3.0T+420馬力！寶馬新車曝光：2026年11月量產！

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10月20日，對于寶馬的燃油車擁躉而言，一個激動人心又略帶一絲復雜情感的消息傳來：下一代寶馬3系的性能先鋒——M350，其研發已進入最后沖刺階段。這或許不是純電時代的序曲，但它無疑是燃油時代一曲精心雕琢、力道更猛的華麗樂章。

據外媒Carscoops于10月19日的報道，在紐博格林賽道上捕捉到的G50世代M350路試諜照顯示，這款備受期待的車型正處于動態調校的收尾階段，其性能面紗正被緩緩揭開。

性能猛獸，直指經典M3

最核心的亮點，無疑是動力的顯著提升。M350將正式取代現款的M340i，并繼續搭載那顆備受贊譽的3.0升渦輪增壓直列六缸發動機。然而，此次升級絕非小打小鬧。據披露，其最大輸出功率預計將達到約420馬力（426PS）。

這個數字意味著什么？讓我們來做個直觀的對比：現款M340i的功率為382馬力（387PS），這意味著新車有了近40馬力的可觀提升，動力響應和爆發力將更上一層樓。更引人注目的是，這一數據已經無限接近2014-2018年間生產的首款渦輪增壓F30世代M3所擁有的425馬力（431PS）。換句話說，新一代的M Performance車型，在動力水平上已經摸到了上一代純正M3的門檻，其性能地位不言而喻。傳動系統方面，新車預計將繼續匹配成熟的8速自動變速箱，并標配xDrive全輪驅動系統，以確保強大的動力能夠高效地傳遞至路面。不過，對于執著于后驅駕駛樂趣的玩家，寶馬仍有可能提供后驅版本作為選擇。

堅守燃油陣地，底盤與設計的精妙演化

在寶馬集團全面轉向Neue Klasse平臺打造純電動車型的背景下，燃油版的M350展現了一種“堅守”。它并非基于全新的純電平臺，而是采用了經過演化、由CLAR架構支撐的G20底盤。這意味著它繼承了現款3系輕巧靈活的優良基底，同時通過電子系統和底盤調校的全面升級，進一步增強了駕駛質感與人車溝通感，為駕駛者保留并優化了那份熟悉的“寶馬味”。

從曝光的諜照中，我們也能窺見其設計的進化。新車擁有細長的頭燈設計，以及向Neue Klasse概念風格致敬的“面罩”式格柵，整體前臉風格與即將發布的新款iX3 SUV有異曲同工之妙。車身側面的線條則更加簡潔且富有雕塑感，延續了寶馬最新的設計語言，在保持傳統轎車優雅造型的同時，也透露出與時俱進的現代氣息。值得一提的是，歐洲市場的用戶還將有幸享受到更具實用性的旅行版車型。

內飾，步入下一代數字座艙

坐進車內，迎接駕駛者的將是一個全面升級的數字化座艙。最引人注目的莫過于貫穿式的抬頭顯示屏，它將關鍵駕駛信息直接投射在風擋玻璃上，科技感十足。與之搭配的是全新的iDrive信息娛樂系統，預計在運算能力和交互體驗上都會有質的飛躍。此外，車廂內將采用更高檔的材料，整體布局在保持寶馬經典駕駛導向的同時，更趨簡約與豪華，營造出一種“既熟悉又前衛”的下一代車型氛圍。

未來展望：燃油性能的火炬仍在傳遞

根據接近寶馬的消息人士透露，全新的M350預計將在2026年11月正式投入量產，而其官方首次亮相很可能在明年晚些時候，安排在純電動3系發布之后。

對于廣大尚未準備好完全轉向電動車的性能車愛好者來說，這款M350具有特殊的意義——它極有可能是最后一款搭載M Performance標識的燃油版3系。然而，這絕不意味著燃油M3的終結。報道中明確提到，寶馬旗下的高性能部門——M部門，仍在積極研發全新的純燃油M3。這款終極駕駛機器未來將與首款電動M3并存，預計其功率將超過550馬力（558PS），繼續捍衛寶馬在燃油性能領域的王座。

因此，新一代寶馬M350的到來，更像是一個承前啟后的標志。它用更強的性能、更精良的工藝和更智能的科技，為燃油版的3系性能系列畫上一個濃墨重彩的驚嘆號，同時也為那些熱愛內燃機轟鳴的玩家，提供了一個在電動化浪潮席卷一切之前，珍藏與享受純燃油高性能駕駛樂趣的寶貴機會。