河南省這條國家高速計劃年內開工！線路長150.1公里、雙向四車道

河南作為全國重要的交通樞紐，近年來持續加快高速公路網絡建設。截至2025年1月，全省高速公路通車總里程已接近9000公里，穩居全國第一方陣。從太行山麓到大別山區，從黃河兩岸到伏牛山脈，河南以“縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”為目標，構建起“六縱六橫”主干網與區域聯絡線交織的現代化交通體系。目前，河南省正在推進17個計劃通車項目，沖刺2025年底高速公路通車總里程破萬公里目標，為中部地區崛起注入強勁動能。此外，還將超常規推進10個總里程505公里的高速公路項目前期工作，力爭年底前開工建設。其中，就包括這條國家高速公路——G3613洛陽至內鄉高速公路。

G3613洛陽至內鄉高速公路是國家高速公路網寧洛高速（G36）的聯絡線之一，全長約150.1公里，設計為雙向四車道，路基寬度26米，設計時速100公里，橋隧比超過60%，總投資約242億元。線路起于洛陽市嵩縣陸渾服務區南馬鞍橋村，與洛欒高速相接，途經嵩縣黃莊鄉、車村鎮、白云山景區，南陽市內鄉縣夏館鎮、寶天曼景區，終點止于滬陜高速與內鄧高速交匯的蓮花樞紐互通。項目分為洛陽段和南陽段建設，其中洛陽段長84.8公里（新建67.9公里，利用既有堯欒高速16.9公里），投資120.19億元；南陽段長65.3公里，投資114.95億元。

該高速是貫通豫西南伏牛山區的重要交通動脈，建成后將顯著改善區域交通條件，縮短洛陽至南陽的通行時間，緩解現有G55二廣高速的擁堵壓力，并串聯老君山、白云山、寶天曼等自然景區，推動“交通+旅游”融合發展。項目計劃在2025年全面啟動施工，預計2027年建成通車，屆時將進一步加強豫西南與長江經濟帶、成渝雙城經濟圈的聯系，支撐中原城市群南翼協同發展。那么，目前項目的進展又是如何？能否在年內如期開工建設？

截至2025年9月，G3613洛陽至內鄉高速公路項目已經取得多個關鍵節點突破：2025年7月，洛陽段（嵩縣至內鄉界段）用地預審獲自然資源部批復，8月南陽段用地預審獲自然資源部批復。其次，南陽段于9月12日發布第一次環評公示、洛陽段于2025年9月23日發布了第一次環評公示。此外，洛陽段工可報告及初步設計已完成招標，部分試驗段已開工，南陽段正推進投資人招標。

雖然如此，但項目的環評尚未取得最終批復，南陽段工可報告、初步設計等仍在推進中。此外，整個項目的施工圖設計和施工許可證等均未完成。所以，整體來說，G3613洛陽至內鄉高速公路項目或許在年內只是舉行開工儀式或部分節點工程先行開工，全面開工建設可能是在2026年。