2025奇瑞全球創新大會：從技術長跑到體系躍遷

奇瑞希望轉型成為全球科技公司的愿望一直在行動。10月18日，在2025奇瑞全球創新大會上，奇瑞以“創新·智領全球”為主題，系統展示了在電動化、網聯化、智能化、共享化等前沿領域的最新成果。

技術長跑的階段成果

在新能源、智能化、AI化等方面，奇瑞已形成覆蓋研發、制造、生態的完整創新體系。集團在多領域突破勢能強勢上揚，實現銷量規模、新能源、出口、品牌及資本市場五個方向的突破，并于9月25日在港交所主板掛牌上市。截至9月底，奇瑞集團全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，全球化不能只追求規模和速度，關鍵要可持續，要以用戶可承受的價格、可信賴的質量和可持續的發展為核心。奇瑞將通過技術創新賦能產品創新，并帶動商業模式、企業管理、產業生態的全面升級，加速從傳統車企向全球化高科技生態集團轉型。

堅持開放協同

去年成立的開陽實驗室，是奇瑞技術體系中的關鍵節點。它以產學研協同為核心，實現創新成果從課題挖掘到產品線賦能的高效轉化。今年創新大會上，奇瑞又舉行了協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟啟動儀式，進一步打通高校課題研究與工廠落地生產之間的壁壘。

瑤光戰略推動技術再升級

通過瑤光技術戰略，奇瑞已打造出面向全球的技術創新體系，以五大技術領域為支點持續延展。大會上，奇瑞發布包括飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統、鯤鵬天擎48%熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹（參數丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等十余項新技術，形成覆蓋動力、底盤、智駕、音響與AI的完整技術樹。

其中，鯤鵬天擎發動機可實現48%熱效率，是奇瑞技術創新的最好詮釋。該發動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35%EGR率與絕熱涂層等技術，將能效表現推向新高，未來有望進入油耗“1時代”。

方舟兩棲系統則依靠核心零部件IP68級防水、970毫米涉水深度、雙動力推進等技術，實現在復雜工況下的通過能力。前幾日，搭載該技術的縱橫G700成功完成橫渡長江的挑戰。

建立全新產業生態鏈

奇瑞以出口領域的影響力為基礎，構建面向全球的技術創新體系。目前，其產品已進入120多個國家和地區，擁有16個KD工廠和8大研發中心，研發團隊超過3萬人。未來幾年，奇瑞計劃陸續建立26個海外研發中心，以強化本地化開發和滿足當地監管要求，打造更貼合當地用戶需求的差異化產品。

與此同時，奇瑞通過瑤光實驗室群與高校、科研機構、高科技公司等建立協作網絡，聯合百余所高校開展4000+星火課題，以開陽創新中心打造“沒有圍墻的研究院”。這種開放模式為奇瑞在技術研發之外，構建起中國汽車產業的創新生態。

關于瑤光戰略與即將上市的縱橫G700，我們會不斷加以討論。通過創新大會，奇瑞集中展示的技術理念與最新科技成果令人側目，中國汽車品牌在世界舞臺上的話語權正漸入佳境。