每個月才賣 40 來輛，搞不好 4S 店銷售都比買車的人多。不過那會兒單車能賣 5.58 萬歐元，倒有點 “少而精” 的意思，估計是抱著試水的心態小打小鬧。

結果 2024 年直接畫風突變，比亞迪跟開了竅似的猛沖銷量，一年賣了 5415 輛，足足翻了十倍還多！

這增長速度要是放選秀節目里，絕對是斷層 C 位出道。但再看營收和單車價，直接給人潑了盆冷水 —— 總營收 1.67 億歐元，算下來每輛車才賣 3.08 萬歐元，比前一年便宜了兩萬多歐元！

更扎心的是，忙活一整年居然還虧了 15 萬歐元。這波操作看得人直呼 “看不懂”，合著是為了沖量不惜 “貼錢賣車”？要知道那年全球車企都在刺刀見紅地搞促銷，比亞迪這波 “以價換量” 估計也是被逼出來的，畢竟想在歐洲老牌市場站穩腳，不出血根本沒人理你。

誰能想到反轉來得這么快！2025 年剛過半，比亞迪就交出了 5640 輛的成績單，直接超過了 2024 年全年銷量。法國媒體這會兒倒機靈了，紛紛猜測這貨下半年肯定能扭虧為盈。這哪是逆襲啊，這是 “絕境翻盤” 的劇本！

其實細想也不意外，比亞迪在歐洲早不是當年的 “小透明” 了。現在連仰望 U8 這種 15 萬歐元的豪車都能在歐洲賣爆，ATTO 3 更是成了爆款 SUV，之前被法國人誤讀成 “BID” 的尷尬早沒影了。人家靠刀片電池的安全性能和適配歐洲路況的輔助駕駛，硬生生打破了認知壁壘，這波前期虧損頂多算 “交學費”。

從兩年賣 520 輛到半年賣 5640 輛，從單車 5 萬多歐元到 3 萬多歐元，比亞迪在法國的操作看似迷幻，實則全是算計。

畢竟能在寶馬奔馳的老家搶地盤，前期虧點小錢算啥？照這架勢，2025 年盈利絕對穩了，說不定還能給那些唱衰中國車出海的人一記響亮的耳光！

家人們，你們怎么看？